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力帆,民企转型遇挫的典型样本

2019-12-05苏杰德

中国新闻周刊 2019年44期
关键词:力帆嘉陵江足球队

苏杰德

重庆江北力帆中心,玻璃窗外嘉陵江与长江交汇,对岸是重庆新地标——来福士以及游客必打卡的网红胜地洪崖洞。距离力帆中心不到5公里,重庆力帆足球队的专用训练场地洋河体育场屹立在那里。沿嘉陵江溯游而上几十公里坐落着力帆汽车和摩托车的生产工厂。

这就是重庆民营企业家尹明善年近50岁创业,一手打造的、总资产超过400亿元的帝国大厦,大厦涉及地产、足球、金融、摩托车和汽车制造等领域。不过,这座大厦如今却处在崩塌的危机边缘。

截至今年上半年,力帆总负债312亿元,其中流动负债294.78亿元。众多汽车经销商要求退出力帆的经销网络,公司连几十万元的退网费都拿不出来。力帆人发现,公司最后还在盈利的业务,竟然还是起家时的摩托车业务。

力帆的问题显而易见:不应该搞足球,不应该搞汽车,没有处理好家族企业接班的问题。跨界汽车失利,又遇汽车市场环境变化,叠加上银行抽贷等问题,危机爆发。尹明善是一位个性鲜明的重庆人,身上有着重庆码头文化中重义气的一面,在企业文化上表现为重信用。但是,这种性格也“框”住了他。在足球成为企业负担的时候,他仍然要咬牙养着越来越贵的足球队,没有及早脱身。

2003年,在力帆转型的关键路口,尹明善当选重庆市政协副主席,成为改革开放后第一位步入省部级高官行列的民营企业家。当时他本可以进军房地产业,但他认为房地产“灰色”地带多,不利于从政,便选择了竞争激烈的汽车产业。但他低估了造车的難度,力帆没有那么多时间和资本。

多项因素综合,年逾80岁的创始人和这家出口创汇超过40亿美元的公司,在2019年上演了悲情一幕。

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43/2019 总第925期

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