汽车发动机常见故障与维修技术研究

解光文

新疆乌鲁木齐市职业中等专业学校 新疆 乌鲁木齐 830001

随着科学技术的不断发展，汽车已经成为人们日常生活最为常用的交通工具，汽车行驶里程增多，未按时车辆保养和不良的驾驶习惯，引起车辆故障的问题也越来越多，在汽车被广泛使用的今天，对汽车维修人员技术要求越来越高。汽车是由四大部分组成，其中包括发动机，汽车底盘、车身和电气系统组成，发动机是汽车的动力源，性能的高低对汽车使用寿命以及体验有着直接影响，所以汽车驾驶员也要懂得一些汽车保养知识。当驾驶员感觉发动机有故障时，可以根据故障现象来提示维修人员对发动机进行检查，快速的分析和解决故障问题措施，保证了驾驶员及公共交通的安全。

1 汽车发动机的常见故障

1.1 发动机启停故障

在常见的汽车发动机启停故障问题中一般表现为，启停故障的原因是发动机启动电路发生线路电阻过大或打铁不良；发动机电脑及点火系统故障造成汽车熄火或者不能正常启动；发电机故障造成蓄电池充电电量不足或蓄电池极板活性物质脱落老化而导致供给起动机电能不足；电瓶桩头腐蚀和松动造成汽车出现无法正常启动。到了换季保养冬天没有及时更换机油造成阻力过大造成发动机无法启动等等，根据车辆的具体情况的理论分析，分别具体操作，在实践中多加总结和分析才能得心应手。

1.2 发动机油耗故障

汽车在行驶很长一段时间之后，就发现有些汽车的燃油消耗非常严重，例如发动机的空滤很脏，在运转过程中进气道没有充足的空气，造成发动机燃烧室混合气过浓，不能充分燃烧造成油耗增加，发动机动力不足。发动机的气缸压力不足也会引发油耗故障，比如活塞环密封不好或活塞环对口，气门的密封性差，气缸和活塞的过度磨损，造成压缩比过低同样造成发动机增加耗油量，动力损失等现象。

1.3 发动机尾气故障

在正常工作下，汽车发动机所产出的尾气通常是无色无味的，一旦尾气呈黑色或者浅灰色，就说明发动机的燃烧室混合气燃烧不充分，呈现碳化微小颗粒状排出污染环境和浪费能源，这些现象形成机理是火花塞点火能量不足或火花赛失效未能充分点燃混合气；发动机进入杂质造成活塞和活塞环过度磨损，甚至造成烧机油的现象，发动机排气管排出是蓝烟，污染空气，环保不达标。在驾驶车辆的过程中，根据汽车发动机产生的尾气颜色可以作为我们判断汽车故障的参考之一，如果是黑色，说明发动机内部燃烧不充分；如果尾气是蓝色可能就是发动机烧机油的问题；如果呈现白色，就说明尾气中含有水分，燃烧室进水。如气缸盖有裂纹，缸筒有裂纹，这都给驾驶汽车者埋下了安全隐患，要想实现安全驾驶，驾驶员不仅要懂得观察汽车运转和行驶时外部现象，是否要进行维修的重要依据。

2 汽车发动机常见故障的维修

2.1 汽车发动机启动故障维修

在汽车发动机启动故障排除时，观察起动机转速是否达到200-300r/min,观察气缸有没有压缩感；如果不是，用放电叉检查蓄电池放电性能。再用16号或21号加长火花塞套筒拆卸火花塞，检查火花塞是否有积碳现象，跳火是否正常，不正常更换火花塞和检查点火线圈；用缸压表检查发动机缸压是否在1200-1300Kpa的压力，再依次检查喷油嘴和节气门是否过脏等，这些引发动机不易启动原因，排除故障的正常维修步骤。

2.2 汽车发动机噪音维修故障

在驾驶汽车的过程中听到汽车内部发出尖锐、刺耳的声音时，驾驶员应立即对其进行检查发电机皮带是否打滑，把皮带涨紧到规定的力矩。还要根据汽车发出噪音的音调和音色来判断故障位置所在及发生的原因，如果声音比较沉闷，就很可能曲轴断裂或活塞顶脱落引发噪音故障，就要对发动机进行大修。另外，汽车发动机声音要进行断缸断火实验，声音变轻就是曲轴轴承俗称瓦响，有些是点火时间过早造成爆震现象对发动机是非常不利的，例如，发动机高温。发动机的异响是千变万化的，在平时多注意观察，多积累经验，就能解决发动机异响故障问题，更能轻松驾驭自己的爱车。

