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高铁信号系统故障的分析与处理

2019-11-29王海涛

商品与质量 2019年34期
关键词:信号机轨道电路系统故障

王海涛

中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨电务段阿城北高铁信号车间 黑龙江哈尔滨 150000

目前我国交通建设规模不断扩大促使高铁线路数量也在不断增多,高铁作为我国现今主要的交通方式之一,必须要保证其安全稳定的运行,为此在实际中需要对高铁信号系统进行严格的监管,以此来降低高铁信号系统故障所带来的安全隐患问题,从而使高铁信号系统的功能得到更好的开发。

1 高铁信号系统故障的形成因素分析

1.1 高铁信号设备故障

在高铁信号系统中,引起其信号设备故障的因素较多,若是其所使用的材料未达规定质量标准要求则可能使高铁信号设备零部件出现质量隐患问题。同时部分信号设备长时间运行也可能导致其配件因老化而出现损坏问题,并且元器件的变质会导致信号失效,无法及时的对高铁运行信息进行收集及传递。并且在铁路信号系统中,若是其设备选型不匹配,或采用备件不达标都可能导致信号设备存有工艺缺陷,进而引起高铁信号系统故障问题[1]。

1.2 高铁信号机故障

信号机属于高铁信号系统中的基础设备,其在实际中对高铁调车作业是否可以正常开展有着直接的影响,进而降低高铁运行的安全性。高铁信号机故障问题发生时其主要表现为信号机灯泡主丝断裂,或是信号灯发生熄灭等情况,并且在信号机发生故障时控制台会进行灯丝报警,在控制台发生报警时可根据红灯闪烁情况来判断信号机灯泡断丝具体位置,同时需要注意在发生信号机灭灯时需要及时的进行上报。

1.3 轨道电路故障

轨道电路在实际的应用中可以自动、连续对轨道应用情况进行检测,这样能够及时的检测到轨道线路是否被占用,之后通过信号反馈可以为高铁信号系统的列控工作提供信息数据,并且轨道电路可以作为转辙装置进行运用。而轨道电路一旦发生故障问题则会影响轨道系统路网的正常运转,进而使高铁在进入闭塞区间后轨道电路无法立即做出反应,这样将会影响其将信息传入信号机,使信号机无法立即显示禁行,影响高铁运行的安全性[2]。

2 高铁信号系统故障的处理措施分析

2.1 信号设备故障处理

在高铁信号系统故障问题发生时,需要对其故障大概区域进行分析及判断,以此来避免在故障处理过程中出现错误问题。通常情况下,在高铁信号系统故障处理中首先需要根据故障类型来分析故障是在控制室,还是在室外电路,之后按照规定流程来进行故障设备排查及处理。第一,从室内控制台上了解故障出现的表象,判断故障的大概区域;第二,分线盘上进行测量,区分室内、室外故障;第三,电缆盒、箱处测量,区分电缆、设备故障。在信号系统设备故障处理中需要按照以上步骤来进行故障排查,从而保证可以及时、准确的对故障设备进行查找,之后根据信号设备的故障情况来采取相应的技术进行处理。

2.2 信号机故障处理

在信号机发生故障问题后需要通过控制台来确认具体的故障位置,判断信号机灯丝断裂情况,之后通过测量电压来确认故障类型,通常情况下通过在电线盘上测量电压可以根据电压情况来判断故障类型,有220V 交流电压就可判定是室外故障,然后在信号机旁的电缆盒处测量电压,就可判断出是信号机内故障还是电缆断线;如果在分线盘上没有电压,就断开电缆测量电压,以确认是故障在室内还是电缆短路[3]。

2.3 轨道电路故障处理

在发生轨道电路故障问题时需要确认引起其故障的因素,一般在轨道电路中出现大面积红光带时其多数是由于供电电源故障所带来的问题,而在出现相邻的多处红光带故障应先怀疑送电电缆断线,相邻的两个轨道电路出现红光带应当先判断是否存在绝缘不良。轨道电路发生红光带,首先在室内分线盘测量电压,当电压低于继电器吸起值,电压测量小于10.5V,故障在室外,需到现场进一步查找。

3 提升高铁信号系统运行安全的措施分析

3.1 加强对信号系统的建设

现今我国交通事业的快速发展推动了与其相关技术研发速度的加快,同时其也为高铁信号系统的建设提供了良好的技术支持。但是以目前高铁信号系统实际的情况来看,其在实际的应用中仍存有不成熟的部分,因此需要加强对信号系统的建设并不断对相关技术进行创新来提升高铁信号系统的水平,使其可以为高铁运行提供良好的服务,这样也可以降低高铁信号系统故障的发生几率。

3.2 加强信号系统安全管理工作

在高铁信号系统运行的过程中为了降低其故障发生几率,需要做好安全管理工作来保证其运行的安全性,这样也可以对高铁的运行情况进行更好的管理及调控。在实际中为了保证信号系统的正常运行,需要定期对其进行全面的检查及维护,并制定完善的预控方案来对信号系统中存有的问题进行有效控制,同时还需针对信号系统情况来设置预警功能,一旦出现故障,及时进行解决,保证系统运行的安全性。

3.3 加强信号系统故障预测与管理

故障预测就是结合系统的现状以及历史运行状况、性能参数进行系统信号的预测工作,结合诊断以及预测的各类数据和资料,可利用的资源以及实际的要求来开展工作。PHM 作为故障预测与管理系统实现了信号集中与监测技术,和系统其他特性的有机结合,通过对不同参数的合理利用,实现系统的合理控制和优化,对系统进行高效率的管理,使系统处于一个合理的工作状态。

4 结语

上文对目前高铁信号系统故障的形成因素进行了简单分析,并针对高铁信号系统特征提出了如何对其故障问题进行有效的处理,同时为了保证信号系统的正常运行提出了几点可以在实际中采取的预防高铁信号系统故障形成的措施,为高铁信号系统的良好运行提供基础保障。

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