公路工程混凝土耐久性分析

姚文晶 姚小琴

摘 要：随着我国经济飞速发展与社会进步，人们对生活品质的要求也在不断提高，尤其对建筑工程也提出了较高要求。建筑行业混凝土结构是目前应用最为广泛的，在长期正常使用过程中，会出现耐久性问题。因此，一定要加强对公路工程混凝土耐久性的评估。从分析混凝土耐久性到混凝土结构耐久性设计，研究者从未停止过。文章通过查阅大量的资料，对公路工程混凝土进行耐久性试验，对试验的原材料及试验方法进行了分析，并提出了加强混凝土路面耐久性技术措施，希望可以公路工程的发展奠定坚实的基础。

关键词：公路工程;混凝土耐久性;措施

一、 影响混凝土耐久性的主要因素

首先，在混凝土工程中为了满足混探土施工工作要求，就会产生用水量大、水灰比高的情况，因而导致混凝土的孔障率根高，约占水泥总体积25%～40%，特别是其中毛细孔占相当大部分，毛细孔是水分、各种侵蚀介质、氧气、二氧化碳及其他有害物质进入混凝土内部的通道，引起混土耐久性的不足。其次，水泥的水化物稳定性不足也会对耐久性产生影响。水泥在水化的过程中生成强度低，稳定性差的游离物，在侵蚀条件下，它便是首先遭到侵蚀的部分，进而打开了进入混凝土内容的通道。

二、 原材料与试验方法

（一）原材料

原材料对与混凝土的耐久性和稳定性来说是极为重要的部分，很多时候我们往往只关注工艺中出现的相关问题，但是对于原材料的影响却没有足够的重视，这也就在很大程度上导致混凝土路面出现坍塌的问题。在一个路面的建造过程中，我们往往对于原材料不够重视，或者说有很多企业为了节省成本，会使用不合格的原材料进行建造，这样会严重导致路面的稳定性不足，耐久性自然就得不到有效的保障。经过研究，我们发现混凝土原材料的选取大部分来自水泥，中砂和碎石，这些都是组成混凝土的重要部分，但是对于不同品种和不同质量的材料来说，最后的安全性也不尽相同。其实整个过程应当对砂、石的物理性质进行严格深入的探究，然后保障颗粒的大小和数量级，硬度等相关条件可以满足基本要求，这样对于建筑来说意义重大。

（二）试验方法

首先，应当引起重视的就是盐冻实验和普通快速冻融实验，就现实来说，我国还没有严格的方法，所以在很大程度上还是采用欧洲的检测方法和标准来实现。这种方法在检测条件上要比普通的抗冻实验条件严格许多，这对于混凝土抗冻性的检测是一个极为关键的过程，将会产生巨大的作用。当然经过研究我们发现，具有高抗盐冻剥蚀性的混凝土，在抗冻性方面的性能自然是极高的，所以二者基本为统一论述，也都受到我们的重视和深入研究，希望可以提升混凝土抗冻性。其次，在离子扩散和钢筋腐蚀率方面，不同的混凝土对于这两个过程表现出的特性是不同的，所以这也就成为评判混凝土能力的重要标准。首先在离子扩散方面的检验还是主要通过盐水浸泡，然后将试件切开，通过内部检验来实现离子扩散情况的确定，这样对于混凝土性能的检测就是极为迅速的。然后就是在钢筋腐蚀方面，按照多次循环的方法，可以在后续过程中实现对于钢筋腐蚀率的检测，具有重大意义。

三、 提高混凝土路面耐久性技术措施

（一）结构耐久性设计

对混凝土结构的特殊部分进行构造设计，加强混凝土的可修复能力的设计，以及通过对材料制备的设计并满足建筑工程结构使用寿命的标准来提高混凝土结构的耐久性。

（二）混凝土的配合比

水泥、水、砂子等的配比是混凝土耐久性持久的关键组成部分，配比通过实验后不仅要满足建筑施工要求标准，还用要求符合总强度要求标准，更要符合工程整体质量的要求。要根据现场实际施工要求和科学部门规定进行配合比。在保障基础配合比的情况下，想要进一步提高耐久性的话，可以根据现外部环境、施工条件、温度情况、作业设备来调整混凝土配合比。

（三）添加矿物外加剂

在实际现场混凝土的配合比中会添加一定比例的矿物质外加剂，使得胶凝结构发生变化。像硅灰、磨细矿渣等是使用比较频繁的矿物质外加剂，在同水泥等物质水化后，混凝土凝胶结构发生变化，水泥的硬度大大增强了。添上矿物质外加剂的水泥，混凝土里的毛细空隙之间被填充，总强度、整体承载力等各项性能都提高了，钢筋与混凝土之间的缝隙也变小了，还增强了对钢筋的吸附保护能力。根据施工环境及建筑特点，合理的、科学的添加矿物外加剂是耐久性提高的有效措施。

（四）添加高效减水剂

从字面就可以看出意思，就是通过给混凝土添加高效减水剂来减少应水量，应水量的减少提高了混凝土的和易性。加入减水剂不仅使得水泥颗粒分散还改变了工作性，单位使用水量降低，节约用水。因为具有空间位阻作用，可有效地阻止混凝土坍落，具有提高混凝土的密实度的作用，有效地提高了混凝土的耐久性。

四、 结语

综上所述，混凝土是公路工程中必不可少的材料，而混凝土耐久性的提升不僅可以让建筑更加的安全、可靠，还可以降低建筑的成本，提高建筑的寿命。从目前来看，混凝土的耐久性已经被外界所重视，施工单位需要重视混凝土的影响因素，有效解决外部和内部因素对混凝土产生的影响从而促进公路工程的发展。

参考文献：

[1]童蓬超.桥梁结构耐久性设计方法[J].黑龙江交通科技，2017（5）.

[2]刘博.解析建筑工程中混凝土结构耐久性的影响因素与控制途径[J].低碳世界，2017（3）：179-180.

作者简介：姚文晶，姚小琴，贵州中凯交通建设有限责任公司。