DF8B型机车柴油机调速电路分析与故障整治

2019-11-29刘磊

商品与质量 2019年20期

刘磊

中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁机务段内蒙古乌兰察布 012000

柴油机是DF8B型机车的核心动力部件，而柴油机调速电路的运行状态对于控制机车转速，保证车辆的行驶安全具有十分重要的作用。在DF8B型机车的柴油机调速电路中主要包括指令的输入和执行以及信号转换等部分。而由于DF8B型机车主要用于对货物进行长途运输，因此其柴油机的调速电路往往需要长时间的连续运行，增加了其发生故障的机率，给机车的正常行驶带来了一定的安全隐患，因此要详细分析调速电路，并采取有效的故障整治措施。

1 分析DF8B机车柴油发动机的调速电路

DF8B机车所使用的内燃柴油发动机的调速电路主要包括司控器电路、驱动器电路以及步进电机电路这三个主要部分，各部分电路只有均连接良好且能够相互协调配合时，机车才能够实现安全运行。

1.1 调速电路的司控器电路结构

所谓司控器，是司机控制器的简称，这部分电路的主要功能时输入调速指令，以便于司机对机车的运行方向以及运行功率等进行转向控制以及调速操作，从而实现司机对于DF8B型机车柴油机的控制调速。在司控器电路中主要包括调速联锁4组，其编码则主要采取的是将转速控制信号提供给驱动装置的方式，其中电源正端是机车总控的联锁公共端，当输入信号1时，表示联锁接通；而当输入0时则说明联锁未接通。

1.2 调速电路的驱动器电路结构

这部分电路的主要功能是传输控制电路旗号，从而使主电路能够有效与控制电路间实现连接，同时其还具有中断信号的功能。因此驱动电路的质量性能不仅将直接关系到调速电路整体运行的稳定性，而且还与开关变换频率等调速电路的重要性能参数有密切的联系。一般在驱动器电路中，其工作电源主要来自于RBC接触器以及TJI继电器。同时在DF8B机车中所使用的联合调节装置主要为800以及302型这两种，这两种驱动器电路在工作原理以及电路结构方面基本一致，但在参数设定方面存在一定的差异[1]。

1.3 调速电路的步进电机电路结构

步进电机电路的主要功能是通过转换调速电路中驱动装置的强电传输信号来生成能够被执行的指令信号，从而使柴油发动机系统能够准确执行司机的控制命令。在步进电机电路中，其主要分为线路电阻以及步进电机两部分电路，而且由于不同联合调节器的工作原理不同，其对工作转矩也有不同的要求，因此配套的限流电阻和步进电机也不尽相同。

2 在DF8B机车柴油发动机中调速电路的故障整治

2.1 常见的故障类型分析

由于DF8B型机车的内燃柴油发动机需要在高压高速的工作环境中长期连续运行，因此导致其调速电路故障频发，严重影响了机车行驶以及货物的安全。调速电路的主要故障类型表现在以下几点。

（1）DF8B型机车柴油发动机出现转速失调故障。该故障原因主要是机车由于长时间处于工作状态下，造成柴油机的调速电路中温度明显升高，并造成了电路的损坏，进而使柴油机出现难以进行升降操作的故障。

（2）DF8B型机车的司机无法控制柴油机转速故障。该故障的主要原因是由于步进电机的型号不同，其工作原理也并不完全一致，造成调速电路中不同调节器在运行过程中出现不同步的情况，从而致使驱动装置无法将实现对参数的准确调整，导致调速电路发生故障。

（3）DF8B型机车柴油机出现失控故障。该故障的主要边线为司机无法更换档位。通过对操作实践分析后发现，在此类故障发生时，通常司机的操作并无失误，然而依然无法控制柴油机转速[2]。因此判断其主要的故障原因是在调速电路的安装事故中存在某些电路的连接螺丝不紧固等人为操作失误，从而造成电路接触故障，影响机车的正常操作运行。

2.2 故障整治措施

（1）加强检测限流电阻。在对DF8B机车柴油机的调速电路故障进行整治时，应严格检查步进机限流电阻值，一旦在检查中发现限流电阻的指标参数不符合设计要求时，应立即对其进行更换处理。此外，对限流电阻两端应采取锡焊等工艺方法来进行加固处理。对调速电路中的三相限流电阻和绕组电路也需要采取补偿测量方式来进行检验，从而确保调速电路连接规范准确[3]。

（2）加强日常的维修保养。在整治DF8B型机车柴油机调速电路故障时，定期检修维护调速电路的驱动装置是整治的重点之一。在检修维护时应严格遵守相关的技术标准和操作规范，当在检修中发现不同类型步进电机存在明显不同的工作状态时，不得采取调整参数的方法来调节其调节器。同时应对累积驱动装置的实时运行数据进行分析，并根据额定参数来对其运行状态进行判断分析。如果需要更换驱动装置时，参数的设定及调整必须由专业技术人员来进行操作。

（3）加强绝缘检测。在DF8B型机车柴油机的常见故障中，电路接地以及控制电路的绝缘性下降都是主要的故障原因。因此要整治此类故障必须唉日常的检修维护中加强对调速电路的绝缘检测。在检测时可以采取联接线方法，分别单独测试调速电路中驱动器的输入以及输出电路，只有当各部分电路的绝缘性均检测合格后，机车才能投入运营。