2.3 汽车发动机尾气排放故障维修

在车辆尾气审验过程中，如果发现汽车发动机所产生CO、CH、ONx，pm值的尾气不合格，采取的维修措施更换空滤，更换火花塞，清洗节气门，检查三元催化，曲轴箱单向阀是否堵塞，进气道积碳过多，水温感应塞是否正常，废气再循环单向阀是否堵塞，检查气缸压力是正常，排气筒是否通畅，是否添加标准燃油标号，三元催化是否失效，发动机电脑点火时间修正、喷油脉宽和氧传感器的输入和输出的动态数据信号是否正确都是我们在排除尾气方面排除问题手段和措施。

3 汽车发动机维修技术的改进措施

3.1 提高维修人员的基本素质，引入新技术

目前，技术高超的汽车维修人员对待发动机维修是游刃有余，但随着汽车智能化和电子技术数量和种类的增多，很多年轻的维修人员并未经过系统的培训，不能很快的将自己的知识运用到发动机维修工作中来，发动机维修也未能达到预期效果。因为维修人员来自不同的社会阶层，职业院校方面为了提高学生的就业率，需要开展以汽车维修实践为主题的行之有效且长期的教育工作，各大高校与企业相互合作、联合举办，并长期维持下去，加强学生综合素质及专业能力的培养，以满足不同工作的需求，从而树立学生的劳动意识和正确的劳动观。在科学技术飞速发展的今天，落后的设备和技术已经被新科技所取代，过时的汽车维修技术同样会被淘汰，各大汽车企业只有不断引进先进技术，才能在激烈的汽车维修市场中求得生存与发展。随着人民生活水平的提高，汽车已不再是奢侈品，需要购买汽车的人也越来越多，汽车维修产业也迎来了一个高峰期，维修的数量及内容不断增多，如果仍然采用以往的技术，维修的质量和效率将得不到保障。目前，各行各业都在改革，汽车维修行业当然要紧跟潮流，在引入先进技术的同时，要不断加强汽车维修建设，使汽车维修的各项设施能够满足人们复杂多变的需求，让汽车维修企业借着这股东风获得更多的经济效益，最后依靠新技术来提高维修效率和质量。

3.2 落实责任到个人的维修制度

如今的维修行业往往在管理方面存在很多问题，比如多个维修人员一起参与维修，一旦因个人失误造成维修工作出现纰漏，也就很难找到相关负责人。所以在汽车维修管理过程中，应该设立一个完整的管理体系，主要由车主监督、分级管理以及专业管理等三种方式结合起来进行管理，其次要加强管理团队的建设，例如汽车维护和维修管理等工作都是由该队伍负责，以此来保证汽车维修的及时性。基层管理者先签订管理合同，然后带动其他维修人员签订，把责任落实到个人；关于薪资待遇的问题，以按劳分配为主，有能力且完成量多的员工自然获得更多的薪金，这方面主要由维修人员自行管理，维修数量越多，取得的收益也就越大。加强汽车维修工作的管理，有利于我国维修业外部条件的改善，提高了维修的效率，满足了人们对其的需求。

3.3 设立专项人员检查汽车维修后的性能

在汽车维修过程中，往往会出现维修人员或管理者工作不上心、用权利为自己谋取利益的情况，因此需要设立一项完善的审查制度，对维修后的汽车做定期抽查，以保证维修的安全性，特别是刹车部位，这些容易埋下安全隐患的地方要重点检查，确保检查工作的全面和彻底，而对那些在工作上不认真的员工给予严肃处理，将安全问题扼杀在摇篮里。

4 结束语

综上所述，随着社会经济的迅速发展，我国汽车行业也迎来了又一个高峰，随之而来的就是汽车维修问题的增多，所以，在汽车维修过程中，要严格把控好维修的质量，做到安全管理与质量监督相统一，如果不仔细、全面的对汽车进行检查，就很可能因此埋下安全隐患，从而造成安全事故。从目前看，我国汽车维修行业还是比较重视安全管理，但还是没有彻底消除安全问题，因此不能够掉以轻心。现在，不单单只要求汽车维修人员具备较强的专业素质，同样要求驾驶员也应该对发动机的组成有一个基本的了解，在遇到发动机故障问题时，能及时的找到故障的根源，对其进行维修。保证了人员的安全以及出行的顺利。