民用飞机对机载企业质量管理要求研究

葛爱华 田洪 祖振岭

天津航空机电有限公司 天津 300308

新中国成立后，航空工业有了快速的发展，在行业标准层面上，军机发展速度较快，已逐步形成了以GJB9001为基础的系统的国家军用质量管理标准体系；民机在20世纪80年代才有了逐步的发展，主要参照和借鉴国外先进企业的经验，按照AS9100建立民机质量体系。机载企业作为典型的军民两用型企业，民机与军机在关键技术、生产、试验等方面有较大的通用性，质量管理体系建设基础也依托ISO9001国际质量管理体系标准。但是，民机与军机质量管理的发展历程、质量管理模式和方法也有所不同，不同的顾客，局方、主机、国外公司的管理要求也不尽相同[1]。

1 局方对供应商的质量管理要求

局方对机载企业的质量管理要求，是融入在适航检查过程中的。在CCAR-21-R4《民用航空产品和零部件合格审定规定》第307条和第357条中，局方要求零部件制造人批准书或技术标准规定项目批准书申请人或者持有人应当建立符合第21.137条的质量系统。AP-21-AA-2018-04-R5《生产批准和监督程序》对CCAR-21规章进行了详细的解释，帮助审核员判断企业建立的质量系统是否符合要求。

2 主机对供应商的质量管理要求

2.1 体系管理要求

供应商应按照AS9100/ISO9001等标准或等同标准要求建立质量管理体系并通过第三方认证。

供应商应当允许主机对其质量管理体系的符合性进行审核，对其产品符合性进行检验或者验证。

当供应商的组织机构、公司名称或地址发生变更，或可能影响产品检验、制造符合性和适航性的供应商质量体系更改时，供应商应在一定期限内书面告知客户。

若供应商交付产品出现重大/严重质量问题时，须接受主机组织的专项审核。

2.2 安全、健康和环境要求

供应商应遵循相应的安全、健康和环境所适用的法律法规要求。

2.3 质量计划要求

供应商依据主机提供的顶层项目质量计划，编制并保持一份适用于该型号的质量计划（质量保证大纲），并提交给主机。

2.4 文件和记录控制

供应商应建立并保持一个文件和记录控制的系统，确保对文件和记录进行有效控制，并保存所有可以追溯至产品符合性的记录，保存期限为本型号飞机退役后两年，产品其他记录的保存期限按规定与飞机同寿命[2]。

2.5 构型控制

供应商应按照主机提供的顶层构型控制文件要求，编制并保持一份适用于该型号的构型控制文件，并提交给主机。当存在次级供应商时，供应商应确保将构型的更改及其相关要求传递给次级供应商，包括关键特性的要求。

2.6 设计过程质量控制

供应商按照型号的有关要求对产品进行设计和开发策划，完成标准化、可靠性、维修性、安全性等设计工作，按需编制相应的设计规范，确保设计的规范化和设计质量。

2.7 采购过程质量控制

供应商应建立和保持次级供应商质量评价系统，实施定期和不定期的评价，编制“合格供应商名录”。零件、组件、部件和材料应该可以追溯到下一级的检测结果和材料来源。

2.8 不合格品控制要求

不合格品控制以及不合格品处置职责和权限应在供应商内部程序中做出规定。

2.9 生产过程质量控制

供应商须按照项目要求对生产制造过程进行策划，明确各过程所需的控制程序或记录。

有生产环境条件要求的工艺过程，必须严格控制，并据实记录。

严格按工艺规范和相关文件的要求在产品上进行标识，确保产品可以追溯其从加工开始到装配和检验结束整个生产过程的连续记录和检验状态。

当供应商产品在制造过程中涉及特殊过程/特种工艺时（含外包的特殊过程/特种工艺），应进行特殊过程确认/特种工艺鉴定并经西飞民机确认。供应商应建立并保持特殊过程/特种工艺清单。

