道路桥梁工程监理质量控制管理分析

王树海

摘    要：改革开放后，我国社会经济水平不断提高，推动了我国道路桥梁的建设得到了很好的发展，随着道路桥梁工程的发展很多关于道路桥梁的施工企业开始涌现出来。道路桥梁的施工企业现在的竞争压力也是很严峻，虽然能够进行施工的企业变多了但是在实际的施工当中很多道路桥梁工程出现了很多的质量问题。想要抑制好道路桥梁出现质量问题就应该加强监管人员的把控，监管人员的认真把控会使得整个工程的质量能够得到保证。以下将会对于桥梁工程出现的各种质量问题进行深入研究，并从中找到解决办法希望能够给施工单位带来些帮助。

关键词：道路桥梁;工程监理;质量;控制管理;要点

1  引言

根据我国的目前的经济发展状况来看，如果要想让城市的发展更加便捷更加高效的话，就必须要建设更多的道路和桥梁，所以说在建设道路和桥梁时，对于工程施工的管理就显得极为的重要。所以说这此篇文章中，我们对于道路桥梁工程监理质量管理的关键点，以及提升桥梁道路施工监理质量管理的主要方案进行详细的介绍。

2  道路桥梁工程监理质量控制工作监管内容

工程监理工作中，首要工作内容为预前控制，就需要探究工程施工中可能存在的质量问题，在此基础上提出针对这类问题的解决措施，让施工单位能够规避引发问题的因素，为提高施工質量奠定基础。其次为事中控制，事中控制为整个监理系统的最重要工作内容，需要派遣现场监管人员开展施工现场监管工作，与施工单位的现场监管系统构成双保险管理体系，另外监理对象还包括施工单位自身。最后为事后控制，目的为将事故、安全隐患造成的影响降到最低，并完成后续部分建设，尤其是需要落实质量缺陷处理工作，确保整个工程项目的施工质量满足设计要求。

3  道路桥梁工程中出现的质量问题

3.1  钢筋上产生的锈蚀

桥梁道路施工上的另外一个很严重的质量问题就是桥梁道路在使用的钢筋出现锈蚀的现象，当天气不好经常下雨、暴晒、风吹都会导致桥体的钢筋产生锈蚀。当这种现象刚刚产生时面积会非常的小，但是长久下去对钢筋的锈蚀作用就会渗透进入钢筋的内部，这样下去整根钢筋都会被锈蚀。当钢筋被锈蚀以后桥梁的承载能力就会大大的降低，与此同时，由于桥梁内部的钢筋被锈蚀，桥梁内部结构就会被损害损害逐渐严重就会导致，发生锈蚀的钢筋周围的混凝土产生膨胀裂缝的现象，长久下来钢筋的那一层外混凝保护层就会慢慢脱落，这样下去整个道路桥梁质量会受到严重的影响，行人行车就会发生危险。

3.2支撑桩体开裂

在道路桥梁工程中，支撑桩体起到对桥梁路面的支撑作用，当桩体开裂后，不但导致桩体受力不均，也容易导致桩体的内部钢筋直接与空气接触发生锈蚀，进一步降低了桩体的承力性能。支撑桩体开裂问题的引发因素主要为混凝土施工质量较差，首先未能选择正确的混凝土标号，或者混凝土施工中，混凝土的存放时间过长，都会导致混凝土结构的质量不足，在周边环境的作用下开裂。温度和应力设计不达标，温度问题体现在混凝土凝固过程中的发热量不同，混凝土内部存在的热胀冷缩现象会破坏混凝土桩体的结构，导致开裂。应力设计不达标问题，表现为桩体的最大承力数值低于实际载荷，这一问题不但会导致支撑桩体开裂，严重时会导致桥梁整体垮塌。

4  道路桥梁工程监理质量控制管理要点

4.1  加强工程施工过程中的质量控制与管理

加强施工过程的质量控制与管理有利于工程质量的保证，而这一切都离不开监理人员的严格把关。第一，监理人员应对施工材料的质量进行认真检查，质量不过关的施工材料一律不能进入施工现场。同时，还应对施工设备的运行情况进行有效管控，避免因设备选择不当而影响施工进度。第二，监理人员还应结合施工现场实际情况与施工单位共同制定出完善的管理措施，并将管理措施贯彻、落实到工程施工各个环节。第三，工程监理人员应时刻关注施工现场的实际情况，并严格审核和验收每一个施工环节，确保各个工程施工环节达到国家标准要求。

4.2事中监理

事中监理是指在施工过程中开展的监理工作，该项工作的开展内容首先为建材管理，包括混凝土配置质量、施工设备应用等。以混凝土配置过程为例，桥梁工程选用的混凝土为高性能抗疲劳混凝土，监理系统监督混凝土的生产过程，尤其是在混凝土的搅拌过程，测算各类材料的下料量、搅拌时间等参数，在满足混凝土配置指导制度的相关要求时，监理人员在该批次的混凝土生产单据上签字。其次为施工人员素质分析，监理人员通过观察施工人员的作业方式、作业流程和对规章制度遵守情况，分析施工人员的从业素养，当发现某施工人员为按照相关要求施工时，将信息上报到施工单位，由施工单位落实惩罚和培训工作。最后为各子系统的建设质量，监理系统在每项施工项目完成后，在专用单据上签字，当存在监理人员未签字的单据时，在事后监理中可以确定该项施工活动的开展质量不能满足要求，需要对相关构件进行检测和优化。

4.3  提升桥梁与道路施工的施工工艺水平

除了我们在前面分析的对于加强对道路桥梁工程施工监理质量管理能力之外，我们还应当提升道路桥梁工程施工的工艺水平，因为道路桥梁工程施工是一项难度十分巨大的工程，如果不能对施工工艺有一个提升的话，那么在我们日后的使用过程中可能会产生很严重的问题。所以说要想保证道路施工过程中的安全管理就要提升我们桥梁与道路施工的工艺水平，尽可能的来保证我们在施工过程中对于安全问题的管理来更好的促进我国城市的发展，不会因为道路和桥梁的问题而影响我国城市的发展，进而推动我国城市现代化的进程，助推我国经济的进程。

4.4  加大旁站监理力度

不同于其他工程，道路桥梁工程质量要求较为特殊，所以需要监理单位进行全程监理，以此使道路桥梁工程质量得到有效控制与管理。在实际施工过程中，监理单位可以加派监理人员进行旁站监理，确保整个施工环节都得到监理人员的严格管理与控制。同时，监理人员在旁站过程中还应及时提出施工中存在的问题，并对其进行积极指导，从而在不影响施工进度的前提下做出正确修整，最终使道路桥梁工程质量得到保证。

4.5  事后监理

事后监理的工作内容为分析施工过程中产生的各类单据，并且在施工事故和质量影响因素存在时，应用建成的问题处理预案解决问题。单据分析工作开展中，需要对比监理系统生成的单据和施工单位生成的单据，当发现记录数据不统一，或者相关单据中无监理人员签字时，需要开展对相关构件的审查工作，只有在确保该构件能够满足设计要求时，才可认为该系统通过验证。

5  结语

综上所述，在道路桥梁工程的监理工作开展中，需要建成事前、事中和事后质量控制体系，事前监理工作包括施工方案合理性分析、管理体系建设，事中监理工作包括建材管理、施工人员管理和子系统建设管理，事后监理工作包括单据比对和质量影响因素排除，通过完善的建立体系规避桩体开裂、道路桥梁对接质量不足等问题。

参考文献：

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