提高沥青成品混合料合格率

摘    要：在沥青混合料生产过程中出现级配波动、花料、超径、离析等问题，这对工程施工质量管理而言是刻不容缓的问题。市公路发展中心第一工程部沥青拌合场技术人员以此为契机，成立以丰效丽为为首的质量管理小组，采用PDCA质量控制方法，科学组织，逐条找到影响沥青混合料质量的3种关键因素：改变除尘布袋风机进气量大小;上料仓衔接处不同规格集料有混掺现象;堆料方法不合理;并逐条制定应对措施进行治理，最终提高了沥青成品混合料的质量合格率。

关键词：沥青混合料;级配;花料;离析;成品合格率

1  引言

在高等级公路施工中，普遍使用间歇式沥青拌合站进行热拌沥青混合料的生产。在保证施工质量，提高生产效率、加快进度等方面发挥了巨大作用。作为拌合场管理的大型生產机械设备─安迈4000型沥青拌合站，年度产量达10万吨以上，沥青混合料质量管理就显得尤为重要。 但是，在沥青混合料生产过程中出现级配波动、花料、超径、离析等现实问题，对工程施工质量管理而言已经成为刻不容缓的问题。

2017年以来，市公路事业发展中心第一工程部承接泰城周边多处道路工程，年产沥青混合料的生产任务量非常大。然而，主要集料规格偏细，出现部分成品料沥青裹覆不均匀，外露石料;花料、超径等问题。经试验检测，施工人员可以看出沥青混合料合格率的波动范围比较大，最大值为98.3%，最小值为93.1%，平均值仅为95.4%，与拌合场成品沥青混合料质量目标值98%有一定的差距。

市公路事业发展中心第一工程部沥青拌合场技术人员以此为契机，成立以丰效丽为为首的质量管理小组，采用PDCA质量控制方法，科学组织，逐条找到影响沥青混合料质量的3种关键因素：改变除尘布袋风机进气量大小;上料仓衔接处不同规格集料有混掺现象;堆料方法不合理;并逐条采取措施进行治理，最终提高了沥青成品混合料的质量合格率。

2  调查研究造成成品沥青混合料质量差的原因

（1）沥青拌合站生产使用除尘布袋回收粉尘，除尘布袋主要依靠风机进气量来达到回收粉尘效果，风机进气量依据负压来调整。AC-13C型沥青混合料矿料级配0.075mm通过率波动范围4.7%～6.9%，偏差范围2.2%﹥2.0%，即没有回收的粉尘量直接增加沥青混合料矿料级配0.075mm含量。

（2）在拌合站生产过程中，发现装载机在上料时，各上料仓衔接处不同规格集料有混掺现象，致使沥青配合比冷料级配比例发生变化、拌合站热料仓生产比例失衡、沥青混和料级配浮动大等问题。

（3）集料堆料方法不合理：检查料车卸料、装载机堆料过程，发现卸料、堆料引起的集料离析很普遍，大些颗粒集中在料堆底部和表面，小颗粒就集中在料堆的顶部和里面，引起严重集料离析，造成矿料级配波动。

3  针对影响因素制定相应对策

（1）为解决风机进气量小问题，我们小组成员提出具体实施方案：风机是布袋除尘的核心动力，根据沥青混合料类型、矿料比例及细集料用量等因素来调节风机进气量，配合引风机除尘和布袋清理，编写作业指导书对操作手培训，并落实到人，操作规范。

风机进气量适宜，配合引风机及时清理，提高除尘效果。矿料级配0.075mm通过率实施前平均值5.9%，实施后平均值为5.1%，降低 5.9%-5.1%=0.8%，偏差范围2.2%-0.8%=1.4%<2%，符合规范要求。实施前后效果显著。

（2）上料池改造：根据上料池长度和宽度，选择50型装载机上料，装载机宽度3m小于冷料仓宽度3m，防止不同规格集料混仓现象。拌合站各个上料池之间加设高度为50cm钢板，其宽度和上料池竖向宽度一致。分隔不同上料池集料，确保了冷料配合比比例。

（3）集料堆料方法不合理：采用紧密成堆卸料和斜度堆放相结合方法，开始采用紧密成堆卸料，即引导装料车卸料呈自然紧密堆放，必要时用装载机均匀打堆，减少局部离析。当料堆高度和底层基地达到一定规模就将采用斜度堆放，即将集料用装载机堆成30?左右斜坡，再将集料运至上层，逐步平面增高料堆。不仅有效减少石料离析，而且增加堆料方量。

4  效果检查

经过这次典型的PDCA循环后，在小组成员的共同努力下，沥青混合料合格率由活动前95.4%，提高到活动后98%，达到了预期目标值。

小组活动前后效果对比图1。

5  结语

本次活动通过质量班组成员的不懈努力，使沥青混合料合格率提高到98%以上，达到预定目标值。我们认为本次质量活动虽然已经告一段落，但这只是提高沥青混合料质量的一小步，我们将继续秉承灵活、创新的理念，已解决现场问题为出发点，不断改进工作方式，提高产品质量。