数说山东省远洋渔业

文/张收元 张丽娜 李凯

远洋渔业是渔业的重要组成部分，是外向度高，供应链、产业链长，能带动水产加工、海上运输、船舶修造、机电设备等相关产业的一项重要产业。1983年我国提出“远洋渔业在近期要有所突破，国家要给予支持”和“开辟外海渔场，开发远洋渔业”。1985年3月，中国水产总公司第一支远洋渔业船队赴西非海域从事远洋捕捞作业，标志我国远洋渔业的开始。

山东作为我国重要的渔业大省，对远洋渔业高度关注，在国家及山东省相关政策的有力支持下，早筹备，先行先试。1984年烟台市政府成立烟台市远洋渔业开发公司，1987年山东省远洋渔业公司与山东省国际经济技术合作公司建立了山东省第一支远洋渔业船队，拉开了山东省发展远洋渔业的序幕。

至2018年，山东全省有486艘远洋渔船，作业海域涉及太平洋、大西洋、印度洋公海、南极海域及20多个国家的管辖海域，远洋渔业产量44.75万吨，产值57.8亿元。山东远洋渔业多年来不断发展，从小到大，从近及远，规模不断扩大，实力不断增强，取得了显著的进步和成效，创造了可观的经济和社会效益，综合实力位居全国前列。

产量总体不断增长，阶段性波动时有发生

1987年～1991年的起步期，山东远洋渔业产量基本持平，1992年～2005年，在国家、省政策支持及国际政治经济氛围较好的背景下，随着经验的积累，远洋船队规模不断增大，产量稳步提升。

2006年～2013年，受与朝韩渔业协定等影响，远洋渔业产量出现明显下滑，由2005年的25.8万吨，下降为2006年的8.1万吨，降幅达68.6%，这8年期间小幅波动，一直未能突破15万吨。

2014年受朝东项目重新开始、国家支持的远洋渔船更新改造政策等多重因素影响，远洋产量达36.5万吨，增幅达到222.9%，随后两年的产量在政策推动下快速增长，但受国际入渔政策收紧、远洋渔业资源衰退等影响，2017年起远洋渔业产量稳中略降，进入调整优化期。31年间，山东省远洋渔业产量年均增长11.1%（见图1）。

渔船规模和装备水平不断提升

图1 山东省1987年～2018年远洋渔业产量对比图

图2 山东省1987年～2018年远洋渔船数量及功率对比图

1987年山东省远洋渔业公司与山东省国际经济技术合作公司自筹外汇29万美元、人民币408万元建立了山东省第一支远洋渔业船队。派出“鲁远渔1号”、“鲁远渔2号”两艘8154型渔船赴西非冈比亚作业，功率为6324kW。1989年，又成立了青岛渔业公司，全省远洋渔船达到4艘，功率达到7200kW。随后稳定增长，直至2006年因朝东项目停止出现大幅下滑。

自2012年国家实施海洋渔船更新改造项目以来，山东通过建造、改造和引进，远洋渔船数量和质量都得到快速提升。自1987年两艘远洋渔船进行生产后，2017年，山东远洋渔船达到历史最高，共519艘，62.4万kW（见图2）。

30多年来，远洋渔船由小到大，由引进到国产，由弱到强，技术、装备水平不断提高，为山东远洋渔业提供了坚实的装备保障。31年间，山东省远洋渔船艘数和功率年均分别增长19.4%和15.9%。

海外作业海域和基地不断拓展

1987年、1988年山东省的两艘远洋渔船仅能赴西非冈比亚作业。1989年，派出两艘渔船赴苏联萨哈林岛海域作业，1991年～1993年，陆续拓展至新西兰、贝劳海域、马绍尔和密克罗尼西亚海域，北太平洋白令海域、日本海、摩洛哥海域、莫桑比克海域、阿根廷附近海域。1995年起，陆续开拓了阿根廷附近海域、印尼、斯里兰卡、巴布亚新几内亚、朝鲜等国家的海域进行作业。

