港口码头施工中混凝土裂缝产生的原因及防范对策

徐 晗

（连云港科谊工程建设咨询有限公司， 江苏 连云港 222000）

1 港口码头施工中混凝土裂缝产生的原因

1.1 温差裂缝

建设港口码头时，在建筑混凝土施工以后，水在同水泥相遇以后，会导致大量的热量从水泥中释放出来，促使其发生膨胀，但是随着温度不断下降，混凝土又会产生收缩，不一致的作用力就会在混凝土的表面形成，同外部散热相比，内部散热过程中速度相对缓慢，因此混凝土内外温差加大，为温度梯度的产生奠定了基础，混凝土的内部收缩值将明显小于外部收缩值，反向剪切力会作用于混凝土两个表面，最终在混凝土的表面产生裂缝或小的裂纹，在不断变化的温度条件下，也会造成一定的差异产生于拉力之中，当这一作用力超过了混凝土能够承受的范围后，温度裂缝就会形成。

1.2 塑性收缩原因

在港口码头施工过程中，在混凝土施工完毕之后开始凝固时，会进行散热与蒸发，这也是引发混凝土进行收缩的主要原因之一，尤其是对于一些体积较大的混凝土来说。如果混凝土在进行收缩的过程中受到外界环境因素的影响，便会形成一定的收缩应力，如果收缩应力超过混凝土所能承受的抗拉强度范围，便会使混凝土出现裂缝，这种病害也是混凝土施工过程中经常出现的问题之一。

1.3 混凝土施工技术不过关

主要包括以下几个方面，首先是工程的设计出现问题，改变了混凝土内部的应力，从而导致内部裂缝产生；其次，如果混凝土施工中的钢筋的配比不合理，比如钢筋含量太高或者钢筋过粗等也会导致裂缝的产生；再次，就是施工人员对于混凝土的搅拌时间把握不够精准。如果混凝土的搅拌时间太短，那么混凝土势必不会混合均匀，骨料和水泥浆的组合不能形成，而砂浆水不能同水泥结合，导致混凝土内部产生较多的孔洞，这样会大大的降低混凝土的强度，且混凝土内外结构的不均匀也会导致裂缝的产生。

2 港口码头施工中混凝土裂缝的防治措施

2.1 选用高性能混凝土作为施工材料

港口码头对于混凝土的施工质量要求较高，因此在混凝土的选择上也要注重质量，尽最大的可能避免混凝土出现裂缝的问题。同一般的混凝土相比，较高性能的混凝土在物料的组成、配比方面都相对严格，其中的水泥、骨料都是选用优质的配料以及掺合料配比合成，并且掺合料中的煤灰、矿渣等的颗粒度较细，研磨比较充分，在混凝土中还添加减水剂，这样一来将会有效的减少混凝土中的含水量，从而在一定程度上加快混凝土的固结。并且能够有效的减少内外温差，最终降低混凝土裂缝的产生。

2.2 结合环境因素制定混凝土施工方案

施工地点的环境因素会对混凝土的施工带来重大的影响，不管是气温、大风还是降雨都会导致混凝土裂缝产生的概率大大增加。因此，在对港口码头进行混凝土施工的时候一定要对码头的天气提前进行监测，从而合理地安排施工规划，最大程度的降低环境对混凝土施工带来的影响。夏季多雨，雨水会严重的影响混凝土的固结，为了避免降雨给混凝土施工带来的影响，一般港口码头的混凝土施工工程都会避开夏季多雨的时候。同时，在进行施工工程之前，要对未来几天的天气情况进行监测，如果有恶劣情况出现，要提前做好防范，有效的避免恶劣天气对混凝土施工带来的影响。

2.3 提高混凝土施工技术避免不均匀沉降

混凝土的制作技术以及浇筑技术都会影响到混凝土的施工效果，所以对于港口码头混凝土的施工技术必须要保证过关。首先，参与混凝土施工的所有施工人员都要技术过硬，可以聘请专业的施工技术人员，对混凝土施工人员进行指导，提升混凝土施工人员的整体技术水平，避免因为技术水平而导致的混凝土裂缝产生。除此之外，在混凝土施工过程中，也要及时的借助技术手段来有效的避免混凝土沉降不均匀的问题。

2.4 加强混凝土施工后的养护管理

混凝土结构施工之后的养护工作至关重要，如果养护工作做的不到位，就会很容易导致混凝土裂缝的产生，影响混凝土结构的质量。在港口码头的混凝土施工结束之后，一定要安排专业的技术人员来对混凝土进行养护工作。在混凝土浇筑之后还没有完全固结的这段时间内，混凝土结构很容易被外界因素所干扰甚至破坏。因此为了保证混凝土结构的稳定性，可以通过悬挂草帘或者蒲草浇水的方式来对混凝土结构进行养护。

3 结语

随着我国经济的不断发展，基础设施建设工程也不断增加，建筑工程行业已成为支撑经济发展的重要力量，而港口码头的建设更是为我国经济同世界经济加强交流合作提供了便利条件，港口码头建设愈加重要。港口码头施工最重要的就是混凝土的施工。随着我国对港口码头的利用愈加频繁，其接待能力必须要足够强大，因此对于施工质量的要求也会愈加严格不仅要满足美观的要求，更重要的是要有足够稳固的承载力和可持续的使用能力，因此不能出现混凝土裂缝的问题。