人民解放军海军航空兵初创历史回顾

中国人民解放军海军航空兵是海军诸兵种中的一个重要兵种，于1952年正式创建。经过66年的建设发展，已经进入到多机种跨越式转型发展阶段。2012年9月25日，中国首艘航空母舰辽宁舰正式列装，标志着中国海军进入到新的、更高发展阶段，海军航空兵的作用地位更加凸显。历史昭示未来，梳理回顾人民海军航空兵初创的历史，对于推进海军航空兵在新时代的建设发展具有积极意义。

一、中国人民解放军海军航空兵的创建

海军航空兵是在人民海军创建的背景下组建的。1949年4月23日，华东军区海军成立，标志着人民海军的诞生。1950年4月14日，海军领导机关在北京正式建立。海军建设初期制定的具体实施方针是：“从长期建设着眼，由当前情况出发，建设一支现代化的、富有攻防能力的、近海的、轻型的海上战斗力量。首先组织利用和发挥现有力量，在现有力量的基础上，以发展鱼雷艇和海军空军等新的力量，逐步建设一支坚强的国家海军。”①《当代中国》丛书编委会编：《当代中国海军》，北京：中国社会科学出版社，1987年，第41页。同时还规定，构成这支海上战斗力量的诸兵种，建设初期又以空（海军航空兵部队）、潜（海军潜艇部队）、快（海军快艇部队）为主，其他兵种部队相应发展。这一实施方针，成为海军航空兵创建的指导思想，并使其在建设初期就有了较快发展。

海军领导机关在海军航空兵创建的酝酿过程中，最初考虑先创建部队。1950年1月15日，海军司令员肖劲光在给周恩来、聂荣臻的《关于苏联顾问对海军航空兵部队建设问题的意见》报告中，提出“第一，建议从哈尔滨航校今年二月毕业的学员中拨一个团给海军，再给以三个月的海上飞行训练，即可编成一个海军空军团。第二，请中国中央人民政府将现驻青岛流亭机场的喷气机师拨给海军，这样海军即可有一个现代化的驱逐机师。第三，苏联海军部曾提到海军应直接训练侦察机团，他们已有顾问及教育材料准备”。但由于一些条件限制，海军航空兵创建并没有按照这个思路进行，而是先建立了海军航空学校，后再组建部队。

1950年9月，《海军三年建设计划(1950年11月至1953年12月）》明确以“空、潜、快”为海军发展重点。其中关于海军航空兵部队建设的规划有：1.所建部队的具体数字。海空军要建立三个航空师，分别为水鱼雷飞机师、歼击机师、驱逐机及侦察运输机混合师。水鱼雷飞机为主，其他是不可缺少的专门训练的海上辅助飞机，共合×××架。2.开办学校培养干部。海军航空学校，须训练一万学生（包括驾驶员、机械员、 射击手、水鱼雷轰炸手、通讯人员在内），准备成立三个航校，分三期完成。3.在沿海战区修建两至三个专用机场。4、向苏联购买各型飞机361架和三个雷达站所需设备。①参见杨忠义：《苏联专家与海军航空兵》，北京：解放军出版社，2013年，第16页。

1950年10月27日，肖劲光、刘道生、罗舜初就1951年海军航空兵建设问题，给周恩来写信，对海军航空兵创建的装备来源、人员、机场地址都提出了具体意见：1.海军目前只开办水鱼雷机学校，暂不成立驱逐机学校，驱逐机由空军拨给。2.明年海军所需飞机，由空司拨给海军，如果空军有困难，明年最低要求由空司拨给我们轰炸机一个团、驱逐机三个团。3.海军一个航校，每年只能训练一个团的水鱼雷航空员，组织海军之空军所需师、团、大队、中队干部及机械通讯人才，建议由空司负责统一解决。4.建议水鱼雷飞机由海军统一提出，交中央向苏联订货，驱逐机及油料通讯器材由空司供给。5.随着海军空军建立，现只有沿海青岛、宝山前线机场，要求将安阳、新乡、运城三处拨给我们作为纵深机场。

