基于精益思想的第三方整车物流管理研究

孙文 赵永全

摘 要 本文将精益管理中的减少库存、降低成本、提高顾客满意度、传递信息等内容与第三方整车物流结合起来，从横向业务整合、信息系统建设和运输精细化管理为第三方整车物流公司提高交接及运输的效率。

关键词 精益管理 整车运输 第三方整车物流

一、我国整车物流现状

2018年，我国汽车工业总产值83800.4亿元，汽车物流规模约9000亿元，约占比10.74%。随着国内生活水平的提高，居民对进口汽车需求增加;同时，随着我国汽车技术的提高和全球化的加深，出口汽车数量也不断攀升。数据显示，2017年，我国进口车辆达到1240000量，比2016年增长了15.89%，出口车辆达到1040000辆，同比增长42.47%。整车物流市场随着汽车市场的发展不断壮大。整车物流市场规模总体上呈上升趋势。截至2017年，整车物流市场规模达到了3055.5亿元，同比增长9.00%。

第三方整车物流通常是指为企业提供物流相关服务，包括车辆运输、仓储、清关等。但是，由于基础设施不完善，很多国内整车物流公司业务较单一，主要是承接车辆运输，使主机厂或码头、仓库、第三方物流公司和经销店的分离。整车物流需要相关企业合作，才能保证商品车安全、及时地送达经销商。

二、精益管理与第三方整车物流

（一）Just In Time

Just In Time（JIT），又叫准时制生产，是日本丰田汽车公司在20世纪60年代实行的一种生产方式。准时制生产是指，将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数量、只在正好需要的时间送到生产。因此，JIT能最大化缩短提前期，减少库存，最大化减少资源浪费。

主机厂或码头、仓储、运输和经销店的分离，使得每一次商品车的位移都包含一次交接程序，主机厂和仓储的分离，使主机厂到仓库之间存在一定的短驳距离;仓库和经销店的分离，是物流公司主要业务来源。物流公司运输的准时率，不仅依靠自身的时间管理，更需要的是相关方的通力合作。因此，商品車在运输和存储的过程中交接对车辆、人员及时间的要求都比较高，因此加大了合作难度。具体体现在：

第一，主机厂或码头发出运输指令时，运输车辆和人员是否能及时将商品车运输到仓库;

第二，运输车辆和人员到达仓库时，仓库是否能及时接车并对商品车进行质量检查;

第三，仓库下达运输指令时，运输车辆和人员是否能及时到达仓库并对商品车进行质量检查。

第四，运输车辆和人员到达经销店时，经销店是否做好了接车准备。

JIT能有效解决人员、时间和场地等的合理安排问题，优化流程，减少资源浪费。

（二）顾客满意度

满足客户的要求，为客户带来价值，提高顾客满意度，是第三方物流公司追求的价值所在，也是第三方物流朝专业化发展的必要前提。

商品车体积大、价值高，并且容易发生损耗，受到的外部影响较大，运输商品车需要专业的运输车辆和精准的操作技术。第三方物流公司在运输的过程中不仅承担准时运输的责任，还需要保证商品车的完整性。这两项工作是考察第三方物流公司业务能力的标准，也是获得客户满意的基础。

（三）信息传递

企业物流环节的外包是产业分工协作的结果，分工协作的复杂性导致信息来源广、信息传递速度较慢、信息在传递过程中容易失真。保证信息的及时发出、降低信息传递过程中的噪音、和信息接收者确认信息以减少误解，第三方物流公司既是物流公司，也是服务型公司。信息传递的及时性和准确性直接影响到第三方物流公司的效率和服务质量。第三方物流公司不仅要提高内部沟通的效率，更要注重和主机厂、仓库、经销店等的沟通，加速信息流通、降低协作成本。具体体现在：

第一，第三方物流公司是否及时确认主机厂发运计划并提前做好人员和时间的安排;

第二，第三方物流公司是否及时告知仓库提车时间和人员;

第三，第三方物流公司是否及时通知经销店车辆到店时间并更新车辆状态;

第四，事故发生时，是否及时汇报客户并走保险程序。

（四）降低成本

降低成本，即以更低的投入获得相同的产出或者以相同的成本获得更多的产出，是企业获得客户、获得利润、获得竞争力的重要途径。在精益思想的基础上，降低成本是消除浪费的过程。这需要企业明确自身的价值链，识别企业的增值活动和不增值的活动。不增值的活动，其本质就是一种浪费，因为其消耗了企业资源，提高了企业成本。对于该种活动，应该逐渐消除。

