公路工程路基路面病害及防治措施

李怡静

莱阳市公路工程处 山东莱阳 265200

1 公路路基路面常见病害分析

1.1 裂缝

一般来说，公路工程运行几年后会发现有路面裂缝现象出现，特别是在夏季，由于气温偏高，再加上汽车行驶速度快，在路面与汽车车轮的摩擦作用下，会释放出更多的热量，使得沥青路面裂缝问题加重，甚至出现结构损坏。路面裂缝主要存在三种类型：①网状裂纹；②纵向裂纹；③横向裂纹；各自的产生机理是不同的，但是公路路基受力性能差是产生任何一种类型裂缝的原因之一。实际施工中，由于公路质量不符合要求，路基与路面的压实度不达标，再加上路面的荷载量超出承受范围，会出现明显的裂缝[1]。

1.2 高填土路基沉降

高填土路是最容易发生沉降问题的路段之一，一旦出现沉降现象，其公路的使用性能会降低，公路的使用年限就会大大减少。而高填土路出现沉降主要受这些因素的影响。第一，高填土路基密度达不到一定的要求，车辆过重未设置限重警示牌，沉降问题就会出现。第二，施工方采用的施工方式，比如半填半挖方式施工。

1.3 发生边坡滑塌

一般边坡滑塌分为两种情况：①塌方，另外一种是滑坡。虽然这两种情况的产生原因都是由于土质疏松，但是土质疏松上也有很大的区别，第一种情况主要是因为施工的过程中工作的失误以及水的损坏导致的。②主要是因为破坏了的地质条件所引起的。

1.4 路面不平

随着公路建设的不断发展，对路面的平整度也提出了更高的要求，行车舒适度的高低能够体现出整个施工方的技术水平。路面不平会导致出行舒适度降低，严重的会有交通事故的发生。导致路面不平的主要原因有路面平整检测不合格、压路机与摊铺机没有进行规范使用、施工过程中公路的准基线不在可控范围内。

1.5 路基翻浆

路基翻浆指的是季节性冰冻地区春融时路基路面基层的含水量不断增加、强度越来越低，在行车作用下路基出现湿软弹簧、破裂、冒出泥浆等问题，在路基土质不良、公路经过湿地、路基坡脚出现积水的路段，会出现翻浆病害，尤其是在盐渍土、沼泽地区域[2]。

2 公路路基路面病害的预防养护措施

2.1 路面基层的平整度控制

路面的平整度是公路施工方和地方政府都比较重视的问题，路面平整度的高低与舒适度呈正比。在路面平整度的解决办法上，可以事先对不同的路基、路面进行分类，再对产生的问题做详细研究，然后进行实施解决。在路基方面遇到平整度问题时，可以通过压路机和摊铺机碾压完成后反复做密实度检测，根据监测结果不断调整施工方式，最后达到水泥碎石基层的密度达标。在路面遇到平整度问题时，首先，要在沥青材料的质量上找原因；其次，检查在配制混合料方面是否采取专业的方法，从热拌到自然冷却最后摊铺。

2.2 公路路基排水设计

很多公路路基路面中出现结构强度和稳定性不足的问题，其中主要的影响因素就是水。为了能够控制公路路基路面病害，可以加强排水加固工作。施工阶段要进行必要的排水设计，为了能够满足地面排水需求，通常会在施工中采用截水沟、急流槽、边沟以及跌水等设施。通过合理的排水设计，保证遇到降水天气能够将路面上的积水及时排出，这样就可以有效避免路面积水对路基边坡产生的影响。常见的排水有集中排水和分散排水两种方法。采取集中排水的方法，要在公路硬路肩的外围预先设置沥青混凝土的拦水带或水泥混凝土的预制块，这样就可以在路肩与路面之间形成三角集水槽，从而将路面中的水排出。为了有效排除雨水，一般会在每隔20-50m的位置设置泄水口。如果施工的路段比较高，则可以根据其整体位置，在公路的中央设置圆形排水沟或雨水井。分散排水的方式则常用于一些地势比较平整且坡度较小的路段路基中。

2.3 路面裂缝修补

①表面修补法。在实际施工中，技术人员需要对裂缝进行清理，并涂抹特殊性质的黏结剂；②注浆修补法。这种方法适用于裂缝程度适当的病害中，技术人员在裂缝中灌注水泥砂浆、环氧树脂材料，利用2种材料的黏结力填充裂缝，达到预期的处理效果；③填充修补法。这种方法适用于裂缝大的病害中，利用水泥砂浆、环氧砂浆的加固作用，有效地防治裂缝[3]。

2.4 做好边坡防护工作

现在进行边坡防护的方法有许多，但我们建设道路时应按照道路实际情况，按照节省造价、因地制宜、防治结合的原则来进行防护工作。一般会采用在路边使用植被来固面和路基排水这两个方法。其中植被固面的具体操作就是使用混凝土、砖、石头等材料砌成带有装饰风格的方框格，在方框格里种植对应的植被，通过植被来加固路旁土壤，吸收水分来减少水对边坡的冲击力，这样就能够起到边坡防护的工作。另一种路基排水的方法就是通过路面、地面、地下3种排水的方法，来减少水对路基的冲击与侵蚀，增加路基的强度和稳定性，显著地提升公路工程路基路面的质量，对道路的保护更加到位，同时也减少了边坡滑塌的危害。

2.5 路基翻浆病害治理

为了有效防治路基翻浆病害，工作人员应避免地面水、地下水以及其他水分在冻结前、冻结过程中进入路基上部。在化冻时期，技术人员需要及时排除聚冰层水分，并暂时蓄积在透水性好的路面结构层中，改善路基路面结构进行综合防治。

2.6 对软土地基采取合理的处理方式

一般针对软土地基采取的处理方式有：在软土地基中掺入干石灰，吸走地基内部的多余水分；在填筑过程中要尽可能选择粉煤灰等质量较小的材料；也有先在施工现场铺设厚度适中的土布，这样就可以将软土地基与地下水进行有效的隔离，从而提升公路路基的安全性、稳定性与可靠性。

3 结语

总的来看，公路的建设和发展也是国家经济水平的一大体现。为了公路建设质量提高和我国公路建设水平的提升。对于在公路路基路面质量问题上发现的沥青路面裂缝、桥头跳车、路面不平、高填土路基沉降这些问题上，做出合理的解决办法，对路面基层的平整度控制、预防跳车问题和完善路面排水积极实行应对措施，并且做出深入的研究和针对性的探讨，使我国的公路建设事业得到长远的发展。