在这些规划的指导下，1950年11月1日，第一所海军航空学校在青岛正式开学，迈出了组建海军航空兵的第一步；1952年4月，海军直属航空兵部在北京成立，9月6日，中央军委批准建立“海军航空部”为海军航空兵领导机关，宣告海军航空兵正式成立。同年6月，第一支海军航空兵部队在上海虹桥组建。此后，一批批部队相继组建，至1955年底，海军航空兵已辖有若干个航空兵师，X个独立团和3所学校，装备苏制杜-2、伊尔-28轰炸机、拉-9、拉-11、米格-15歼击机、雅克-18、乌特伯-2教练机等各型飞机近X架，海军航空兵作为一个兵种初具规模。

二、中国人民解放军海军航空兵初创时期的特点

（一）以建立岸基航空兵为起点

纵观世界海军航空兵发展史，其他国家海军航空兵大多都是以航空母舰和舰载机的发展建设为核心不断发展进步。由于当时我国的解放战争的形势和新中国成立后国土防空作战的需要，中国人民解放军海军航空兵的发展过程有很大不同。其中，最显著的特点就是以建立岸基航空兵为起点，大部分人员来自陆军和空军，机场全部是陆地机场。当时组建航空学校的人员，主要来自第四野战军后勤部2分部政治部、第六大兵站、河北省军区直属队和警备二团以及原沧口场站部分人员等，这些人构成了人民海军航空兵首批骨干力量。

（二）按照“学校—机关—部队”的顺序创建

1.“建军先建校”。1950年6月，朝鲜半岛战争阴云密布，刚刚成立的新中国面临一场空前严峻的考验。组建海军航空兵的任务刻不容缓。而海军航空兵是一个技术兵种，需要培养飞行人员和地面保障人员，“解决人与技术的矛盾”和培养人才，是海军建设面临的基本问题和重要任务，创办学校是当务之急。1950年6月8日，海军党委发出“成立学校、训练学员、培养干部，建立海空军”的指示。②参见杨忠义：《苏联专家与海军航空兵》，第24页。并把学校建设作为海军建设的重要任务列入海军党委的工作日程。在海军首届建军会议上，海军党委就提出了“培养干部、训练水兵是建设海军的基本环节”，并确定了海军学校的建设规划和训练任务，3年内海军航空学校应训练驾驶员、射击通信员、水鱼雷手、机械地勤人员10000人。

1950年9月，经中央军委批准，原第二野战军军政大学第三分校第三总队调归海军，与1950年4月6日组建的海军业务学校合并组建海军第二航空学校，培训海军航空兵地勤专业技术人员。

1950年10月31日海军命令：经中央军委批准，以原第四野战军后勤二分部政治部和第六大兵站、原河北省军区直属队和警备2团、原华北军政大学等单位机构及部分人员，以及原华东军区山东航空办事处驻沧口机场航空站为基础，组建海军第一航空学校。校址暂设青岛沧口。参加组建航空学校的各单位已于6月8日至9月11日，先后到达青岛进行学习和整编。早在1950年9月，74名苏联专家先后到校。首批苏联专家驾驶“杜-2”飞机8架、“乌特伯-2”飞机4架最先到校。该校第一期的任务是培训1个飞行团、32架海军水鱼雷轰炸机的全套人员。

1950年11月1日，海军航空学校开课。共有教员100人，一部分是聘请的苏联专家，一部分来自空军和原国民党起义的飞行人员及从地方院校调来的人员，其中飞行教员只有4人。学员是从陆军调来的年轻干部和战士。他们边建校、边学习、边教学。外场飞行训练，主要由苏联专家担任。用于教学的装备是从苏联进口的各型飞机31架。航校初创时期的主要任务是培养水鱼雷轰炸机空地勤人员和机关参谋人员。1951年1月，第二航空学校并入第一航空学校，命名为“中国人民解放军海军航空学校”。1952年8月，该航空学校又分为两所学校。在潍县机场组建第一航空（指挥）学校，主要培养水鱼雷轰炸机空勤飞行人员。在原青岛沧口机场组建第二航空（机械）学校，主要培养海军航空兵地勤专业干部和各类初级地勤人员。自此，海军航空兵的空勤、地勤人员由两所学校分开培训。

