公路工程概预算定额在交通造价编制中的应用

赵黎艳

新疆北新路桥集团股份有限公司 新疆乌鲁木齐 830000

随着我国交通事业的迅速发展，关于交通的各种法律法规也更加健全，随着交通造价编制规范条例的完善，使得公路工程概预算编制办法也发生了一些变化。由于随着我国经济的不断发展，公路工程的数量不断增加，公路在我国社会经济的发展具有越来越重要的作用。基于此，我们应该针对公路工程概预算编制办法的变化进行分析，对公路工程概预算定额在交通造价编制中的应用进行研究，不断提升公路工程的造价水平，保证交通造价编制的准确性和合理性。

1 当前公路工程概预算编制办法的变化

1.1 工程概预算费用组成发生的变化

直接费用中增加了施工标准化费、安全措施费及风沙地区施工费用。而在工程施工现场取消了一部分项目经费，同时，间接费中也增加部分费用，计划利润和施工技术装备费也趋向合并。并且根据当地的具体情况以及施工的特点，增加了专项评价费[1]。

1.2 计费基数发生的变化

根据交通部采用的公路工程概预算编制办法的实际应用概况，可知实践过程中包含了众多计算基数。这些计算基数有：直接工程费、人工费、直接费、建安费，同时定额基价被取消。公路工程概预算编制办法中的变化也反映在这些不同种类的计算基数上。

1.3 定额水平发生的变化

随着社会的不断发展、经济的不断进步、施工工艺不断改进，使得机器施工设备工作性能优化，同时提高了我国的劳动力素质以及机械化水平，从而减少了工料设备的使用损耗，但是和公路工程旧定额相比较，人工损耗量和机械台班有所下降，新定额也明显减少。

2 交通造价计价编制分析

合理使用实物量造价方法，能够有效地达到满足交通造价计价编制实际需求的最终目的。在合理的分项下得出各个分项中的造价工程项目，再科学测算出每个分项下的实物数量以及定额消耗。

2.1 编制中的分项

在具体分析公路工程建设的实际情况下，严格地按照顺序划分出每个基本项目，这对得到完整可靠的工程造价文件有着重大意义。套用定额是工程造价编制的一个重要的计算方式，通常情况下，分项中的每个费率都要对应到具体的工作内容上去，确保在施工以及工艺制造的过程中与定额项目划分保持一致。

2.2 编制中工程量的摘取

工程量的摘取在编制造价中具有重要意义，是编制造价的基础工作，工程量的摘取能够反映出工程造价文件的准确性与否。因此，在编制造价过程中必须准确详细地掌握设计图、施工要求、施工组织设计和工程量计算等内容，同时仔细核对摘取的工程量，从而保证工程编制造价的准确性。

2.3 编制中定额的选用

编制中定额的选用是工程造价编制的核心步骤。在套用定额时必须充分考虑施工组织设计方案是否具备合理性，掌握定额中所包含的内容、适用范围及条件允许下的定额调整等。为了避免发生后续工程计算过程中出现的重复计算，减少工作效率低下的问题，在定额的选用过程中需要科学认真考虑工程中所需的设备辅助器械以及混合料的高效率运输[2]。

2.4 编制中费率的取定

交通造价计价编制中费率的取定，应多方面考虑相关因素，在最大限度发挥工程概预算实际作用的基础上，达到确保工程造价准确性的目的。

2.5 编制中工料机的单价

编制中工料机的单价受到各种政策、区域经济差异性及项目分项等多种动态因素的影响，较易发生变化。因此，应结合工程所在地的实际状况来确定人工工日单价。需要在材料预算价格计算中重视材料原价的调查，因为相对而言材料费的变动对工程造价影响比较大；充分考虑材料价格波动在施工过程中对造价的影响；加强处理运距的准确、砂石料场具体位置等问题的能力。

3 实例分析

以某地区公路建设工程为例，对其公路工程概预算定额在交通造价编制中的应用进行分析，该公路的全长为322．7km，路基宽度为26．8m，设计其最大行车速度为100km/h，为双向六车道，一级公路标准。在运用公路工程概预算定额，对其进行交通造价编制时，主要从以下几个方面进行：

3.1 人工消耗的分析

由于该工程在进行路基和路面施工的过程中，人工消耗量较大，相对于原来的定额计算标准，运用新定额编制造价文件中的标准计算人工费用时，由于原本的计费基数较大，除了工程费用中临时的人工费用减少了10万，总人工费用有所增加，根据工程的实际情况，可以计算出人工费用增长了189万元，相对于原来的定额水平有所提升[3]。

3.2 机械消耗量的分析

在本工程中的路基工程和路面工程中运用的机械设备较多，进行机械消耗量的分析在公路工程的造价编制中至关重要。在进行机械消耗量的计算时，运用新定额进行计算时的消耗量也有所变化，不同机械的消耗量有增加，也有减少。运用新定额计算全线机械消费量，发现其机械台班费用比传统的定额降低了22%。

3.3 材料消耗量的分析

运用新定额对该工程中各分项工程的材料消耗量计算可知，有些工程的材料消耗有所上升，例如路面工程和桥涵工程等；有些工程的材料消耗量有所降低，例如路基工程等。但对公路工程全线的材料消耗量进行对比分析计算可知，相对于传统定额相比，材料费用上涨了30%，通过对实际材料单价的分析，发现材料费用上涨主要是由于材料单价上涨引起的。

4 结语

综上所述，公路工程概预算定额在交通造价编制中的应用研究具有重要意义，不但可以提高交通造价编制的工作效率，还能保证公路工程造价的准确性。因此，我们应该不断地完善公路工程概预算定额的编制方法，充分发挥公路工程概预算定额在交通造价编制中的作用，保证交通造价的编制的科学性和合理性，不断地提升我国公路工程造价的准确性和可靠性。