沥青路面摊铺不平整的原因及处理措施
2019-11-28杨智翔
杨智翔
山西交通控股集团有限公司太旧高速公路分公司 山西阳泉 045200
沥青路面是当前公路工程最常用的路面结构形式,施工技术已经十分成熟。在路面施工中,必须重视平整度,如果平整度不满足要求,将影响路面正常使用,而且还会引发不同类型的病害。针对目前在公路工程广泛采用的沥青路面,分析路面平整度对保证路面服务水平等重要作用的基础上,明确对路面平整度有影响的主要因素,充分结合以往工程经验,提出从基层施工到平整度跟踪检测全过程的平整度控制措施,并提出路面平整度常用测量方式,为实际的沥青路面施工与平整度控制工作提供参考依据。
1 影响公路沥青路面平整度的因素
公路沥青路面施工中需要保证路面的平整度,然而受到多种因素的影响,使得一些公路沥青路面平整度质量不达标,不利于工程的可持续发展。例如,原材料的质量不达标、施工前材料拌和质量控制不到位、摊铺施工作业不合理、碾压质量欠佳等。公路路面施工所使用的材料十分复杂,用料的选择根据其所在地区有所区别,公路路面施工中沥青、抗剥落剂、矿料、粗细集料等是十分常见的用料。如果对材料质量的控制不合理,很容易出现配比不均匀的现象,进而造成施工中很容易出现松散、裂缝、凹陷等[1]。而在摊铺的阶段,如果摊铺机械选用不合理或摊铺操作不科学等,会造成材料摊铺不均匀的现象。另外,在公路沥青路面碾压作业中,由于碾压作业不合理,如碾压机械运行未能匀速进行、在碾压阶段出现急刹车、转弯等现象,从而影响到公路沥青路面平整度的质量。
2 加强沥青路面平整度施工控制措施
2.1 保证基层施工质量
针对可影响到路面平整度的所有因素,基层能否达到平整往往占主导地位。基于此,在施工中必须保证基层材料质量与施工质量,对基层厚度与高程予以严格控制。与此同时,还应充分考虑集料实际粒径,根据设计与规范要求进行控制,减小对设备造成损耗,并避免混合料发生离析现象。
2.2 供料应与摊铺相匹配
供料是摊铺能否保持均匀、稳定和连续的关键,如果供料和摊铺不匹配,则会使摊铺忽快忽慢,导致摊铺厚度不同,混合料分散密度不一,导致路面不平整。因此,在施工前,应根据摊铺能力进行供料计划,并根据计划严格控制混合料的生产与运输,摊铺现场必须有足够料车等待卸料,以免发生停工待料[2]。
2.3 优化急转选择和设置
在选择基准时应将结构层作为依据,但无论选取那种基准,都应保证设置准确性,并对其进行有效的保护,以免遭到破坏。相较于高程,面层平整度一般更加重要,所以施工中必须根据结构层实际情况对标高进行重新调整。另外,从工程实践效果,选取移动平衡梁基准可以提高平整度,将其作为优先考虑对象。
2.4 保证摊铺质量
包括使摊铺机处于最佳工况,根据设计要求对摊铺工艺进行优化,并对面层上的横向接缝进行有效处理。选定合适施工参数是保证摊铺施工质量关键所在,一般工程都会通过试验段施工来确定,或对设计确定的参数进行调整,如熨平板宽度、拱度、初始工作仰角、布料螺旋和熨平板前缘之间的距离、振幅、频率。
2.5 保证碾压质量
在公路沥青路面摊铺完成后,需要对其进行有效的碾压,而碾压的质量控制也是保证公路沥青路面平整度质量的关键。首先,在初压阶段应合理选择碾压作业机具,通常可以选用7t左右的双轮振动压路机,并将运行速度控制在2km/h速度左右,并保证碾压的匀速性。在压路机后退碾压的过程中,需要沿着压路机前进的碾压痕迹进行反复振动碾压,进而保证公路路面平整度质量达标。其次,在复压阶段,应选用组合式钢轮胎压路机、振动压路机共同进行碾压施工,同时,为了确保碾压作业的全面性,应确保在高温环境下进行碾压作业。最后的终压主要采用静力双轮压路机,应保证碾压段沥青混合料具有一定的温度,避免温度过低而影响到公路沥青路面平整度的质量。
2.6 加强施工跟踪检测
混合料摊铺完成后,应安排专人用平整度仪开始跟踪检测,通过跟踪检测,确定面层上存在的缺陷,并根据其产生原因,制定有效的处理措施,从而保证成型后的面层状态达到预期,获得理想平整度。
2.7 做好平整度测量
平整度需要通过专门的测量来确定,如果测量结果不准确,会对后续作业造成影响。因此,应切实做好平整度测量工作,保证测量结果的准确性。目前,常用以下两种测量方式:第一,使用3m直尺进行测量,这是操作最简单的方法,有着十分广泛的应用,在路线方向上将直尺放置好,然后用直尺对比路面高的长度进行测量,以此对路面平整度进行表征。然而,该方式的效率往往较低,无法满足大规模测量任务要求;第二,使用平整度仪进行测量。平整度仪可由人或车辆带动前进,速度快于直尺测量,由传感器采集沿途路面位移实际变化,进而对平整度予以分析评价。在采用该方法测量时,牵引车行驶必须匀速,否则将对测量结果准确性造成影响。根据现场实际情况,选择适宜的测量方式,以此通过准确测量,为后续整改处理提供可靠参考依据[3]。
3 结语
综上所述,沥青路面不平整是多个因素共同作用的结果,为保证平整度,使路面有良好的行车舒适性与迅捷性,需要从对平整度有影响的所有因素着手,包括基层施工、摊铺施工、碾压施工、跟踪检测与平整度测量等。