高速公路日常性养护管理现状及措施分析

2019-12-22董飞

商品与质量 2019年25期

董飞

辽宁省高速公路运营管理有限责任公司沈阳分公司辽宁沈阳 110100

1 高速公路路面常见病害问题分析

1.1 沥青路面开裂病害

沥青路面受到材料的影响，会导致其性能遭遇外界温度的影响，在环境温度因素的作用下，便可能致使高速公路路面出现裂缝。基于温度偏低的情况下，沥青劲度模量会上升，冷脆性会加大，将沥青于混凝土上覆盖，其应用不会在温度下降的情况下提升，从而导致温度下降致使混凝土收缩力比沥青的抗力强度大，进一步指示沥青路面出现开裂病害。对于此类裂缝，一般最先集中于里面表面，但在裂缝深度逐渐加深的情况下，并受到气温的急剧上升或下降因素影响，会导致混合料劲度模量出现不够稳定的[1]。

1.2 路基泥浆喷涌病害

由于高速公路水泥混凝土路面间衔接处及路肩位置经车辆反复碾压后极易出现面板破损及路基泥浆从缝隙处涌出等问题，造成水泥混凝土路面各个阶段及各个衔接处产生较为严重的缝隙病害，甚至存在出现坑槽的可能性。我国大多数水泥混凝土高速公路路面铺设范围较大，特别是道路连通范围内极易出现较为明显的温度性变化及季节性变化，而季节性温度变化是造成高速公路水泥混凝土路面铺设路基泥浆喷涌问题及缝隙坑槽问题的主要原因。同时，水泥混凝土路面的高速公路普遍修建时间较早，深受交通荷载量呈逐年递增趋势的影响，特别是大型车辆及载重车辆的通行，促使路面断裂及路面受损等问题屡见不鲜。

1.3 沥青路面沉陷病害

沉陷是现在高速公路沥青路面最为普遍、最为常见之一的病害，大多数是因为路基紧实度不足从而引起的沉陷病害。还有就是路基选用的土地土质方面也是引起沥青路面沉陷的主要原因。在地表水下渗到土壤中时，路基的稳定加固结构会遭到破坏，再加上外力作用（如车辆碾压等）下，特别容易产生沉降，就会使路面变形、开裂、沉陷等这种情况。因此国家也制订了相应的措施规定，所有超过1cm的路面整体或局部下陷现象均可定义为路面沉陷[2]。

2 高速公路养护技术优化策略探究

2.1 预防性养护新技术的优化

针对高速公路路面病害，传统的常规养护方法包括微表处、稀浆封层以及雾封层等方法；同时，针对局部破坏的裂缝及龟裂等病害，一般给予就地补热的方法，但是这些方法从经济性角度考虑不适宜，容易导致资源浪费及环境污染。因此，需优化高速公路养护技术，合理地使用预防性养护新技术，在材料选择上可使用XMLY材料，即XMLY沥青路面再生修护剂，其具备高分子活化物质，属于纳米材料中的一种，可以完全向道路沥青层孔隙与微细裂缝渗透，然后产生化学、物理反应，激活老化的沥青，使沥青基质增强，并使集料重新粘合，避免路面沥青老化，使沥青原本的性能得到有效恢复；此外，还可以完全将路表水分阻断，起到保护道路基层的作用。

2.2 路基排水工程养护技术的优化

深受自然天气的影响，雨水降落后自然沉积于公路路基表面，特别是高速公路两侧排水沟往往出现大量积水，直接危害高速公路路基。由此可见，排除路面积水是高速公路养护作业最为基础的工作内容，占据着极其重要的地位及作用。因此在实际养护的过程中，相关工作人员加大对于路基排水养护的重视程度，结合高速公路路基排水具体情况及排水效率，持续优化路基排水性能增强排水渠能力，尽可能形成全方位报告，便于及时修补破损位置实现加固处理的目标，特别是南方多雨季节中道路两旁山体淤泥存在流入排水渠的可能性，做好水渠疏通工作，能大大提高路基排水效率保证总体排水效果。

2.3 沥青路面摊铺与碾压养护技术的应用

首要工作需合理摊铺作业，合理选择摊铺设备，结合工程的具体情况，合理进行摊铺机宽度及速度等技术参数的设置，然后由相关工作人员严格按照规范的摊铺施工作业要求进行施工，比如：对摊铺机的斜位高度及作业速度进行合理控制等。另一方面，需合理选择相适应的碾压工艺，基于复压过程中，可采取钢轮振动与胶轮碾压结合的方式实施复压作业；同时，基于碾压期间，对于钢轮振动与胶轮碾压交替实施的情况需充分预防，避免发生。此外，还有必要对施工平整度加以严格掌控，进一步使高速公路沥青路面的整体施工质量得到有效提升[3]。

2.4 沥青养护技术实施要点的优化

（1）在沥青路面养护过程中，首先找出路面存在的微小裂缝和孔隙，然后使用沥青路面修护剂，使其活性物质渗透于道路表层，然后和老化沥青结合，激活老化沥青的作用，并发挥自动闭合微裂缝的功效。同时，合理使用沥青结合料、稳定松散集料等；并且针对路表0-15mm的表层采取修复措施，使道路表层的密封性增强。（2）基于外力与自身重力作用条件的影响下，沥青路面养护剂当中的活性成分可以继续进行渗透，促进道路内部深层结构的有效修复。（3）对表层结构进行稳固处理，使沥青路面的整体性能增强，通过XMLY技术的合理应用，增强沥青路面的抗腐蚀性能力，同时使裂缝等病害得到有效处理。