探究城市轨道交通网络化运营的挑战与对策研究

常川云

昆明地铁运营有限公司 云南昆明 650000

1 城市轨道网络化运营的特点

城市轨道的网络运营可以有很多定义，可以根据运营的总里程、线路数量和客流进行划分。这些划分标准能够反映城市铁路网运行的特点，不同城市之间的考虑也不尽相同。考虑综合考虑，具体的网络运行特点可以概括为以下三点：（1）城市轨道建设的不断发展，与航迹线的建设达到一定规模，逐步成为一个网络结构，连接城市覆盖的主要区域，形成区域覆盖。（2）城市轨道的场地设置应具有出行方便、可达性强的特点。在城市中心或拥挤的地方，应该有可能在1公里内有一个站点。（3）公共交通一直是城市居民出行的选择之一。城市铁路网运行后，轨道交通逐渐进入人们的生活，成为出行的主要选择，为城市交通的安全提供了重要保障[1]。未来城市轨道交通运行的客流标准在城市交通中不低于30%，在城市中心地区不低于50%。

2 城市轨道网络化运营面临的挑战

2.1 居民需求的大幅度提升

居民需求的大幅增长给轨道交通的网络化运营带来了巨大的压力。轨道交通是城市交通的主干线，是世界公认的低能耗、环保设施，能有效提高居民出行效率。人们出行前更倾向于选择轨道交通，但随着网络技术的发展，居民对轨道交通的守时性和安全性要求逐渐提高，这给轨道交通的网络运营带来了巨大的挑战，但同时，居民对网络的需求也越来越大。它也增加了轨道交通的运输量，为城市交通网络运营带来了新的机遇。

2.2 运营向网络化转型

网络化带来的挑战交通管理系统如下：（1）由于网络流量，实现管理的范围扩大，路线是逐步发展的中心城市周围，使管理者不断的挑战；（2）网络操作的操作效率的专业分工。以前的经营模式主要是通过专业化分工来实现的。简而言之，有必要从维护和维护两个方面实施施工方法。由于该方法适用于轨道交通的初期发展，在网络化运营过程中会产生一定的问题。

2.3 新增的员工队伍为知识技能传承

首先，企业的快速发展必然会引进更多的员工，为团队的成长注入新的血液。但新员工带来的主要问题是缺乏工作经验技能，这也是管理上的一大挑战[2]。其次，建设线路的不断发展对管理者提出了更高的要求。管理者需要具备更全面的管理知识和能力，以及丰富的管理经验。这也是城市铁路管理者所面临的挑战。

3 城市轨道交通网络化运营的对策

3.1 创新轨道交通网络化运营的机制体制

首先，为服务广大人民群众，区域运营中心将加强对车辆维修和故障处理的管理，分担网络运营的压力，为人们出行提供便利，满足人们出行需求。最后，创新轨道交通网络运行机制体系还应完善维护体系。及时解决轨道交通网络运行状况，合理配置人力资源，建立专业能力。具有较强综合素质的团队将实现网络运维技术的精准化。

3.2 做好实施网络化运营的基础工作

我想让城市轨道交通网络运行得更好。首先，必需有一套完备的规章制度，这有助于使工作沦为一种规则，不但可团体工作过程，所以可反映制度的有效性。第二，管理部门必需大力采取措施改良工作。人的素质。科技进步的步伐十分慢，网络的运行亦于不断进步。这方面所需的工作人员数目亦于减少。不过，尽管全新成员的数量减少了员工的数量，不过大部分全新员工没经验，面临网络化营运的发展，未来需多种类型的员工。

3.3 筹划网络化运营能力的提升

要提高运力，首先要自城市发展程度对于客流展开综合预测。依据城市发展程度，计算未来网络化营运的客流需求与客流。二是准备交通规划与运营组织创意工作。依据公司具体情况，大力创意经营组织，准备运输规划工作，越来越糟糕地展开智能化经营；最终，提早推进设备设施建设，于客流计算与运输规划的基础之上，推进设备改建，以此符合未来网络化作业车辆的需要，定时对于设备展开检修，提升设备设施运行能力，保证设备安全性监管行驶。

3.4 加强对网络化运营的风险控制

在当前城市铁路网运营中，网络化运营的安全性和风险控制是首要问题。为了稳定网络化营运的安全性风险，我们可自下列几个方面展开控制：第一，建立彻底遮蔽、完善完备的安全性风险体系，其中管理体系不但包含流量管理，也包含营运。对于各种工况展开提早计算，并且把预测结论展开反馈，精确地确保了智能化城市轨道交通运行的安全性。第二，建立健全包含可评估性在内的安全性运行体系[3]。如果营运之中发生风险时，城市轨道相关人员应对于风险类型做出精确判断，展开定量分析，并且提交精确合理的处理方案。安全性风险控制方案的制定精确地提升了城市轨道交通运营的安全性与管理水平。

总之，轨道交通的网络化营运对于我国交通运输业的发展起着至关重要的作用。作为应付轨道交通的发展需要，有关工作人员必需改变传统的单线营运理念，展开轨道交通营运监管的创意。于城市轨道交通之中减少信息技术等方面，改版交通利用系统。不过，轨道交通面对着许多挑战。相关部门应实行创意轨道交通的机制，强化轨道交通网络营运的管理基础，依据公司具体情况规划网络运营能力，解决目前的网络问题。运营模式适用的问题增进了轨道交通网络营运的发展，便于了人们出行。