近年来，我国整体实力的增强及对外开放战略为远洋渔业发展创造了有利环境。在国际国内良好大氛围下，山东省大洋性渔业作业海域已涉及太平洋、大西洋、印度洋公海和南极海域，过洋性远洋渔船作业海域已拓展到印尼、摩洛哥等20个国家的管辖海域。远洋渔业企业在印尼、斯里兰卡、加纳、乌拉圭、斐济等国设立境外投资企业，积极筹建多处海外远洋渔业基地。

捕捞品种不断丰富

1987年～1994年，远洋捕捞品种单一，以鳕鱼为主，占总产量的50%以上，1992年鳕鱼占比达90%。随着作业海域的扩大，品种不断的丰富，黄鱼、鲳鱼、带鱼、金枪鱼、鱿鱼、南极磷虾等品种不断丰富。

1994年，随着日本海鱿鱼钓探捕获得成功，鱿鱼钓渔业在以后的年份中得到快速发展，并在山东省远洋渔业生产中逐步占据了重要位置，2002年起鱿鱼产量占远洋总量的30%左右，成为了全省主要的第一大品种，2016年鱿鱼产量为21.8万吨，在远洋总产量的占比高达41.1%。

专业水平不断提高

在远洋专业人才方面，1989年山东省远洋渔业从业人员共374人，其中船员仅31人。至2004年，全省远洋渔业从业人员共5624人，其中船员5076人，从业人员和船员分别是1989年的15倍和163倍。

图3 “金远”轮

图4 临祥1号

图5 “泰福”轮

图6 京鲁7号

在专业渔船方面，1987年仅有两艘8154型渔船。1992年第一批六艘金枪鱼钓船赴贝劳海域进行金枪鱼生产，该项目打破了山东省单一拖网作业的局面。1994年，发展了鱿鱼钓渔业。1991年，山东省远洋渔业公司从原民主德国引进3000吨大型远洋捕捞拖网加工船“泰和”轮，当年投入北太平洋白令海作业，从此拉开了山东省远洋渔业大规模开发的序幕。1999年派出第一艘超低温金枪鱼钓船“泰利”号赴太平洋渔场作业。2000年，山东靖海实业集团总公司投入2700万元改建的“金远”轮，该船船长78.55m、主机功率1923kW、1931总吨，为当时国内的最大的专业鱿鱼钓船（见图3）。2001年，临沂临祥渔业有限公司在山东黄海造船厂建成了山东省第一艘超低温金枪鱼钓船临祥1号（见图4），该船主机功率1029kW、657总吨。2002年，山东省中鲁远洋渔业股份有限公司引进的“泰福”轮（见图5）投入太平洋公海作业，开创了我国大陆金枪鱼围网生产的先河。2004年，蓬莱京鲁渔业有限公司投资兴建的大型专业鱿钓船“京鲁7号”（见图6）建成下水。该船设备先进，续航能力强，并在国内首先使用渔船安装船首侧推装置，使船舶作业及渔具操作更灵活。该船的建成标志着山东省远洋渔船取得了新的质的突破。

截止2015年底，山东全省专业远洋渔船450艘。其中超低温金枪鱼延绳钓渔船34艘、常温金枪鱼延绳钓110艘、拖网渔船132艘、大型金枪鱼围网渔船2艘、秋刀鱼兼鱿鱼钓渔船35艘、过洋性中上层围网船24艘，定置张网8艘、鱿鱼钓渔船100艘、冷藏运输船5艘。蓬莱中柏京鲁船业有限公司建造的大型秋刀鱼兼作鱿鱼钓船，达到国际先进水平，多项技术填补国内空白；黄海造船有限公司建造的大型鱿鱼钓船、公海单拖网船设计建造水平居国内领先水平。

经过31年的发展，山东远洋渔业取得了显著的成绩。但随着国际国内形势的变化、远洋捕捞能力的整体提升以及远洋渔业资源的衰退，也出现了一些问题。今后需进一步培养远洋渔业专业人才、加强安全生产管理、推进基地建设、拓展远洋渔业作业空间和完善远洋渔业产业体系，提高远洋渔业发展质量和科技实力，促进山东远洋渔业规范有序发展，实现远洋渔业大省向远洋渔业强省的转变。