某通航机场油库平面布置设计

赵磊　陈宇

摘   要：近年来，随着通航事业的快速发展需新建诸多油库，机场油库是保障通航飞行的重要组成部分，在新建机场油库时其平面布置该如何设计确保其科学、合理是行业内共同关注的问题。针对某通航机场油库的设计要求，根据国家相关标准，经设计与计算，确定了该油库的库容、消防水池规格以及公路散装发油设施，对类似机场油库平面布置设计提供参考。

关键词：机场油库  平面布置  设计

中图分类号：TU24                                  文獻标识码：A                        文章编号：1674-098X（2019）07（a）-0010-02

本文对国内某通航机场油库平面布置进行设计，拟新建的通航机场油库要求设计库容约为1×104m3，其中油料以3#喷气燃料为主，其余为航空汽油、航空洗涤油、92#汽油、0#柴油，比例参考国内同类机场油库，对该机场油库的平面布置进行设计。

1  库容确定

油库在生产上起调节作用，为保证对机场油库稳定地供应油品，机场油库来油时，必须能将油品卸入油库内储存，同时还必须具备一定的消耗储备。该油库将利用周转系数法确定库容，根据各种油品设计容量选择油罐。

式中  VS——某种油品设计容量，m3;

G——该种油品年周转额，kg;

——该种油品密度，kg/m3;

K——该种油品周转系数，常为4-8;

——油罐利用系数，轻油=0.95，粘油=0.85。

对于3#喷气燃料属于轻油，储罐利用系数取0.95，周转系数取4，预计年周转量约为2×104t/a，设计年周转量的设计容量为6791m3。考虑机场发展，油品耗量年增长5%[1]，周转系数取8，20年后设计容量为9009m3，依此计算，93#航汽20后设计容量为468m3;0#柴油为460m3;洗涤油为166m3;航空汽油为170m3。

所选油罐容积与数量则为：3#喷气燃料为4个2000m3油罐和2个1000m3油罐、93#汽油为5个100m3油罐、0#柴油为5个100m3油罐、洗涤油为2个100m3油罐以及航空汽油为2个100m3油罐。所选油罐参数见表1。

2  消防水池规格确定

2.1 覆土立式储罐区消防水量

三四级石油库储罐区的消防用水量，应为扑救消防设施要求最高的一个储罐火灾配置的泡沫用水量和冷却储罐所需最大用水量的总和[2]。假设目标着火罐为2000m3，且相邻两罐也为2000m3的储罐。

配置全部泡沫混合液用水量。应根据《石油库设计规范》确定，储存甲B、乙和丙A的覆土立式油罐，应设置低倍数泡沫灭火系统[3]。本油库采用移动式低倍泡沫灭火系统，按泡沫含量取6%，同时供应三支泡沫枪计算，油库配备五支φ18的移动泡沫枪，根据公式计算泡沫混合液用水量为40608L。《石油库设计规范》规定着火的覆土罐及其相邻的覆土罐可不冷却，故为0。覆土立式油罐的保护用水共计强度不应小于0.3L/（s·m3），用水量计算长度应为最大储罐的周长，当用水量小于15L/s时，应按不小于15L/s计，覆土立式油罐消防时间不应小于4h，根据计算保护用水最大用水量为256505L。因此覆土立式储罐消防用水总耗量为297.113m3。

2.2 卧式罐区消防水量

根据《石油库设计规范》规定，着火的地上卧式储罐应该冷却，距着火罐直径与长度之和的1/2范围内的相邻罐也应冷却。卧式储罐消防时间不应小于2h，按最坏情况计算，罐组最中间一个罐着火，此时一个着火罐，四个相邻罐需要消防冷却。根据计算，卧式罐组消防冷却水量需求为82.08m3。

2.3 装卸设施消防水量

汽车罐车装卸设施的消防水量不应小于30L/s，汽车装卸设施消防时间不应小于2h，经计算装卸区设置消防栓供水应为216m3。综合上述消耗库消防水量需求，需建设容量为600m3的消防水池。

3 公路散装发油的设施

3.1 流量Q确定

根据《油库工作数据手册》汽车装卸能力要求，泵送灌装4m3汽车罐车要求灌装时间为5～10min[4]，设计采用5min计算，其流量为48m3/h。同时《石油库设计规范》指出管道出口浸没于油品之下时，输送速度不应大于4.5m/s。本油库汽车发油装置中下装接口采用Dg100，比较最大输送速度下的流量为127m3/h，因此流速未对业务流量限制，确定流量Q为48m3/h。

3.2 公路散装发油臂数量确定

灌装汽车罐宜采用底部装车方式，3#喷气燃料发油臂为1，其余油品发油臂数也为1;20年后3#喷气燃料发油臂为2，其余油品仍为1。由于油品种类多，但总体发油量少，采用通过式装油台。消耗库中，3#喷气燃料主要靠管道输送，汽车发油仅为备用，93#汽油，0#柴油，洗涤油，航空汽油为主要汽车发油油品，所以建4个发油岛。因工作制度导致的航煤加油车加油时间集中，需多设置发油口，不均匀系数取3，设置6个发油口，其中4个安装在外场收发油岛上，另两个设置于备用发油口。

4  结语

根据油库目前需求，设计总库容为10273m3，将满足未来很长一段时间油库的库容需要;经准确计算，确定该通航机场油库总消防水池容积为600m3。同时确定了公路发油臂数量，其中航空煤油2个以及航空汽油、洗涤油、93#汽油、0#柴油各1个。本文可以为相关通航机场油库的平面布置设计提供参考。

参考文献

[1] 杨青国，沈嘉琳，崔之健.国内民用机场供油模式优化研究[J].辽宁石油化工大学学报，2013，33（4）：60-64.

[2] GB50074-2014， 石油库设计规范[S].北京：中国石化出版社，2014.

[3] 樊宝德，朱焕琴.油库消防员[M].北京：中国石化出版社，2005.

[4] 马秀让.油库工作数据手册[M].北京：中国石化出版社，2011.