辽宁阜新高专汽车新能源维修专业建设的策略探析

◆文/辽宁 马立强

随着我国汽车产业的高速发展，2015年发布了《中国制造2025》，国家提出制造强国战略目标，并将节能与汽车新能源列为重点发展的十大领域之一。采用非常规的车用燃料作为动力来源是汽车新能源方式，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成具有新技术、新结构的先进技术汽车。包括(PHEV)插电式混合动力汽车、(EV)纯电动汽车、(FCEV)燃料电池电动汽车。

《中国制造2025》总体上指明了智能网联汽车、节能汽车、汽车新能源科技的发展路径和方向。“汽车新能源逐渐成为主流产品，汽车产业初步实现电动化转型是节能与汽车新能源技术的未来发展总体目标之一。逐步增加新能源纯电动汽车的制造生产和售后服务人员需求，汽车新能源的制造生产和售后服务人员至2025年需求缺口达一百万人，排全国10大紧缺人才制造业的第6位。职教课程和教学需求的变化反映了汽车售后服务技术人员的需求变化，递增式的快速增长将是这种需求的模式，培养市场急需的技术人才，学校可以根据市场对新能源汽车的要求，提出切合实际的职业教育规划。辽宁阜新高专通过对汽车新能源方向各个职业岗位进行人才市场需求的调研，并结合企业岗位实际能力要求进行分析确定，汽车新能源专业旨在未来培养出主要从事汽车新能源维修、销售、充电站运营与管理等一线的技术技能型人才。为加快职业院校新能源汽车项目的开展实施，文章从我校汽车新能源专业发展面临的机遇与挑战、专业课程体系建设的必要性、专业建设的人才培养模式、课程体系、师资队伍建设、实训室建设等内容的研究进行阐述。

一、汽车新能源专业发展面临的机遇与挑战

面对国家政策的大力扶持和新能源汽车技术的发展，汽车新能源的生产制造与售后服务人员需求必将逐步增加，汽车教育行业和学校都已经非常清楚的看到，已经抓住了市场需要的机遇是国家重点示范职校，有的已经开设或准备开设新能源汽车专业，并且及时地调整了专业培养方向。目前正在积极探讨建设的专业，因为新能源汽车是一个全新的技术、存在一些顾虑是很多院校在推进课程的改革中的现状：如何为汽车新能源专业的毕业生找到合适的就业岗位？到哪里取得汽车新能源技术发展的信息资源？如何找到校外交流合作互动的平台？如何建设符合企业需求，适宜学校组织教学的课程？新能源汽车专业实训基地如何建设？怎样对教师进行有效的培训，并能在专业知识和技能上得到持续提升？到哪里去寻找真正有价值的新能源汽车合作企业？某公司通过全国一百家职业院校的调研取样，发现很多院校在汽车新能源维修专业建设过程中都碰到了以下几个问题。

开设汽车新能源专业或者方向，但不知从何下手；学校买了一大堆不实用的硬件，而且还缺乏配套课程；已经招收了学生开了专业，但没对口的专业老师没教材，没办法开课。虽然教育部下发过紧急通知，希望各个职业院校能够立即着手建立相关战略性新兴产业的人才培养体系，以满足国家战略性新兴产业发展对高素质人才的迫切需求，通过上述职业院校对汽车新能源专业人才需求现状的梳理和总结，目前完全具备培养汽车新能源维修人才能力的院校寥寥无几。但职业院校师资力量薄弱和自身条件欠缺等原因导致了不能马上开启汽车新能源维修维修专业。

二、汽车新能源维修专业课程体系建设的必要性

预计到2025年，我国新能源汽车销量将达到汽车需求总量的两成左右。新能源汽车的蓬勃发展也带来了新能源汽车维修行业的快速发展，很多学校设立了新能源汽车维修专业顺应社会发展。但是从目前来看，由于我国汽车新能源维修专业开设的时间比较短，汽车新能源维修专业建设还在探索和研究层面。阜新高专与比亚迪汽车有限公司辽宁集团探索实践开展了新能源汽车“现代学徒制”(简称比亚迪汽车校企合作校企项目)人才培养模式。依托比亚迪汽车校企合作校企项目与比亚迪汽车辽宁汽车集团开展多元化、全方位的深度校企双方合作。充分发挥汽车主机厂、汽车经销商、行业学校各方在各自领域内优势，采用“现代学徒制”方法为新能源汽车维修专业高技能人才。

