探讨创新铁路系统成人教育的相关思考

刘忠鹏

（中国铁路哈尔滨局集团有限公司党校，黑龙江 哈尔滨 150030）

在高铁时代到来之后，铁路成人高等教育就出现了很多的问题和矛盾。以当前的情况作为基础来进行创新，对现有知识和能力进行应用，对遇见的挑战和难题积极的解决，给未来的发展道路提供条件，不断的探索。

一、首先明确创新的动力和初衷

（一）成人高等教育在全新的形势与任务中受到新的要求

就目前的发展形势来看，最为紧要的任务是将更多的专业人才培养并输送到铁路建设的一线，保证每一位工作人员的素质获得全面的提升。

（二）管窥铁路发展现状，明确当前面临的弊端和不利因素

1.难以克服保守的观念，重视程度不够

对铁路高等成人教育的重要性没有引起重视，没有对齐进行规划，没有足够的投入，对力量没有合理的进行调配。这些问题的根本笔者认为是以下的一些因素导致的。首先，现在的运输安全在所有的领导面前都是重中之重；其次，考核结果的时候，过度的注重了安全运输，而没有对教育培训考核给予支持，还有就是铁路成人教育领导的流转期比较短，速度快，单位不能够稳定的落实长远的人才培养计划[2]。

2.僵化陈旧的体制机制

了解当前的情况，因为历史因素留下的铁路培训和其他培训基地都有着各种各样的问题。特别是在突发情况处理和实用人才培养方面，培训机构以及培训基地需要进行转型，调整培训只能和目的。当前的全局考虑，体制机制的适应性不够，对新挑战和使命不能够很好的应对。培训基地教学质量和教学设施分散，陈旧，机构不能够整合优化，没有长远的计划，资金的不足，奖励不完善，导致了铁路成人教育发展困难。

3.日渐老化的铁路人才队伍

现在，发展模式是从粗放向集约进行转变，对于知识更新速度加速，铁路高速发展需求职工能够对先进技术和设备进行掌握，尤其是高速铁路的发展对工作人员的素质要求更高，否则不能够适应工作的需求。当前铁路运输，对铁路设备科技化和信息化要求高，因此需要有严格的生产规程和科学的制度，减少时间，缩短周期，尽快进入工作状态。现实中，常常会有工作断层，指挥不协调等情况出现，铁路内部不同部位相互推脱，无法主动沟通，导致简单的工作，变得难以处理，资源被浪费，工作效率不高，铁路事业和铁路职工因此受到了损害[3]。

4.优秀人才相对缺乏

我国的铁路事业自发展开始，相较于其他行业，经济利益分配不均，和其他行业的收入对比差异明显，铁路的吸引力减小，铁路干部职工收入过低，铁路扩张和建设，人员的流失，相关福利待遇过低。很多高素质的人才发现自己的未来发展受到了影响，空间受限，因此而转行，寻求更多的发展。相比之下，研究和专业的人才不愿意来铁路发展，后续力量不足，骨干力量流失，因此铁路成人教育也是发展缓慢。

二、做好创新发展战略部署的几点建议

在以后的很长一段时间我国的铁路发展都是非常迅猛的，科技和创新等方面有很大的改变，相比其他行业，铁路有自己的优势，我们需要制定高标准的战略目标，将工作做好，定位好发展防线，对铁路成人教育创新体制进行谋划，这是历史发展的必然结果[4]。

（一）要创新思想观念

现在的发展中，铁路成人教育作为铁路事业的整体重要组成，对思路进行创新，对观念进行转变，实现可持续发展的目的，对人力资源合理利用，引入先进的专业人才，给我国的铁路发展提供人力资源基础。开展培训的时候，接受新知识，围绕铁路发展来进行合作，积极努力，推动成人教育的发展[5]。

（二）要创新体制机制

对过去进行总结，对未来进行反思，寻找自己的不足，为铁路的发展提供帮助，贡献力量。以后的工作当中，需对当前体质机制进行创新，铁路内部优化和改革，对成人教育培训机制进行调整。

（三）创新教学方式方法

铁路成人教育具有特殊性，铁路专业大学对铁路人才进行培养，利用好电脑和多媒体技术，教学的时候多互动，鼓励培训人员参与其中。把握住铁路工作的重点，以实际为出发点，选择高素质的老师，让学生的实践能力得到提升，将铁路成人教育和铁路发展进行连接，对培训进行严格管理，实现铁路成人教育的创新。

三、小结

铁路成人教育系统的方向和政策在确定的时候，要将铁路的额经验方略作为支撑点，教育工作的开展应该以铁路工作的发展和未来作为考量基础，铁路行业需要主动适应，主动服务。进行人才培养的时候，要将服务和社会进行结合，完善教育制度，让铁路运输企业的成人教育变得成熟和现代化[6]。