道路与桥梁工程交叉施工技术分析与研究

王奋德

山西交控集团公司朔州高速公路分公司 山西朔州 038500

在我国道路与桥梁的施工建设中，交叉施工是一项普遍出现的现象，并且道路与桥梁工程也是我国的基础工程之一，所以我们一定要采取一些措施提高交叉施工技术。近几年来我国道路与桥梁工程得到快速发展，并且交叉施工技术也得到了快速的发展，但是在交叉施工中，交叉施工是一个极其复杂过程，并且在施工的过程中，交叉施工技术也是一个很难控制的施工技术，所以我们需要不断提高施工技术，提高施工工艺，进一步提高施工质量，并在一定程度上促进我国社会和经济的快速发展[1]。

1 道路与桥梁交叉施工技术的概述

在我国的道路工程施工过程中，道路与桥梁交叉施工是一个很普遍的现象，道路与桥梁交叉施工主要可以分为公路与铁路交叉，公路与桥梁交叉等其他一些交叉形式，在交叉施工的过程中，我们需要考虑所建道路的级别，用途以及使用量，这样才可以更好地实施交叉施工技术。根据我们长时间的研究发现，道路桥梁交叉施工是一个极其复杂的施工过程，我们需要根据道路的实际情况来进行分析，并且也要详细的分析影响道路与桥梁交叉施工的影响因素以及道路自身所具有的特点。在道路与桥梁交叉施工的过程中，可能会给交通带来一定的影响，并且会给人们带来不便，所以我们必须要高度重视道路与桥梁交叉施工技术，并采取一些措施来提高道路与桥梁交叉施工技术，提高施工质量。

2 道路与桥梁交叉施工技术研究

2.1 确定平面交叉位置

我们在对道路与桥梁进行交叉施工的过程中，首先要考虑道路的车辆分流，我们要明确车辆要去转向的方向。通常车辆会出现直行左转或者右转的现象，所以我们根据这个特点就可以很好的对平面交叉位置做出分析，道路的交叉位置对车辆来说是一个极其重要的位置，我们需要做出详细的分析。我们在确定平面交叉位置时，道路的流量分流以及级别是一些很重要的影响因素，我们在选择交叉位置后，一定要确保交通能够正常运行。当然，无论我们在什么地点设置交叉位置，都可能会出现一些冲突的现象，所以我们就要进一步加强对道路桥梁施工的管理，尽可能的设计出冲突最少得现象。我们在对车辆设计交叉位置的后，还需要考虑人行道的交叉设计，这就需要我们首先考虑人流量，一定要方便人们的行驶，当然，我们还需要考虑交叉位置事故出现的情况，这样我们就可以在一定程度上设计出道路与桥梁的交叉位置。在道路的实际运行过程中，我们需要考虑车辆的数量以及车道情况，并且也需要分析车辆的堵塞情况，进而根据实际情况来设计出道路与桥梁的交叉位置，给人们带来出行的安全和方便。

2.2 道路与桥梁管理方式的确定

在道路与桥梁交叉施工的过程中，我们一定要采取适合的管理方式，并制定交叉符合的原则。再考虑交叉原则时，我们需要遵循主又交叉施工优先，之后的施工工作依次进行，当然，我们也需要根据实际情况来进行分析，制定管理方式，尽可能的方便车辆行驶，减少交通事故。我们在设计道路交叉位置时，一定要考虑车流量问题，并不是所有的道路，我们都采取主路优先的原则，要根据实际情况做出分析，在不影响交通效率和行车人员安全的原则上，对车辆流量进行管理，并促进道路与桥梁工作的发展。

2.3 道路与桥梁平面交叉速度设计

在道路与桥梁交叉施工的过程中，我们一定要考虑交叉的速度，我们一定要确保交叉工程的行驶速度和这个路段的设计速度相符合，他们之间不能存在很大的差距。根据我们的研究发现，两条道路的车流量和公路等级相似的同时，我们需要对交叉速度进行分析，适当的减少速度。但是我们在街上速度时，不能低于路段速度的百分之七十以下。并且我们在交叉速度设计的过程中，还需要根据实际情况做出分析，适当的减少交叉设计速度，进一步确保车辆行驶的安全。我们在进行交叉速度设计时，还需要考虑转弯的车道和车流量，我们需要减少交叉的速度，进一步保证交通的正常运行以及车辆和人员的安全[2]。

2.4 道路与桥梁交叉施工工艺技术

我们在对道路与桥梁进行交叉施工时，我们一定要做好我们的准备工作，并对相关的数据进行分析，我们需要对实际情况进行调查，还需要对车流量，道路的等级做出详细的分析，并且还需要对相关的部门进行沟通，这样我们才可以设计出交叉施工工艺技术的相关方案，进一步提高施工工艺，提高交叉施工的技术，最后带动施工质量的提高。

3 结语

在我国的道路施工工程中，交叉施工技术是一项很重要的技术，并且道路与桥梁工程也是我国的技术工程之一，所以我们就必须提高道路与桥梁的交叉施工技术。在道路与桥梁交叉施工的过程中，我们需要对实际问题进行分析，而且要做出实际的研究和调查，这样我们才可以制定出一个提高交叉施工技术的方案，为人们出行提供方便，并促进道路与桥梁工程的建设，带动我国经济的发展。