三、汽车新能源维修专业课程体系的建设

经过十年左右的研发投入与攻关，我国新能源汽车已经形成“3纵3横”的研发格局。“3纵”就是燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车；“3横”就是电机及其控制系统和电池及其管理系统、多能源动力总成控制系统。紧密结合汽车生产厂家和国家新能源汽车产业政策不断推出，深入的研讨新能源车主流车型维修技术变化，根据“教材内容与职业标准、专业设置与职业岗位、学校与企业、教育与产业的深层对接”的精神与要求，不管哪种品牌的新能源汽车，通过统计维修企业业务项目发生的频率，发现其八成左右的维修业务项目带有普遍性，我们把这些带有普遍性的业务项目构建以项目课程为主体、以职业实践为主线、以能力为本位的模块化专业课程体系。

辽宁阜新高专汽车新能源维修维修专业根据市场需求，学生学习需求来建设课程体系，并根据时代发展，不断对新能源汽车维修专业课程体系进行调整，本课程体系由“专业基础课程”、“其他类教育活动”、“专业技能课程”、“公共基础课程”4部分组成。有机渗透技能大赛标准，联合行业企业共同开发专业技能课程教学基本要求；课程体系建设实现“4个对接”即技能赛“覆盖学生”的要求和学生考试对接、技能赛“覆盖老师”的要求和教师教学水平对接，职业标准对接、思想品质与职业素养和技能课程内容对接。辽宁阜新高专汽车新能源维修专业技能课程任务是培养学生掌握必要的专业知识和比较熟练的职业技能，提高学生的适应职业变化的和就业创业能力能力。在课程体系建设中，有机融入职业资格证书教育制度。按照岗位要求，学生可考取的技能证书主要有汽车驾驶员、汽车维修电工、特种作业低压电工操作证、汽车维修工等资格证书等。

1.汽车新能源维修专业课程体系建设的思路

辽宁阜新高专汽车新能源维修维修专业课程体系建设，对新能源汽车维修行业的人才需求情况进行充分的分析。首先要进行总体规划，还要对未来就业岗位的职业背景进行充分研究，对新能源汽车维修的工作过程进行观察，为了完善新能源汽车维修专业的课程体系建设，分析构成职业能力的工作任务，确定行动领域。根据工学结合的要求对为学生构建学习领域，新能源汽车维修职业领域进行转换，进而构建专业学习课程体系。 我校汽车新能源维修专业进行课程体系建设时，一个专业的生存与发展，在很大程度上取决于市场的需求，而且市场的需求则是根据行业发展不断变化的。根据行业岗位要求的变化及时调整专业课程体系建设，使学校的课程体系与行业岗位要求的发展相同步。学校要加强与企业进行及时的沟通，与企业之间的联系，使用最新的知识和要求对学生进行培养，及时了解新能源汽车维修行业的最新发展动态，努力打造适合企业需求的人才。

2.汽车新能源维修专业课程体系建设策略

汽车新能源维修专业课程体系建设时，首先要进行充分的市场调研，从而确定专业课程体系的建设方向。根据新能源汽车维修的要求确定课程框架，我校与新能源汽车维修企业进行充分的交流和联系，并加强企业专家和学校专业教师的参与。为学生构建可持续发展的课程体系，我校还坚持以人为本的原则。必须为学生建立一个既科学又专业的课程体系，充分满足新能源汽车维修可持续发展的目标，新能源汽车维修专业所涉及的专业知识和技术有很多种，对于从业人员的知识储备和要求也非常高。我校新能源汽车专业进行课程体系构建时，既符合社会发展趋势的专业教学体系，为社会培养出更多的专业化人才，又充分考虑学生的学习需求，并以岗位要求为标准，建立既符合学生需求，为我国新能源汽车的健康发展奠定坚实基础。汽车新能源维修专业科目设置时，不但要充分考虑行业岗位对从业人员的要求，还要充分体现办学特色。还要坚持和时代一起进步，以先进技术和创新精神为支撑，为学生构建具有现代化特色的专业课程体系。充分考虑如何让学生在有限的时间内学到最有效的专业技能，使学生不仅具有专业的新能源汽车维修技能，对学生的职业道德和创新精神综合培养，还具有较高的职业道德，增强企业对学生的认可，为学生获得更好的发展前途奠定坚实的基础。

四、汽车新能源维修专业人才培养模式的建设

保护环境的需要导致新能源汽车时代的到来，职业教育要满足本地方和区域经济发展的需要，对汽车售后服务企业相关工作岗位需求进行分类归纳，深入校企合作，使专业培养与企业生产实际相一致，对现有人才培养模式进行改革，充分发挥校企合作的优势，并有效依托行业的支持，进一步争取引进国际先进的培训课程。

在专业计划中采用工学交替等方法，培养适合企业发展需要的高技能人才，根据本地区新能源汽车产业结构发展的特点及本专业特色，本着系统培养的理念，改革新能源汽车专业人才培养模式。将职业证书(安监局低压电工证是维修新能源汽车必备)培训、学历教育、可持续发展教育融为一体，在职业能力系统化课程体系中，围绕专业领域，将可持续发展与专业教学内容的学习内容结合，从而构建一个面向可持续发展教育的汽车新能源维修保养“双证书”人才培养模式。

