道路桥梁施工技术与施工管理实践

2019-11-29王菲

商品与质量 2019年18期

王菲

辽宁省高速公路运营管理有限责任公司辽宁沈阳 110003

近年来，公路桥梁质量问题导致的安全事故一直在陆续发生，在高速公路桥梁施工过程中，一些施工单位为了获得的经济效益更大，在施工过程中偷工减料，没有严格按照相关规程进行操作，直接导致了建筑结构不稳定，使公路桥梁的承压能力大大下降，工程竣工以后存在着严重的安全隐患，事故就此发生[1]。在这种情况下，相关部门一定要加强对施工质量的监管，使安全事故从最大程度上得以避免。

1 高速公路桥梁施工技术分析

（1）高速公路桥梁桥梁加固应用技术。路基加固技术，主要是工作人员在针对高速桥梁路基建设过程中，通过运用预制桩加固、混凝土浇筑加固、土方填筑的方法并且辅助运用碾压施工机械，进行反复碾压，以此为高速公路桥梁施工建设奠定稳定的地基，保证地基的稳定性、牢固性建设，为上层建设发挥有效的促进作用，路基加固技术在实际应用中，需要工作人员根据实际建设需求和建设标准合理选择。预应力技术在桥梁施工建设中的应用目标则是提高桥梁的稳定性和牢固性，提高整个工程建设质量，以此最大限度的提升桥梁的运行寿命。而预应力技术在桥梁施工建设中的具体应用，首先则是对结构强度和结构硬度进行改变，实现补强的效果，提升结构的承载力，以此促使桥梁结构在上部承受较大的压力下，仍然能够保持较高的稳定性。而将预应力技术应用于市政桥梁加固过程中，预应力技术主要是与混凝土施工技术实现搭配协调，促使技术性能优势构建的，通过降低桥梁加固过程中混凝土的初始应变值，针对桥梁结构构件添加一定的预应力，以此促使结构构建本身承受较大的压力时，桥梁结构能够同时产生向上的拉力，以此向下压力和向上拉力之间能够构建一种协调平衡的状态，以此为桥梁构件在承受较大的外部压力时，能够很好的应对，为桥梁构建产生有效的防护屏障。

（2）桥梁结构施工技术的应用。高速公路桥梁施工技术应用中最为重要则是保证桥梁结构建设的稳定性和可靠性，保证结构承载力极限值合理构建，支撑来自上部的承载力，提高桥梁的运行寿命。受弯构件对于整个桥梁结构建设起着关键作用。而在运用新技术的过程中，桥梁手腕结构的应用新工艺主要体现在预应力技术使用中。具体而言，在当前桥梁施工建设的过程中，在受弯构件的建设中普遍使用碳纤维构件，此种构件的结构强度较高，相比其他构件的使用能够有效满足工程建设需求。而为了进一步提升整个桥梁受弯构件的压力承受能力，将预应力技术运用于受弯构件中成为诸多施工团队的选择。碳纤维受弯构件的加工只用，然后再施加一定的预应力，能够极大的提升桥梁受弯构件混凝土的初始的压应变和拉应变。这也就意味着，受弯构件承受压力超出极限的时候，受弯构件仍然能够继续维持构件的正常状态，而不会出现受弯构件垮塌的问题[2]。整体上而言，受弯构件是桥梁建设不同于道路建设的关键施工部分，而预应力技术的应用能够整体上提高受弯构件的强度和稳定性，提升受弯构件的承载力。

2 高速公路桥梁施工管理

（1）形成施工标准化技术管理体系。在高速公路桥梁施工过程中，相关技术标准和规范是保证工程项目顺利进行的重要保证，技术标准主要可以分成企业、行业和国家三个等级的标准。这些规范与技术标准得以建立之后，保证施工人员在施工过程中对其进行充分的贯彻执行成为重点需要考虑的问题，在工程施工过程中一定要保证只有深入了解和掌握了这些技术标准之后才能上岗。除此之外，在实际操作的过程中应注意对执行情况进行监管，只有这样才能保证工程建设施工的顺利进行。

（2）强化施工项目队伍建设。首先，应不断强化基层领导队伍建设。基层领导人员应在工作中不断创新管理方法，改进管理理念，不断强化他们的思想建设，有效提升这些人的工作热情与责任心，与此同时，在施工过程中引导他们推行民主的领导作风，这对人力资源的稳定是非常重要的，同时还可以有效提升项目队伍的凝聚力。其次，要在工作中不断强化管理与技术人员的素质。施工现场的技术与管理人员不仅要具备丰富的专业经验，同时在工作中还要不断学习，使自己的业务素质与专业知识得到有效提升。同时还应该通过奖惩措施和绩效考核向措施激励管理与技术人员在工作中不断完善自己。最后，强化基层施工人员的安全教育。本着安全生产的原则，严格按照相关规章与制度进行实际操作，尽量在源头上使质量和安全事故得到避免。

（3）加强施工技术管理。①对混凝土裂缝进行控制。混凝土裂缝的控制是有效保证桥梁质量的一项重要手段，桥梁基础和墩柱会使用大面积的混凝土，因为受到水化热的作用会发生膨胀，加上受到外层约束，很容易会出现裂缝，所以应该针对混凝土内部最高温度以及浇筑温度进行严格的控制[3]。②对孔口高程和钻孔深度误差进行控制。孔口高程和钻孔深度误差的控制可以使桥梁各构件的准确性得到保证，进而在施工以及施工的时候使内力的产生得到有效避免。③对预应力构件预制进行严格控制。高速公路桥梁在施工过程中会对预应力构件进行大量使用，可以说预应力构件的制作过程直接决定了公路桥梁的质量。在施工过程中主要由工程项目技术负责人主持预应力张拉施工，张拉作业人员只有经过培训合格之后才能上岗。此外，预应力筋在进场和安装的过程中都要接受严格的检查与监督，并对压浆等过程进行严格的控制。