初创时期的海军航空学校，克服办学经验不足、学员文化基础差、教学设备简陋、航空器材缺乏等困难，培养了海军航空兵首批空地勤官兵700余人。他们于1952年5月22日毕业，成为海军航空兵第一师第一团的主干力量，开赴海防前线并很快参加了对敌作战。

2.组建海军航空兵领导机构——海军航空兵部。1952年1月，海军向中央军委呈送报告，提出必须尽快组建海军航空兵的领导指挥机构和部队，以形成完整的海军作战体系。包括建立海军航空部、华东与华北（青岛）军区海军航空部、3个航空师、航空学校成立4个教练机大队。报告提出：为了保障海军基地、沿海和海上作战、训练、交通的安全，配合舰艇部队的教育训练，并建立起海军空军的最低限度的力量，作为今后发展的基础，请空军协助解决海军航空兵所需人员、装备、学员训练等问题。“（1）调派适宜担任海军航空部副司令员、参谋长、总工程师、航校飞行副校长等16名领导和业务技术干部以及30名空军航校毕业的轰炸机飞行人员；（2）请空军及航空工业部门为海军培训一定数量的专门技术人才；（3）安排海军航空兵的指战员到空军实习。”中央军委批示：务于1952年建立起中国人民海军空军。1952年4月海军航空部（1955年10月改称海军航空兵部）在北京成立。9月6日，中央军委命名该部为“中国人民解放军海军航空部”。

3.建立海军航空兵部队。海军航空兵部成立后，在海军的直接领导下，加快了组建海军航空兵部队的步伐。1952年6月，海军航空兵第一支战斗部队——中国人民解放军海军航空兵第一师，在上海虹桥机场组建。航一师以陆军第十军步兵三十师司、政、干机关，直属通信连，所辖第九十团团部和从空军调来的第九师二十五驱逐机团，以及航校第1期毕业的空地勤学员为基础，下辖水鱼雷轰炸机、驱逐机飞行团各1个和虹桥基地场站。6月27日，该师在上海虹桥机场召开成立大会，中国人民解放军海军航空部队从此诞生。航一师的组建，为整个海空突击力量的形成打下了基础。

1953年2月8日，中央军委电令，以原步兵138师师部为基础，组建1个海军航空歼击机师部，番号称“中国人民解放军海军航空第2师”，下辖两个歼击机团和宁波基地场站。1954年3月，海军拥有了第一部对空警戒雷达后，组建了第一个雷达营。与此同时，探照灯部队和航空场站部队也有了相应的发展，它们都是海军航空兵建设的重要组成部分。

航一师、航二师、地面雷达等各部队以水鱼雷机、轰炸机、强击机、歼击机等为主要装备，主要任务是消灭敌舰船，破坏敌基地、港口和岸上目标，掩护、支援水面舰艇和潜艇的战斗行动，参加沿海要地防空，保障海军基地的安全等，成为海军的重要作战力量。

（三）在苏联的协助和支持下创建

在中国人民解放军海军建设中，“向苏联海军学习”在海军初创时期具有重要意义。当时苏联的帮助主要是两个方面，一是武器装备支持，二是技术力量支持。在1950年8月30日的《海军会议总结》中专门谈到“自力更生与苏联帮助问题”，指出“在我们工业尚未发达的条件下，要建设一支现代化的海军，除尽量利用我们现有的一切可能利用的人力物力，而主要是依靠苏联的帮助，没有苏联的帮助，在三年之内完成上述海军建设的任务是很困难的。同时必须长期打算利用我们现有的工业在苏联帮助下逐渐予以发展，打下我们造船工业的基础。”其中，就购买装备问题明确提到了向苏联购买舰艇、飞机、武器及其他器材的定单，以及关于请求派遣中国人民解放军海军方面的顾问团和教练官的名单，并对海军航空学校装备需求提出要求。后来，航校用于教学的教练机是向苏联购买的第一批31架飞机，其中雅克型飞机13架，“乌特伯-2”型飞机6架，“杜-2”型水鱼雷轰炸机12架。