在分析汽车维修和销售岗位应具备的行业与职业岗位标准、知识与能力的基础上，结合高素质技能型人才培养和现代学徒制的特征的特殊要求，我校引入比亚迪校企合作项目核心教程。课程内容主要以比亚迪汽车技术特点为基础，并以比亚迪汽车维修手册操作流程为标准。历经三年时间，研讨修订六轮，开发了《汽车新能源维修维护与保养》十个模块的实训手册和课程教材，多个出版社已出版发行，并已在近两届项目班投入使用。依据教材与汽车修理企业共同制定了“汽车新能源维修钣金与喷漆”等十门核心课程的课程标准。

五、汽车新能源维修专业师资队伍的建设

通过和国内知名新能源汽车企业合作或利用暑假参加师资培训班，进行师资培养；如其教学场所应该是企业生产车间和校内生产型实训基地(或自办企业)加实习实训室的组合，而不再是传统的教室老师照本宣科。 将新能源汽车专业骨干教师的培养纳入校企合作教师培养范围，提高教师的教学能力和技能实训能力，提升教师职业教育素养。学校根据比亚迪汽车修理厂建设标准，建设了符合企业标准的校内生产型实训基地。比亚迪汽车提供了整车和零部件支持校企合作的项目教学。比亚迪汽车辽宁集团定期有工匠师傅来教学基地指导学生，使“学生”到企业“员工”角色的转变打下了坚实基础。

我校联合比亚迪以《比亚迪厂家内部培训维修技术规范》为实操标准，帮助专业教师从电路分析到信号测量、从结构认知到小件维修、从高压数据流解析到实际车间故障案例诊断的全面提升。教师通过职业能力培养和教学能力相结合，将显著提高教学效果，服务社会的能力也进一步增强，专任教师主持或参与校企合作项目比例应达八成以上。通过参与教学标准开发、课程标准设计等方式培养教师的职业教育教学能力。通过教师到企业锻炼、参加职业技能培训、参与校企合作技术服务和对外培训、担任专业核心课程教学和教材编写等手段提高教师的实践能力。

六、汽车新能源维修专业实训室建设

汽车新能源实训室建设主要面向本地区主导产业及企业、职业学校教学实训、社会人员提供服务平台；是新技术、新工艺、新职业推广和中高级职业技能鉴定实训室；也是本地区职业教育师资培训和职业院校、培训机构及企事业单位高技能人才重要培训实训室。实训室作为专业教学科研的重要基地，不断吸纳来自学院和社会的资源，通过自身整合与建设，不仅仅为学校各专业的师生提供教学科研辅助平台，同时，也依托自身的技术力量和设备场地条件，为社会提供技术服务。努力提高实践教学质量，朝着建设更为开放灵活、鼓励创新、应用技术型科技领先的实训基地方向发展。 建设成能够引导本区域职业院校的建设发展方向，是国内先进的综合性、公益性和示范性的实训室，又能满足实训教学、技能培训、考工鉴定和技能竞赛的需要，同时能充分体现“竞、鉴、研、学、教、”5位一体相融合的目的。不断优化校外实训点，巩固和扩大与企业合作建设专业的成果，利用好目前校外实训基地，增设符合新能源汽车专业所需要的校外实训基地。汽车新能源的关键技术主要有：(4)车身和底盘：以动力电池为核心的整车平台；(3)充电站、充电机、充电桩：充电系统；(2)电动(助力)制动系统、电动空调、电动助力转向：3小电：；(1)控制系统、动力电池系统、驱动电机：3大电。综上所述，除了建设汽车新能源专业实训室之外，还需重新规划和保持传统的汽车维修专业实训室。

七、结论

我国已将新能源汽车产业列入国家7大战略性新兴产业之一，节能与新能源汽车技术路线和方向已经明确、产业规划已经颁布。建设汽车新能源维修技术新课程体系，汽车新能源检测与维修技术培训模式需要创新，使培养出来的技术工人踏踏实实能进行汽车新能源的维修与保养，适应汽车新能源维修发展的需要。发展汽车新能源维修已形成共识，为了应对全球能源和环境的挑战。随着汽车新能源的普及应用和快速发展，对汽车新能源的维修保养，培养汽车新能源的维修技术工人是目前面临的新课题。职业院校的新能源汽车专业建设需要进行必要性和可行性的论证与调查，与地方新能源汽车企业深入合作，统筹兼顾汽车新能源维修的专业方向，跟进实训室的建设和规划，密切关注国家和地方节能与新能源汽车产业相关政策，有序有步骤地推进专业建设。