道路施工过程中的路基路面质量控制分析

罗志吉

（雅安市兴路工程咨询有限公司，四川 雅安 625000）

自我国改革开放至今，经济社会均发生了翻天覆地的变化，道路交通行业也随之迅猛发展起来。但是道路施工建设过程中，依旧存在诸多问题，导致道路安全问题时有发生，影响人民生命财产安全。而路基路面作为保障道路安全的重要前提，对其质量进行有效控制，才能使道路安全性得到提高。

1 道路施工中路基的质量控制

1.1 路基土质的选择

现阶段，我国在道路施工过程中主要选择天然土作为建筑材料，这样有利于路基的牢固，使其更加稳定。在进行道路施工前，需要对路基土进行试验，根据路基土特性择优选择施工方案。路基用土应挖取方便，压实容易，强度高，水稳性好，最大粒径应控制在150mm 之内。严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质土。泥炭、淤泥以及液限大于50%、塑性指数大于26 的土，不得直接使用，确需使用时，须采取措施处理，经检验满足设计要求后方可使用。

1.2 路基压实度控制

对于路基压实度而言，其直接决定着的公路所能承受的车辆所具有的最大重量，其路基已经承载了道路的重量，同时也是目前公路建设当中最重要的内容。在进行道路施工过程中，需要对路基含水量进行实时监测，确保路基含水量符合要求，否则会降低路基承载能力[2]。如果路基含水量过低将会导致的路基过于坚硬，影响雨水渗透，就会对路基结构造成一定的破坏；要是含水量过高，也会导致路基的承载力出现降低的情况。此外，还需要对路基的碾压过程加以控制，碾压对路基承载度有着很大的影响，对此需要选出合理的压实机械。路基铺筑时，严格控制松铺厚度，同时采用分层分幅方式实现铺筑与压实[1]。如果路基压实和选材达到要求，便会提高路基在整体上的强度，使路基稳定性提高，从而使道路质量得到有效的提高。

1.3 路基的质量控制

在进行路基施工过程中，基底弹性模量是重要的因素，对结构层厚度带来直接的影响，同时也和荷载、压实度以及土体大小等因素有着密切的关联。在进行路基碾压过程中，需对碾压过程进行有效控制，通常在碾压过程中需要循序先轻后重、先外后内以及先静后动原则，碾压速度尽量控制在2-4km/h 范围内，严格控制碾压遍数。碾压过程中应注意碾压设备行径路线和叠加宽度。同时，对含水量进行控制，保证其和最佳含水量之间的差值不超过2%，这样能够取得非常好的压实效果。

2 道路施工中路面的质量控制

2.1 沥青路面用料控制

在沥青路面用料中，首选应对各种材料进行质量检验，评定合格才能使用。要是沥青混合料相对较粗，将会造成路面孔隙过大，进而导致路面抗渗性出现降低，造成路面极易受到水侵害。因沥青路面受温度影响有较大差异，在施工区应选用适合该地域气温的沥青。（如：日温差、年温差大的地区最好选用针入度指数大的沥青；对于冬季寒冷的地区最好选用稠度小，低温延度大的沥青。当然还应同时考虑交通荷载、交通量等因素。） 所以在施工中，对路面用料要严格要求，对沥青路面结构稳定性要严格检测，在合理的调节掌握后，才会有更好的质量控制。在高速公路当中所使用的主要是AC-13 型级配，而在城市道路当中可以选择AC-16 型级配[2]。

2.2 路面裂缝的控制

在建设公路时，都想要实现好的路面裂缝的控制，便需要通过雨水渗透作用实现对底层的结构进行保护，以此实现对路面结构存在的不足进行改善，继而避免路面不稳定情况的发生。沥青路面会受到温度带来的巨大影响，对其结构产生巨大影响，所以在设计路面时，需要对材料进行深入了解，材料混和比例进行改善，避免路面承受过多的水压力，最终导致路面出现裂缝。对于路面缩水情况来说，主要是因为塑性材料与控水结构指标所带来的影响，这就需要认真对不同材料的数据做出深入研究，这样才会选出适合的材料对路基进行施工操作，以原来的施工要求，迅速对有关设计进行整理，使其路基的材料达到合理的比例。

2.3 沥青路面平整度控制

在基层压实过程中，主要包括初压、复压与终压三个阶段，其中在初压过程中需要保证具有较小的压力，这样才能取得较好的压实效果，一般选择的6～8t 左右的压路机为宜，同时速度控制在2km/h 左右，碾压次数为的1～2 遍。在复压过程中，需要保证压实度能够符合要求，同时在复压过程中的温度不能在80 度以下，碾压遍数通常根据铺筑试验段所确定的碾压遍数进行碾压，一般碾压不能低于4 次。在终压阶段需要对复压阶段存在的便面不平整现象进行消除，所以在此阶段的沥青混合料要保持温度不低于65 度。另外还应注意边角部分的压实度，可用小型震动压路机碾压。

3 结语

综上所述，如今的社会经济全面发展带领了交通建设行业的发展。在近年来，我国在道路工程的规模上和数量上有了明显的提升，而交通建设同样也获得了较大的进步。在道路的施工中存在着众多质量上的问题，路基的不完整、路面的承载力弱以及路面不平都会影响着道路的运行和安全性。所以施工相关人员应该深入对路基路面施工技术进行研究，加强施工的材料和工艺等管理，消除质量上的问题，保证路基路面的质量问题，使我国的交通建设行业持续发展。