打破垄断：ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪实现量产

本刊记者 赵 博

ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪拥有超高的性价比、低廉的维护成本，以及可靠的设备稳定性，可满足当前国内外市场需求。

2019年12月3日至6日，中国船级社实业公司（CCSI）大连分公司（大连海安船舶与海洋工程技术服务公司）携由其自主设计、研发的ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪（Ultrasonic Leak Detector）参加了第20届上海国际海事展。展会上，CCSI大连分公司副总经理王晓光在中国船级社（CCS）展位做了《船舶与海上设施结构雨密性检测探讨——超声波检测应用分析》的主题发言，向业界深入介绍了船舶及海洋工程设施风雨密性结构特点及超声波检测在该领域发展历史、发展现状和发展前景，并详细介绍了超声波风雨密舱口测漏仪的性能与特点，与现场观众进行了深入探讨。

收获回报

2015年8月24日， CCSI大连分公司公布了检验设备类产品生产计划（舱口测漏仪），同年10月，公司正式同意对舱口侧漏仪项目的设计与研发。经过两年时间，ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪获得了三项实用新型专利授权，并于次年（2018年）在大连海事展上展示了概念机型和可量产机型。2019年7月份，ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪在通过美国船级社（ABS）进行的型式认可产品设计评估（PDA）并取得证书后，正式投入市场进行商业应用。目前，ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪G1型已实现量产。

关于ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪的整个研发历程，王晓光谈到了“创新”与“智慧”。CCSI大连分公司积极推动创新发展，服务“交通强国”建设，鼓励富有创造力的年轻人勇于创新。由于该类型的检测仪器在国内市场上尚属于空白，因此，整个研发过程中没有准确的参考标准，可以说，这款仪器的研发不单单是一套设备的研发，更在在探索一个行业的检测标准。ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪的研发成功，得益于CCS和CCSI的大力支持，凝结了团队的集体智慧，特别是吴洋等主要研发人员，为此做出重大贡献。

据王晓光回忆，在提高信号输出稳定性和接收信号精确度的过程中，ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪研发团队遇到了巨大的挑战。“一件印象最深的事情是，为了降低电路噪音干扰，提高设备精度，在几个月内反复做着同一个试验。试验初期，我们并未达到预想的效果，不得不一次次推翻试验结果、重新来过，这是对团队每一位同事耐力的极大考验。在研发成功的背后，不仅有创新、智慧和耐心，还有CCS和CCSI的充分鼓励和信任。”在业界看来，ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪的设计、研发，以及自主知识产权的获得和最终商业应用及量产，体现了CCSI科技研发的实力，也为我国相关新型船用产品的研发树立了典范，增强了信心。

产品优势

在第20届上海国际海事展上，ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪研发团队研发带头人吴洋向业界详细介绍了该设备的工作原理、使用方法和注意事项，并通过模拟的舱口盖、舱口围模型装置进行了操作演示，生动形象地展示了检测设备的现场操作方法，得到了业界认可。船舶在航期间，货舱区域不可避免地会受到海水冲击，即便只有少量的海水流入舱内，也会对一些高附加值产品以及钢材、谷物、设备等敏感货物造成严重损害。因此，船舶舱口盖等结构的风雨密性的优劣已成为相关保赔协会、各大船级社、货主和船东对船况进行评价的一项重要指标。为使船舶适航、适货，船舶舱口盖的风雨密检测已逐渐成为一种常规检测。据吴洋介绍，超声波检测是一种可靠、环保的无损检测方法，同时也是一种快速、简便的检测手段，这种方法可以很容易地检测到损伤区域。超声波舱口风雨密检测通过超声波发射器和接收器配合完成，以发射器发出的超声波作为固定参考声源，通过接收器接收到的信号强度判断泄漏点，进而可以准确、简便，且零损伤完成检测。一旦确定了泄漏的正确位置，就可以确定正确的修复方法。通过超声波检测，一些较小的或局部泄漏很容易被识别，通常只需要进行局部修复即可，这将大大减少识别潜在泄漏所需用的时间。

ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪的超声波发射器包括超声波驱动模块、超声波发射探头、超声波功率调节及反馈模块、单片机模块、显示模块和无线通信模块，这些模块均集成在保护壳内，新型的发射器小巧便携，在壳体设计上，根据超声波探头的波束角度特性，计算并设计出了发射器探头排列方位及角度，使得超声波探头发出的超声波在20米最远距离内可不经过折射直接射向水密舱口结合部，减少超声波因过多折射而产生的能量损耗。ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪发射器产生的方波信号同时，根据接收器混频模块的设置增加了类似音乐/报警类频率，这使得发射器产生的超声波信号具有唯一性，而这种方式有助于在恶劣工况下区别于自然环境中的超声波。

“目前，国内外市场普遍使用英国和比利时等国生产的检验设备，而由CCSI大连分公司研发的ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪，是目前市场上唯一获得认证的国产舱口风雨密检测设备，在风雨密性检测领域打破了国外产品的垄断，同时还拥有超高的性价比、低廉的维护成本，以及可靠的设备稳定性，可以满足当前国内外的市场需求。”王晓光说，“ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪配备0.96英寸OLED液晶屏，可视遥控状态和功率级别，这让操作状态一目了然。6档功率旋钮，可提供83-115dB声压级信号，满足0.5-20米不同距离之间的检测需求。同时，三层信号多角度发射探头，适应不同货舱深度，减少信号折射损耗，保证信号均匀稳定。而与传统冲水试验相比，ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪进行的是环保的无损检测，不但可是别处局部渗漏，还可识别出渗漏等级，大大优于只能检验出‘好与坏’的冲水检验，同时，超声波信号在舱盖各个角落均匀稳定。”

获得好评

超声波风雨密舱口测漏仪主要用于散货船、杂货船等货舱开口的风雨密密性检测，而舱口盖风雨密检测是保赔协会保前勘验检验中必须进行的检验项目之一，也是保赔协会特别关注的检测内容之一，因为舱口盖的风雨密状况不佳是造成货损的重要原因之一。目前，国际保赔协会的13个成员中，几乎全部都接受超声波密性检测并要求尽可能的优先选择超声波检测。

“超声波检测方法虽在国内外商业检验中已应用了十余年，但仍然没有被国内船东所了解和认同，其主要原因，是国内目前没有相关文件对仪器和操作人员加以的规范和指导，从而导致一些船东对进口设备的了解程度不够，甚至产生了抵触心理。”王晓光说，国际船级社协会（IACS）多数成员已经建立了超声波密性检测的供方认可程序，CCS也积极地进行了科技立项，成立了项目组研究掌握超声波检测渗漏技术，制定了超声波检测渗漏技术的认可操作程序，制定了超声波渗漏检测方法应用研究指南和须知。

2019年12月12日，CCS科 技立项项目组部分成员包括CCS营运处、江苏分社、上海规范研究所等部门的专家莅临CCSI大连分公司，对超声波侧漏检测技术进行调研。作为CCS的一部分，也作为一家仪器生产厂商，CCSI大连分公司向专家介绍了ULTREAD超声波风雨密舱口测漏仪的核心原理、设计标准，以及实验室校准方法。专家们对超声波检测设备的品质非常认可并提出好评，对CCSI大连分公司在风雨密性检测领域的研究和探索给予了充分肯定。

在业界看来，CCSI大连分公司在超声波风雨密性检测领域的研究和设备研发，或将为今后CCS编写相关的指南和须知等指导性文件提供了丰富的素材资源和技术支持。