公路工程施工中的填石路基施工技术研究

2019-11-29宋庆迪

商品与质量 2019年49期

宋庆迪

山东北方路桥工程有限公司山东德州 253000

目前我国公路里程已经达到了480万km，要想富，先修路的经济发展理念深入人心。我国公路建设领域取得的成绩离不开公路施工技术的开拓创新，其中公路路基的选择尤为重要，经过长期的摸索，逐渐发展出一套科学的填石路基技术，合理的施工程序，完善的验收标准，先进的机械设备，使我国公路施工中的填石路基技术处于世界先进水平，在复杂地质结构、延长公路使用寿命及降低日常维护成本方面发挥重要作用。

1 填石路基施工技术的相关规定

一是在填筑施工过程中，填筑使用的岩石不可选择易熔性或膨胀性较强的岩石，以免影响结构稳定性；二是在施工过程中需要结合实际情况采取科学措施来改进现场排水与断面设计质量，减少栽植及雨水堆积对路基结构稳定性带来不利；三是填筑施工中，应对路基质量和强度实行科学把控，确保其符合实际建设要求；四是压实过程中，合理把控压实厚度及压实技术，以提高压实质量，增大路基承载力。在压实作业中要尽可能的以重型压实机或大功率推土机为主；五是压实过程中，准确计算相关参数数据，必要时可通过试验方式来确定压实厚度，改进路基质量[1]。

2 公路填石路基施工前准备策略

2.1 根据不同的路基施工条件选择合适的填石工艺

不同的路段因公路等级不同及地质结构不同，应因地制宜，实事求是，采用不同的石料和施工方法。为了保证公路项目的顺利进行，施工方要严格按照工作流程施工，如施工准备阶段到填筑前基地处理、基地检测、填料分层填筑、平地机整平、碾压、后期检测及路基的整修成型，每一步都紧紧相扣，只有依照流程依次进行，才能确保在工程质量达到验收标准。在施工过程中，要避免出现土料包裹石料，应该按照先铺设石料进行路基稳定，后铺设土料进行路面夯实的顺序，切勿出现顺序的错乱和颠倒[2]。

2.2 做好路基的表面清理工作

路基的表面清理工作是防止填石材料混入杂质影响工程质量。提前进行路基红线放样，然后清理红线内表面的杂草、腐殖土及断面上的附着物等。在垃圾清理中要避免出现扬尘等环境污染，路基清理厚度保持在35cm左右，并将清理物运送到指定地点集中处理。同时，填石路基的压实度和平整度要保证达到9成以上，从而满足路基结构稳定性之要求。

3 公路工程施工填石路基施工工艺介绍

3.1 填石开采

开采填石料的粒径及粒组分布直接影响到填石路基施工工艺及填石路基施工质量，而填石料的粒径主要由岩石所在地的地质条件及开采方式所决定。如果采用常规的开山爆破等方式，不仅会对当地生态环境造成不可逆的影响，而且很可能会造成填石料粒径分布不均匀。此外，开采出的不满足粒径要求的填石料往往需要采用大型设备或人工进行二次破碎，这样不仅增加了工程量，而且对填石料本身的质量也会产生不利影响。因此，填石料开采及路基挖方施工时，应进行先期开挖试验，从而最大限度地保证填石料粒径级配满足要求[3]。

3.2 填石路基边坡的堆砌

填石路基边坡堆砌过程中，需要确保基底面的倾斜比例在1:5左右，设置合理的伸缩缝。另外，在勘查本工程时，发现部分基底结构存在变化，所以选用分层砌筑方式来保证施工质量。填筑材料以大于30的硬岩为主，加强基底结构的整体性。在施工过程中，要合理控制砌块的接触面倾斜角度，确保砌块间的充分融合，避免裂缝问题的产生。堆砌厚度应结合填筑高度进行科学设置。当填筑高度在5米以下时，堆砌厚度控制在1米以上；当填筑高度在5-12米之间时，堆砌厚度要控制在1.5米以上；当填筑高度在12米以上时，其厚度控制在2米以上。

3.3 对路基进行摊铺

进行填石路基建设可以使用渐进式的摊铺方法，首先要将路基的表面进行推平，可以使用推土机进行操作，在进行施工时需要把填充的材料推向前面，每次推移的距离可以调控在3m以内即可。后续运送过来需要铺设的材料继续堆放在已经平整的作业面上，然后使用推土机进行同样的推平操作，每次作业结束都需要保证作业面的平整，这样堆放铺设材料和进行摊铺则可以同步进行，提升了工作效率。进行摊铺工作还需要注意路基石料缝隙的填补工作，可以使用石屑或者是石碴作为填补材料，这样利于路基面的平整和稳定[4]。

3.4 压实作业

进行填石路基工程，一步重要的操作是压实填补面，影响压实度的因素有多种，比如碾压的次数、压路机的力度和速度、填充材料的密度、路基碾压的厚度。其中，影响填石路基压实度最大的因素为路基碾压厚度。在其他压实条件一致的前提下，土层的密度会随着其深度的加大而逐渐递减。压路机行进间的作业速度对路基的压实度有影响，碾压速度越慢碾轮对作业面的压力就越大，在碾压过程中，速度要放慢，可以控制在1.5-2.5km/h，且同一段路基需要碾压大概5遍[5]。