数字无线平面调车系统在宣钢的推广应用

张俊国

河钢宣钢物流公司 河北张家口 075100

1 平调系统的特点

（1）平调系统适应能力强。不同的路局、企业、甚至车站的站系对调车指令有不同的解释，为方便调车作业，平调系统可以通过修改软件来满足不同的要求。

（2）平调系统采用同频单工模式，系统具有通话功能，具有调车作业需要的基本指令型号，调车作业人员可以利用指令信号辅以通话完成调车作业。

2 平调系统的构成

平调系统一般由机车控制器、区长控制器、一体化调车电台，三大主用设备构成，另外，需配备手持机的充电设备及其他附属设备。

3 机车控制器

3.1 机车控制器功能

机车控制器由机车控制器主机、机车电源连接线、司机话盒、灯显、天线、机车监控装置连接装置组成，机车控制器用于接受调车员发来的各种调车操作指令，经过内部处理器的判断处理，及时给出色灯显示，语音提示，指挥行车[1]。机车控制器还提供司机与调车人员、行车调度进行通话联系。机车控制器可连接机车监控装置，并内置录音、调车指令记录及回放功能。

3.2 机车控制器设备组成

（1）机车控制器主机。

（2）机车电源连接线。

（3）司机话盒。

（4）灯显。

（5）天线。

（6）机车监控装置连接装置。

3.3 机车控制器技术特点

（1）安全控制系统：①采用行车指令安全防护措施。行车指令（启动、推进、减速）是指挥机车前进的命令，调车人员发出该指令后，必须保证调车人员随时能与司机联系，保证机控器与手台的联系畅通，一旦调车员手台发生故障必须保证 “故障导向安全”。②采用相互串扰安全防护措施。由于无线信道的固有特点，使不同频点的调车组有可能发生信号串扰现象，一旦发生行进指令串扰，就有可能发生行车事故。万一发生信号串扰，也不能发生一个调车组发出的行进指令点亮另一个调车组所属机车控制器的绿灯。从而保证行车安全。③采用绿灯单独驱动防护措施。为防止电路硬件故障造成信号升级，机控器绿灯点灯电路采用单独的区别于其他色灯的点灯方式，避免由于点灯电路驱动口故障，形成固定电平误点绿灯，以及软件故障造成的误点绿灯现象，防止事故的发生。④采用制动员见的联锁制动防护措施。平调系统对每个调车组人员赋予不同的编码，使得多个制动员同时发出制动指令后，只有当这些制动员依次发出解锁指令，才能解除制动状态[2]。⑤采用紧急制动指令强插防护措施。

（2）一体化电台：控制面板与可编程无线电对讲机集成在无线电对讲机上，称为一体化电台，又称为调车员手台或一体化电台，是供调车作业人员使用，向机车控制器发送各种显示信令，指挥机车司机作业的无线装置，一般按功能分为调车员手台和制动员员手台。特殊情况下可增加连接员手台。手台前面板设置红、绿、黄三个按键，用于向机车控制器发送各种行车信令。通讯通话功能一般由手台侧键组合完成[3]。

（3）调车员手台。调车员手台的按键单独或组合使用可分别向机车、区长台、连接员发送各种指令。向机车发出的控制信令有：①停车；②推进；③十车（五车）；④五车（三车）；⑤三车（一车）；⑥连接；⑦启动；⑧减速；⑨鸣笛。

（4）制动员手台。制动员手台在所有信令中，具有最高优先级，为了保证安全制动员手台任何时候只能向机车控制器发送“紧急停车”和解锁信令。

（5）连接员手台。连接员收台在通常情况下只能发送停车信令，只能先机车控制器发送“紧急停车”信令和解锁信令[4]。当在调车员放权后，连接员手台的功能与调车员电台功能一样，但不能发送收放权信令。

（6）一体化电台的使用维护：①使用人员爱惜电台，杜绝人为损坏，禁止手提天线；②雨天做好防雨措施；③防止磕碰电台，必须配备皮套；④不能频繁快速开关电台电源，否则可能造成电台不能正常使用；⑤拆装电池时，电台必须处于关机状态；⑥未当班人员禁止使用电台，防止干扰正常作业，产生不安全隐患；⑦电台每年因做一次综合指标检测，以防止功率、频差、灵敏度等指标恶化。

“无线平面调车系统”2017 年应用以来，系统设备安全可靠，性能稳定，未发生设备故障问题，适合现场的复杂情况，能够提高普屏利用率，改进通信干扰，增加数据业务，实现信令优先，支持模数平滑过渡，从而提高调车作业效率，具有显著地社会效益。