2.1 0特种工艺（特殊过程）

当供应商产品在制造过程中涉及特殊过程/特种工艺时（含外包的特殊过程/特种工艺），应获得主机批准或通过主机指定或认可的第三方评审后，方可用于生产。

2.1 1首件检验

供应商应按照AS9102标准要求开展首件检验工作，首件检验不合格，必须找明原因，采取纠正措施，重新进行首件检验直到合格为止[3]。

2.1 2产品交付质量要求

供应商应按照合同约定要求进行包装发运。防止产品碰撞、振动、滑落、受潮、污染等现象发生。

包装物的选择以及包装方法、运输方法要充分考虑产品质量保证要求。

3 国外先进航空企业对供应商的质量管理要求

3.1 供应商的分类及质量管理体系要求

设计类、制造类、原材料/标准件类供应商应由IAQG认可的认证机构，且必须通过AS/EN/JISQ9100质量体系，应确保其供应链中所有成员符合AS9100的适用要求。其中设计类供应商应为产品生产过程中涉及的特殊过程制定全面的特殊过程管理计划，应包括维护合格的特殊工艺供应商清单及其Nadcap批准状态；若特殊工艺供应商不持有Nadcap认证，还应对内部和供应商流程保持适当的监督。

经销商：应由行业认可机构认证，AS/EN/JISQ9100、AS/EN/JISQ9120或ISO9001或IATF16949。

特殊工艺供应商：应通过AS/EN/JISQ9100或NadcapAC7004认证。供应链中的所有特殊工艺供应商均应获得Nadcap认证。

3.2 采购或外包过程管控要求

制造商：提供合格证书，并保证制造批次的追溯性，若为政府采购，需提供政府合同号。

执行特殊工艺的供应商：应列出适用的工艺规格、炉批号、数量、工艺规范、测试报告编号和版次。如果已通过Nadcap认证，需提供一份声明，表明该工作是根据Nadcap认证（在有效期内）进行处理的。

若为电装外包（供应商提供原材料）：供应商应提供合格证书。

3.3 关键特性管理

一般客户会在图纸、规范或采购订单中定义关键特性，供应商应根据AS9103，为每个关键特性制定控制计划，并将计划提交客户，所有关键特性的Cpk能力不得低于1.33；若需要重新分配、更改此特性，或涉及此特性的不合格品审理，均需要获得客户批准，关键特性的不合格不允许返工，过程记录保存期限一般不得少于40年。

3.4 研制过程控制要求

在开发过程开始之前，所有计划应提交客户审查和批准；所有后续的修订或变更也应提交客户审查和批准。软件的开发和质量管理的首选方法分别是DO-178和AS9115；硬件的开发和质量管理的首选方法分别是DO-254和AS9100。

3.5 不合格品控制要求

供应商应在发现可疑不合格产品后24小时内通知客户，并采用AS13000中规定的8D方法进行原因分析和措施制定。

在实施纠正措施后，为了确保措施的有效性，供应商应制定书面流程，以确保对后三个连续批次（在被认为是一致条件下生产的零件）中的最小偏差特性进行100%的检查（即对受影响的特征进行额外的独立测量）。

3.6 首件鉴定（FAI）

民机的首件鉴定，按照标准AS9102执行。

3.7 沟通要求

一般会在质量管理要求中明确提出，要求供应商应当只接受书面协议和指示（例如合同、协议或订单等），口头协议和指示不得视为客户批准或授权；采用的书面沟通方式，会针对不同的场景，设计不同的表格。

3.8 设备的监视和测量

用于控制监视和测量设备的供应商管理系统应满足下列要求之一：ISO10012，ISO17025或ANSI/NCSLZ540.3。

3.9 产品的监视和测量

除非另有说明，否则供应商应选择最小精度比为4比1的监视和测量设备（产品对设备公差的容差）。

3.1 0其它管理要求

构型管理要求：采购订单一般不允许再次转包。

运输包装要求：当产品有保管期要求时，供应商应表明制造日期和到期日；提供的测试报告和COC也应包括有效期；一般情况下，客户不接受剩余保管期不足75%的产品[4]。

不合格罚款：一旦供应商交付的产品被确认为不合格，供应商需承担不合格品的评审和处置发生的行政费用。

进出口控制：供应商及其次级供应商（如适用）应遵守所有进出口控制法律和法规，包括出口管理条例和国际武器贸易条例等。

4 结语

随着近年来我国民用飞机型号的快速发展，局方、主机在供应商的质量管理方面积累了一定的经验和教训，机载企业自身的技术水平也有了全面的提升，有了这些基础和进步，未来对于供应商的管控能力也会逐渐加强，民用飞机的型号研制工作也会越来越顺利。