浅析汽车修补涂装中的烘烤作业

2019-12-06宁夏交通学校刘福军

汽车维护与修理 2019年20期

宁夏交通学校刘福军

现代汽车修补涂装作业中所使用的涂料大部分为双组分聚合型涂料，这种涂料可以在常温下自然干燥，但干燥所需要的时间较长，一般在20 ℃的环境下需要12 h～16 h才能干燥，因此汽车维修企业采用红外线烤灯进行低温烘烤，以加快修补涂装板件的干燥速度，使涂料发生充分的交联反应，以得到更好的光泽和硬度。

1 红外线烤灯的特点

红外线烤灯是一种将电能转化为红外线辐射热能对物体进行辐射干燥的加热器，因此红外线烤灯也被称为红外线辐射加热器，如图1所示。利用电磁波辐射热使物体受热干燥比其他方式加热速度快，热能损失少。红外线烤灯通过石英卤素短波红外线灯管、金属反射板、碳化硅板等产生3 μm以下波长的短波红外线，而短波红外线可以穿透漆膜表面抵达金属层再反射出来，使漆膜的底层先吸收红外辐射能量升温，这样漆面的固化干燥过程是由内而外，可以避免因漆膜干燥速度过快导致漆膜内的溶剂无法完全挥发而产生溶剂泡、失光等涂膜质量缺陷。

图1 红外线烤灯

红外线烤灯一般都具有双电子定时器，根据实际烘烤情况设定半功率烘烤（脉冲烘烤）和全功率烘烤模式，有些烤灯可以实现全自动控温，通过激光测温器、感应测距传感器获得的数据自动调整烘烤温度，确保烘烤温度与设定温度一致，即使烤灯距车身板件过近也不会因温度过高烤坏工件或漆面。

2 原子灰的烘烤

汽车修补用原子灰大多为双组分涂料，施涂在车身板件上的原子灰自身会发生反应产生一定的热量，从而加速固化。新施涂的原子灰一般在20 min～30 min后即可达到打磨要求，但如果在低气温或湿度大的环境下，原子灰的干燥时间会加长。在企业的实际生产中，一般都采用红外线烤灯进行加热，来缩短原子灰的固化时间，提高工作效率。

原子灰的烘烤如图2所示。为保证原子灰涂层的质量，在使用红外线烤灯烘烤原子灰涂层时，红外线烤灯与车身板件表面距离控制在80 cm ～120 cm，原子灰涂层表面温度控制在50 ℃左右，烘烤5 min～8 min即可完全干透。但要避免原子灰温度过高，否则会降低原子灰涂层的附着力从而导致涂层龟裂甚至脱落。

图2 原子灰的烘烤

一般原子灰的施涂区域中间厚边缘薄，而原子灰涂层厚的地方比薄的地方烘烤温度相对高一些，因此原子灰涂层厚的区域比薄的区域干燥也相对快一些，为此我们在检验原子灰涂层是否完全干燥时，可以用指甲在原子灰涂层边缘划一下，若涂层出现坚硬的白色就表明原子灰涂层已完全干透，可以进行下一步打磨作业。

3 中涂底漆的烘烤

中涂底漆烘烤如图3所示，车身板件在施涂完中涂底漆后必须等涂层完全干燥后方可进行打磨作业。为了提高工作效率，中涂底漆层的干燥一般也采用烤灯烘烤加热的方式进行强制干燥。中涂底漆层的烘烤干燥也一定是在中涂底漆闪干后再进行，否则会出现起皱等涂膜缺陷。一般在施涂完中涂底漆后静置10 min～15 min，然后进行加热干燥。中涂底漆的干燥不能用高温直接进行烘烤加热，而要使其表面逐渐升温至60 ℃，烘烤15 min～30 min就能完全干燥。