汽车运用与维修专业课程改革与教学探析

黄信光

（深圳市科迪技工学校，深圳 518118）

1 汽车运用与维修专业教学现状

在我国中职院校开设的汽车运用与维修过程中存在的许多问题。其一就是重理论轻实践。这是我国许多中职院校，不管任何专业都存在着的弊病，教师们对学生的课程理论知识过于看重，在教学之中也是一味地传授学生理论方面的知识，从而导致学生在实际的工作环境之中，实践能力不强，在实际的实践方面工作完全无法下手。没有办法将学校说学的理论知识与实际工作相结合起来。学生的理论知识与他们的实践能力可以说是严重脱节。

教学大纲之中，课程设置没有将汽车维修跟目标培养紧密联系起来，课程设置中的教学内容不突出，没有目标，更没有重点。或者是课程教学的重点偏离，没有将其放在汽车运用与维修与故障的检测上面，反而注重一些小问题。

2 汽车运用与维修课程改革和教学改革策略

2.1 构建符合当前汽车行业的程体系

课程改革之中。其核心显然是，构建全新的课程体系，在此之前需要对相关行业以及岗位进行充分的调研工作，对工作任务进行信息的收集与分析，还应该对专业核心知识与技能进行分类并总结。对我国汽车维修行业协会以及汽车销售服务等汽车行业公司以及各大汽车修理厂企业进行深度的调研工作，切实了解汽车运用与维修对专业人才的需求度，以便学校制定明确的人才培养计划与目标，其次就是对工作任务进行分析，以及对行动领域的归纳，学校可以建设专业的就业指导委员会对汽车维修厂进行实地的考察，收集分析与汽车运用与维修专业相关的工作任务，学校也还可以邀请一些从事汽车行业的企业、专家组织召开一些职业能力分析研讨会。参照国家职业分类，职业要求，归类与分析企业对工作任务好相关职业能力的综合需求，借此来完善优化学校的课程改革。

2.2 设置学习情境

当代我国中职教育的显著特色就是校企联合，产教结合。学校通过与企业之间展开的深度合作共同开发能够符合现代汽车技术标准的教学课本、实践指导书、通过基于互联网平台的网络教学平台之中的的海量教学资源来完善中职院校的汽车维修课程设计，学校还可以 建设汽车修理模拟实操室，开发虚拟的实训项目，还可以进行计算机仿真模拟实训，来提高学生的动手实操能力，从而实现多元化的教学手段，不仅提升了学生对理论知识的理解，也使学生具有了一定的实践操作能力。

2.3 设置教学评价

学校可以与教学评价的形式来开展教学工作。教学评价模式是基于学生。自身为基础的。人才培养模式。动手实践过程与理论知识基础为导向，通过任务驱使进行教学，以学生技能知识为主导，通过深刻的技能实际训练进一步帮助学 生理解掌握教材理论知识，让学生充分的理解掌握教材上的理论知识，可以说学生基础理论知识与动手实践实训是相辅相成的关系是双方互相促进，共同作用于学生的综合技能水平实操能力，对学生进行综合性的教学评价也可以帮助学生进一步的完善和落实学习目标和任务这无疑会大大提高教学质量。

2.4 明确教学目标，优化产教结合

通过深化产教融合的校企合作模式，充分满足企业的实际发展需求，更是企业除了能够从校企合作中，企业能直接的获得中职院校的这个人才孵化基地直接输送的人才。企业也要为中职院校提供高质量额设备资源以及时尚前沿的信息服务来加深中职院校与企业的交流，满足企业的内部需求。中职院校也企业之间的交流、沟通是及其重要的，通过这种积极的交互能够使中职院校与企业之间实现信息共享，要建立高效的校企沟通机制，中职院校可以任命教师担当联络员，不定期的去企业学习取经，有必要可以常驻企业，以担当学校与企业之间的信使，还可以让其负责一些日常事宜的跟进，始终奋战在一线，提高学校与企业之间的沟通质量有效率，负责联络学习的教师返校后可以举办讲义，公开课等形式对在企业所学到的新知识予以分享，提升学生的学习时效性。

3 结语

对课程改革以及教学改革的终极目标就是要让学生在有限的教学时间里，学习到更多的知识，更好的掌握基本技能，特别是基于中职院校的学生，中职院校不仅对学生的理论知识水平有着较高的要求，更对得起实践操作能力有着近乎严苛的水准。教师只有在日常的教学之中，不断地总结、探索、创新新的教学模式，积累教学经验，做到厚积薄发，同时还要有学校的相关支持，学校的硬件设施与企业进行的合作程度这些都对于教学质量的好坏有着直接关系。这也是进行课程改革的关键点。