MARIC研发设计的首制18万吨好望角型散货船顺利完成试航

近日，由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）研发设计、扬子江船业集团建造的18万吨好望角型绿色节能散货船顺利完成首制船试航，各项性能指标(尤其是舱室的噪声控制水平)良好，得到船东和船厂的一致认可。

该型船总长291.5 m、型宽45 m、型深24.9 m、设计吃水16.1 m、结构吃水18.3 m、设计航速14.5 kn、试航航速超过设计航速；实际载重量达18.1万t，超出合同要求值1 000 t左右，空船质量和油耗指标都达到国际先进水平。该船为直立船首，满载吃水航行时有着良好的耐波性，并可有效降低在波浪中航行的阻力。船上选用MAN B&W公司的绿色超长冲程的G型主机，采取降功率/降转速使用，匹配大直径螺旋桨，有效提高了推进效率；此外，通过采用机舱变频设备，也有效降低了船舶的综合能耗。

该船EEDI指标满足Phase 2要求，综合油耗优于市场同型船；采用开式脱硫洗涤塔，航行时废气含硫量满足MARPOL公约附则VI SOx排放控制区内0.1%的要求；燃油舱、滑油舱采取双壳保护；全船振动响应检测值均满足ISO20283-5 ： 2016（E）的适居性标准；全船舱室噪声检测值均比MSC.337（91）的要求低4 dB以上，舒适性得到保障；压载水管理满足IMO的D-2处理要求；满足香港公约绿色拆船的要求。