运输费用作为物流公司的主要成本，其降低的空间比较大，如果成本管理较集中，对企业降低成本具有重要意义。商品车由于其高价值密度和易损伤性并存，物流公司承担的保险费用和买断费用也是主要的成本。保费与质损紧密联系，降低事故发生率，是降低保险成本和买断费用的主要途径。

三、基于精益思想的第三方整车物流建议

（一）第三方整车物流横向业务整合

横向业务整合主要指第三方物流公司扩大业务范围或者与相关主体实现战略联盟。

扩大业务范围，即第三方物流公司在承接运输业务的同时，扩大业务范围，承包车辆清关、仓储和保养等业务。目前，我国第三方物流公司大部分只承接运输业务，较少涉及车辆清关、仓储、保养等业务，因此价值链较短、增值空间不足，也让整个物流行业利润分散，不利于行业竞争力的提高。第三方物流公司作为整条供应链上的关键节点，承担较大的责任，业务分散使物流行业管理分散，增加JIT实施的难度，也增加了行业管理的成本。横向业务整合方便集中管理，优化管理流程，提高管理效率。但是这种方法需要第三方物流公司具备一定的经济实力和业务能力，为实现业务整合打基础。

相关主体战略联盟是将主机厂、仓库和物流公司等相关方联合起来，建立良好的协作关系，提高整个物流过程的效率。第三方整车物流在单一业务的情况下，专业性较高，能够充分利用企业内资源。但是精益管理已经不允许企业满足于内部资源的运用。通过建立信息共享、责任分担等机制来利用企业外部资源，也就是相关合作方的优势，在契约的集中管理下又结合自身的情况独立管理，为自身的经营和管理带来优势，提升企业竞争力。战略联盟是行业协作的典型，通过协作带来的规模效应能有效降低行业成本，创造“多赢”局势，提高行业竞争力。

（二）信息系统建设

信息就是资源，信息利用关系到企业资源利用率。企业如何迅速获得有价值的信息并有效利用，经过信息加工，及时准确地传播给组织成员和合作企业。加强信息系统的建设，一方面是为了加强企业获得信息的能力，另一方面是为了提高企业信息传播的能力。

当上游企业发出运输指令时，如何迅速反应需要企业内部合作效率。ERP，OA等系统构成的强大的信息网络加速了信息在企业内部的流动，有利于协调部门之间的工作。快速反应、减少企业内部中间环节，是提高客户满意度的重要途径，也是企业自身竞争力的关键指标。

供应链背景下，推动式需求或拉式需求都反映出信息传递的延迟，整条供应链整合信息能力较差，对供应链运行的效率产生较大的负面影响。整车物流存在多个交接点，信息共享是提高合作效率的重要方式。互联网科技的发展，使企业之间实时更新信息、分享信息成为可能。EDI，RFID，GPS，GIS等技术的运用，能够对商品车状况及运输车辆行驶信息进行实时监控、存储和分享。当发生事故时，能够准确追溯事故方，并定义事故。

（三）运输精细化管理

我国幅员辽阔，远距离运输增加了商品车质损的风险，同时也让运输费用成为第三方物流公司的主要成本。运输精细化管理要求减少运输车辆的空载率和事故率，从而在减少成本的同时，提高客户满意度。

运输车辆，即大板车，是整车物流公司的基础设备。大板车故障可能会导致订单的延误，甚至直接导致商品车受损。定期维护和保养，及时更新零部件，是对运输安全的基本保障。

运输线路的优化直接节约了运输时间和成本。整车运输容易受外部影响，如天气、道路情况等。但是由于道路运输的灵活性，合理规划运输线路可以在发生突发情况时，在最短的时间内启动备用方案，保证运输效率。运输网络的建立能够优化资源配置，降低空载率，在保证客户满意度的前提下，降低运输成本。

在很多情况下，运输人员最直接接触商品车运输，最了解商品车状况。大板车体积大，装载商品车存在一定的難度，要求运输人员操作精准，遇到事故时要求规范的报告流程。因此，对于运输人员，在保证其职业资质合规性的基础上，要对司机进行规范性作业培训以及事故处理培训。

四、结语

整车物流的发展是伴随着我国汽车进出量增加而兴起的，第三方整车物流是专业化分工的必然结果。在主机厂或码头、仓库、第三方整车物流公司和经销店的合作过程中，第三方整车物流公司起着承上启下的作用，需要和上下节点密切合作，是供应链上是关键的一环。第三方物流公司需要明确自身的责任，本文将精益化思想和第三方物流结合起来，认为企业应该从横向业务整合、信息系统建设和运输精细化管理等角度出发，提高第三方物流公司的效率，促进行业发展。

（作者单位为上海海事大学经济管理学院）

参考文献

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