浅析汽车的维护和保养

2019-12-06李曙光

大众汽车 2019年8期

李曙光

河南省光山县城关镇河南光山 465430

当今社会，经济的快速发展，汽车工业得到快速发展，汽车的制造成本逐渐降低，随之汽车的购买价格也变得大众家庭可以承受。于是，汽车由原来的奢侈品变成寻常百姓家的代步工具。因为汽车的普遍使用，汽车定期保养和定期检查就成为司机人员的常规事物，这样可以及时发现车辆中存在的问题，从小的方面说，可以避免发生交通事故和车辆事故，并且汽车的常规保养也关乎汽车的使用寿命；从大的方面说，让汽车保持良好安全状态的行驶性能，可以减少尾气排放，减少对空气的污染，节约汽油稀有能源、减少不必要的浪费，给社会带来社会效益和经济效益。那么影响汽车使用寿命的原因有哪些呢？常规保养和定期检查都应该有什么项目，笔者结合自己的工作经验探讨车辆的维护和保养问题。

1 影响车辆使用寿命的因素

汽车的使用寿命受到使用时间、车载负荷、驾驶速度、道路状况、燃料和润滑材料的品质和驾驶技术等很多种因素的影响，车辆上的各个系统构造和零部件会因为这些因素产生不同程度的磨损、变形、松动、老化、腐蚀的情况，导致汽车安全系数降低，容易出现故障，交通事故安全隐患增加，车辆经济性的性价比降低。

在车辆的使用中，有以下几种情况会影响车辆的使用寿命：1.停车车轮没回正，因为方向盘受到转向拉杆的拉力，司机在开车的时候都能感受到方向盘有回正力，如果停车时候方向盘不回正的话，车轮就会一直拉着内部的拉杆，长时间的错误操作，会对方向盘和轮胎造成损伤。因为方向盘没有回正，下次开车时候如果不注意，没有转正方向，很有可能蹭到隔壁的车辆，造成不必要的车辆刮蹭。2.操作失误和调整不当。驾驶操作不熟练或错误操作车辆功能，都会是减少汽车正常行驶年限和引起发生故障的因素。3.不正确的维修和养护，低水平的维修、强行装拆、维修环境和零件肮脏、装配质量控制不严格、零件胡乱替代、采用低价格的伪劣配件和调整不正确等。4.积垢和变质。车辆一旦开始使用，车里的各种专用液就会在使用中被氧化或者被污染，使与之接触的机件表面积垢，导致油管和配件中的一些管道被垃圾拥堵。也会因此使磨损迅速加大，造成机器工作失常、性能恶化、引起故障或损坏。5.不停稳车就挂倒挡。现实生活中很多人在汽车还没有停稳时就着急忙慌的挂倒挡。殊不知这种操作无形中使变速箱齿轮出现打齿的现象。齿轮经常打齿，会使齿冠逐渐被磨圆，从而造成齿轮间啮合不彻底。严重时，汽车稍微有点震动情况下，变速器就会出现掉挡的现象，这时就不得不对变速箱进行大修。6.磨损和腐蚀。磨损和腐蚀是不可避免的，也是决定汽车寿命、性能和引起故障的重要因素。造成汽车零件的配合关系失常、密封性变坏，以至造成漏气、漏油、漏水、振动、噪声和排放恶化。使整体性能下降并产生故障。因此人们要减少磨损和磨擦，延长和保持机器的各项性能。

2 汽车维护分类和常规检查

车辆的维护可以分为非定期维护、定期维护，其中非定期维护又分为季节性维护和走合维护；定期维护分日常维护、一级维护保养和二级维护。

（1）汽车维护的项目

季节性维护，因为冬天寒冷，有雨雪天气，夏天天气炎热，多爆晒，所以要特别注意季节性维护，在季节交替的时候，结合车辆的定期保养，做一些必备的保养项目。如更换空调离芯，轮胎车压检测等，这种根据季节而做的保养，就叫做季节性维护，我们口头说法是季节性保养。

日常维护就是常规的日常开车时候保养，不定期不定项，司机可以自己做，也可以交给常做的汽车行，主要是车辆的日常清洗，车胎是否胎压够用，玻璃水是否需要补给等。在开车之前，坚持绕车一周，在开车中检查各种仪表盘，看看是否有异常，停车后再听下车辆声音，就是专业人士常说的三检。有三检，还有四清，四漏。四清是火花塞、润滑油、空调、机油等的清洁；四漏是检查漏水、漏油、漏气、漏电。

一级维护是指车行驶到一定的里程（多数车辆维护周期为5000KM）后，除日常维护保养作业外，还应该进行以清洁、润滑和紧固为中心的作业内容，这些主要是由4S 店的专业维修人员来做，这一级的保养是很多厂家承担费用和售后的4S店负责操作。二级维护是车辆行驶到一定里程（一般是20000KM）后，除完成一级维护项目外，还要做检查和调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用易磨损或变形的安全部件为主的项目，也是由专业的汽车4S店或者汽车修理厂完成。汽车一、二级维护周期主要是根据厂家关于车辆使用说明书的有关规定，结合汽车使用条件和使用强度等来确定。在对汽车进行二级维护的过程中，应先对汽车进行检测诊断和技术评定，根据结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。