航校初创时期面临的最大困难就是办学经验不足，许多同志不懂航空技术。为此，海军聘请了以校长顾问依米依亚诺夫为首的74名苏联专家来航校工作（1952年陆续回国）。他们分布在学校机关、理科、飞行、机务、后勤等各个岗位，帮助中国培养空地勤人员。培训方式是一人带一人，有的培训军政领导，有的培训外场技术人员，三人一个小组，有专家、翻译、中国同志各一人。苏联专家制订教育计划、教学提纲和编写教材，并培训航理教员。随着海军航空兵机关和部队的陆续建立，苏联专家日益增多，分布在机关、部队、院校为新建的中国海军航空兵建设提供帮助和指导。官兵们从苏联专家那里“学到了苏联共产党和红军的优良传统，学到了现代航空知识和技术，学到了办校经验，学到了科学的训练和正规的管理方法，从而加速了我军现代化正规化建设的进程，应当说，苏联专家功不可没”①参见杨忠义：《苏联专家与海军航空兵》，第2页。。

（四）在战火中创建和成长

人民解放军海军航空兵诞生之初，即面临与敌空中搏杀的严峻考验。这支继承了人民解放军不怕牺牲、敢打必胜精神的年轻队伍，用忠诚和生命谱写了海军航空兵战史的辉煌篇章。从1954年初到1955年底，人民海军航空兵与国民党空军进行重大战役11次，共击落国民党空军飞机15架，完成夺取浙东沿海制空权、国土防空作战等任务。海军航空兵与国民党空军的首次空战发生于1954年3月18日南田。这天华东军区海军派8艘舰艇在海上执行掩护任务，航二师六团在空中巡逻警戒。当日从7时起，国民党空军先后出动飞机10多批30余架次窜入浙东沿海袭扰，其中有多批F-47型战斗轰炸机对人民海军护渔舰艇轰炸扫射。六团不得不多批多方向起飞迎敌，六团副大队长崔巍、中队长姜凯奉命驾驶米格-15比斯双机从宁波机场起飞，飞至南田上空作战，击落敌机2架，首战告捷，有力打击了敌人的嚣张气焰，极大鼓舞了年轻的航空兵部队的斗志，写下了海军航空兵战史壮丽的第一页。从1954年3月至7月，海航浙东前线部队，共战斗起飞86批、252架次，空战9次，击落敌机10架、击伤4架，夺取了150公里半径战区的制空权，从根本上扭转了三门湾海上斗争形势。

至1955年1月，海军航空兵协同陆、空军解放了一江山岛，浙东沿海形势全面改观。最著名的一战是1954年5月19日一江山岛空战。在解放一江山岛战斗前和战斗中，海航共投入了三个师（1、2、4师）5个团的兵力，分别对目标进行了预先和直接航空火力准备，与空军协同完成掩护、支援、轰炸等任务，先后击落击伤敌机10架，对岛上工事实施了多批次连续轰炸，为登陆部队打开了通道。这场战斗，标志着人民海军航空兵作为一个独立兵种已形成战斗力。当时的美国新闻界惊呼：“共产党中国现在拥有很强大的海军航空兵力量！”一江山岛战役后，海军航空兵除配合舰、炮部队保卫领海外，还担负山东、浙江、山东部分地区国土防空任务。海航四师于1955年4月到次年4月一年中，先后战斗起飞124批、404架次，击落敌机5架、击伤4架，基本上控制了浙江沿海制空权。这些战斗，既检验了创建不久的海军航空兵的战斗能力，也使这支年轻的部队在实战中得到锻炼和成长！