浅谈高速公路机电系统的管理与维护

2019-11-29常馨方

商品与质量 2019年49期

常馨方

山西省交通规划勘察设计院有限公司山西太原 030000

高速公路机电系统主要集监控、收费与通信三大系统，和隧道机电系统共同保障道路交通平稳运行，一旦某一环节出现状况，整个系统都将面临瘫痪[1]。如何提高高速公路机电系统维护与管理工作水平，在降低机电设备故障率同时提升运行效率，是高速公路机电系统维护工作的重点。本文基于现状分析了建设机电系统维护体系的意义，从设备维修、应用环境与人员管理三个方向提出相应的举措，并根据机电系统发展目前状态提出些许改善意见。

1 建设机电系统维护管理体系的意义

1.1 推动高速公路正常运营的需求

保障高速公路运行安全高效一直是交通运营管理的首要任务，随着高速公路里程不断增加，人们驾驶车辆出行越来越方便，道路交通承载的压力也在不断不提升，进而对机电系统的依赖性日趋增加。高速公路因驾驶速度最低不得低于每小时60公里，机电系统一旦出现故障，势必会导致交通瘫痪甚至引发事故。所以，保障机电系统稳定运营，积极预防机电系统故障发生，及时修复系统随时出现的问题，机电系统通过及时反馈路况、指令调拨到达及时、提高高速路口收费效率等措施，以维护保障道路交通平稳运行。

1.2 构建机电系统自身结构的需求

机电系统本身包括三大系统以及隧道机电系统等多项内容，每项系统又分级出多种设备，比如监控系统由计算机、不间断电源以及监视控制、投影等设备组成；收费系统通过收费体制建立以计算机设备为核心进行收费；通信设备由传统的无线对讲设备逐步发展成800MHz无线集群系统，绝大多数设备需要全天候保持工作状态，内置结构复杂、专业技术含量要求高、分布面积广泛以及对稳定性要求高等特点[2]。这就要求维修与管理人员具备专业的知识技能，熟悉机电系统设备的运行与维护流程，对出现故障原因及时预防控制，以保障设备长期处于平稳运行状态，发挥最大效能。

2 高速公路机电系统维护与管理措施

2.1 建立机电系统维护体系

建立机电系统维护体系需要在设备从采购--运行--维护--报废整个流程进行规划，创建机电设备档案，将不同设备任务类型数据全程进行记载，根据档案及实地考察制定出享用的维护流程[3]。对客观数据进行整合处，理总结出检查方式与预防举措，在对机电系统进行维护时，需要严格遵守工作流程，在作业前做好保护措施，设置并佩戴维修标志。日常维护主要是对机电系统进行除尘与调整，对每项设备进行合理使用，定期对零件进行检查加固，当系统运行中出现问题予以及时反馈，当检查过程中出现偏差当及时调试校正，避免系统故障的发生。结合管理现状构建任务体系，合理编制排查量表，为日后维护人员提供可寻检查资料。在维护专业设备过程中，需要详细地定制实施计划，比如当系统需要扩展升级时，需做好整体协调，确保系统设备得以兼容，防止数据操作过程中出现混乱丢失。当机电设备在效用上已达到报废标准时，必须予以强制报废。

2.2 机电系统完善管理措施

随着我国高速公路建设进程的快速发展，在机电系统设备管理中，不免出现许多问题，管理工作基础薄弱并缺乏长远规划，无形之中对交通正常运营产生制约[4]。人作为机电系统设备的操控者，同时也是设备维护的参与者，为了完善机电系统设备管理，首先需要根据机电系统本身特点制定科学合理的管理举措，在日常维护作业中，增强系统专业水平与管理组织化，确保日常维护合理运作；根据当地城市发展状况，并借鉴已完善高速公路机电系统的城市的经验，规范相关技术操作与规章制度，系统专业人员需严格遵守，以确保作业流程规范化；同时定期进行培训，提高相关人员对系统设备的维护意识，通过开展现代化知识培训与管理教育，梳理以人为本的专业维修部门，定期设置绩效考核，积极调动机电系统工作人员的参与性，提升机电设备维护人员的专业素质，从而保障设备可进行有效维护与管理。

3 高速公路机电系统管理维护改善意见

现今，高速公路机电系统虽然较传统被动的维护模式已大幅度改善，可正常满足现代交通对机电系统稳定需求，但依旧不免出现理论知识匮乏、系统整体运行过于分散及忽略系统安全重要性等问题[5]。针对以上现状，浅谈相应的可行性意见：

在以高速公路机电系统维修管理人员为核心体系中，首先应强化管理阶层的专业水准，在下达机电系统维修指令及参与维修中能够发挥专业素养，其次对于维修工作，不论是技术人员还是基层人员，全部需要进行相关知识培训，加强技术交流合作，逐渐建立起高水准专业化团队。专业技术维修团队在工作期间应根据发展规划，制定出相匹配的维修管理方案，将机电系统维修重心转移至现场维修方面，实现维修技术资源共享，保障高速公路相关运营动态及时掌握。