公路工程施工中的试验检测管理途径

2019-11-29张秀然

商品与质量 2019年49期

张秀然

山东金路交通实业有限公司山东潍坊 262700

当今社会经济与科学技术的快速发展中，公路工程项目的建设规模、数量等也在连年上升，所有行业领域都对公路工程项目的质量以及施工成效提出了更为严格的要求。针对当前公路工程的发展现状而言，公路工程项目的实际施工中会被各种因素所影响，由于公路工程质量不达标的安全事故频繁发生，要求工程管理工作这积极使用公路工程项目相关的试验检测工艺技术，对公路工程项目中各个环节的质量实施严格管控，保证公路工程项目的有效建设。

1 公路试验检测的重要性

1.1 有效降低施工工程的成本

加强对于公路工程的试验检测，能够在一定程度上降低施工成本。在公路工程建设过程中，减少施工成本是每一个施工单位的需求。但是降低施工成本并不能以工程质量为代价，现如今部分施工单位为了减少成本投入，不惜选用劣质材料，在施工过程中偷工减料缩短工期。这样的方式虽然减少了资金投入，但是却带来了极大的安全隐患。要想既保证工程质量，同时又减少成本投入就需要加强对工程的试验检测。因为各施工各单位要想通过最终环节的试验检测，就必须在施工过程中对各个环节做好把关，选用性价比高的原材同时在施工技术上也不敢松懈，最终高效完成工程建设[1]。

1.2 科学指引工程施工

现场技术人员一般都是借助施工控制技术参数，进而保障施工的质量，由此推进公路工程的顺利开展。在公路工程建设中，必须要牢牢把握两大指标，它们是填土最佳含水率和最大干密度，这两个值如果不正确，或者是模糊不定都将影响工期的进展，如果实在不达标以至于返修，那么工期就会被严重延误。除此之外，只有按部就班的实施工程试验检测，才能确保施工资料免于丢失，只有对这些试验数据合理归类、归档，以后工程中查阅才能更加便利，我们在试验检测的基础上对相关参数进行评定，严格遵守检测的相关要求，尽可能将系数误差控制在最小，由此保证检测的精准度，进而将工程进度不断地向前推进，对工程质量有一个有效的保障[2]。

2 加强试验检测工作的有效措施

2.1 注重公路工程项目的试验检测工作

为了能够全面强化公路工程项目的试验检测工作，管理部门一定要着手于自身，提升自身对试验检测工作的认知与重视，为试验检测工作的有序开展提供人力、物理方面的支持，发挥出试验检测工作的积极作用。对于试验检测工作的复杂工序以及高质优效方面的要求，一定要制定完善有效的方案内容，基于试验检测工作的实际需要提供对应的侧重点。

2.2 严格管理现场

2.2.1 控制参数

在对公路进行建设的过程中，其实就能够很明显地看到施工过程中的控制参数，并且施工过程中的控制参数其实就是指导施工的参考数据，并且该数据必须要达到设计的标准。参数的误差也必须要控制到最小，保证参数没有任何问题，也保证所测试出来的数据非常精确[3]。

2.2.2 选择原料

在施工过程中，材料是必不可少的，并且这些材料也必须通过检测之后才能投入生产。因为不合格的材料在工程施工运用的过程中，会对工程的质量造成很大的影响，因此，在材料和原材料投入生产之前必须要按照规范来进行试验检测，确保满足工程的需求。对此，施工单位、监理单位需要将材料检测报告和相关材料的程序进行完善。

2.3 基于实际情况灵活运用试验检测技术

2.3.1 弯沉值检测

此项检测工作使用到的是贝克曼梁法，其需得到测定用标准车的支持，在正式检测之前需全面检查设备运行状况，车况与制动性能应足够良好，各个轮胎胎压足够合理。做好对车槽的装载作业，向其中置入适量铁块（部分情况下也可添加集料），精测称量单侧轮荷载与后轴重，考虑到测量精度要求，此环节需使用地中衡杠杆秤，必须与轴重规定相符，在后续行驶过程中，轴重需保持稳定状态。若使用的弯沉仪长度达到6m以上，在展开弯沉测定时容易出现弯沉仪支座变形现象，因此检测人员需要密切分析支点状况，当存在变形时需要在原有仪器后方连接一台正常工况的弯沉仪。关于测点的设置，以原弯沉仪支点旁的区域为宜[4]。

2.3.2 压实度检测

采用挖坑灌砂法进行压实度检测，具体流程为：选取相同的材料，针对待检测对象展开击实试验，多次操作后求得最大干密度与最佳含水率。利用灌砂筒，标定内部圆锥体砂的质量，流程为：持续向筒中装砂，当与筒顶间距约为15mm时即可停止，精确测量筒内砂的质量，要求精度达到1g。在后续标定与试验操作中，需确保桩砂高度与质量均不发生变化。不可随意晃动储砂筒，否则会出现砂流动现象。将罐砂筒转移到玻璃板上，令砂逐步流出，当筒内砂不再出现下流现象时，即可停止，并轻轻地将灌砂筒取走。有效收集并称量，要求精确到1g。经上述环节后，分析玻璃板上砂的质量，其指的便是填满圆锥体所需使用到的总砂量。