奇瑞瑞虎3xe无法行驶故障的分析与排除

文：王波、曾袁新

关键词：车辆控制单元、驱动电机控制单元

故障现象：一辆2018年产奇瑞瑞虎3xe多功能运动型车，用户反映该车无法行驶。

检查分析：维修人员接车后，首先上车进行检查，确认车辆无法行驶。接通电源，发现仪表板上的动力电池切断指示灯和电驱动系统故障灯点亮（图1）。

造成动力电池切断的原因有：驱动电机故障、驱动电机控制单元（MCU）故障、动力电池故障、车辆控制单元（VCU）故障等。通过仪表板上的故障灯来分析，该故障大概率是由驱动电机控制单元引起。

图1 仪表板上的故障警告灯

反复上、下电3次，看仪表板上的故障灯是否可以熄灭。结果未熄灭，用诊断仪读取故障码，却发现诊断仪无法进入VCU系统。尝试用诊断仪进入其他系统，成功，说明OBD诊断接口的供电和搭铁正常。至此，重点检查VCU电路，测量VCU的供电电路，电压为12 V，证明供电和搭铁线路正常。随后，检查VCU的CAN总线与OBD诊断接口的线路连接，线路通畅。由此判断VCU本体有故障，故更换VCU。

待新的VCU安装妥当，上、下电3次后，清除故障存储。仪表板显示“Ready”后试车，但车辆一起步就发现动力电池切断指示灯和电驱动系统故障指示灯再次点亮。随后，用诊断仪进入VCU并读取故障存储，显示为“VCU与MCU失去通讯”（图2）。

图2 更换VCU之后的故障提示

造成上述问题的原因有以下几种可能：VCU故障、MCU故障，VCU和MCU之间的线路故障。VCU是新换的，接下来重点检查VCU和MCU之间的线路情况。首先，断开MCU的低压线路插接器检查，未见故障；随后，检查MCU低压线路插接器的KL30和KL15端子的供电，电压为12 V，正常；最后，通过MCU低压线路插接器端子，测量终端电阻，结果为120 Ω，正常；MCU和VCU的CAN总线通讯也正常。至此，确定为MCU内部故障。

故障排除：更换MCU后再次试车，故障排除。