一汽丰田点燃了“四把火”

《汽车人》管宏业

一年里数百款新品涌入，中国车市很大程度上患上了新车免疫症。仅以不久前举行的上海车展为例，即将上市新车超过105款，而与之形成反差的是：过去十个月，国内车市持续下滑。一款新车还能引起多大涟漪？或许大多将成为过眼云烟。

有配角自然也就有主角，刚刚上市不久的一汽丰田亚洲龙AVALON，正存激烈竞争中脱颖而出。自3月22日上市以来，不到一个月时间亚洲龙订单已经突破1.5万辆。由于产能尚初爬坡阶段，不少用户可能需要两到三个月才能拿到车。亚洲龙一车难求，成为冰冻车市里的一股暖流。

作为一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理，田青久对此并不感到意外。“从商品性上来说，我了解到的亚洲龙，几乎都是完美的。”他自豪地说道。

在田青久看来，亚洲龙有四大突出亮点。首先是“智·美双极”，作为丰田TNGA架构下的全球旗舰，亚洲龙被誉为“最美丰田车”。整车造型打破了以往人们对丰田车的印象，十分具有穿透力，而HUD抬头显示，BSM盲区监测、PVM全景监控等科技配置也是一应俱全;其次是双极效率，亚洲龙搭载的混合动力，热效率达到了世界领先的41%，最低油耗百公里4.3L，效率、动力二者完美结合;第三是双极操控，通过TNGA低重心套件，再加上高刚性车身，实现了像猎豹一样精准的操控稳定性;最后是双极安全，全系标配TSS丰田智行安全系统，无论是主动安全还是被动安全都超过竞争对手。

除了商品性和有竞争力的价格外，针对亚洲龙推出的保修政策，包括4年10万公里保修及免费基础保养，针对双擎车型的动力电池8年20万公里保修，都让亚洲龙更具诱惑力。田青久说，这部分服务价值—万多元钱，相当于送给用户的福利。一方面表明对亚洲龙的自信，另一方面也是践行“用户第一”企业理念的体现。

“今年的车市有过冬的感觉，但是亚洲龙的推出就好像冬天里的一把火。”田青久说，现在让他颇感头疼的是，就是如何在保证质量的情况下尽快地把车送到消费者手中。

如果说亚洲龙是一汽丰田在这个冬天里点燃的第一把火，那么上海车展展出，预计年中上市的进口高端MPV威尔法双擎VELLFIREHYBRID就是第二把火。初来乍到的威尔法车型，与热销的埃尔法源自同一平台，二者车型相近，定位趋同，很显然，威尔法没有火不起来的理由。

对一汽丰田而言，连珠炮似的产品攻势即将开始。田青久透露，2019年是一汽丰田的产品大年，上市节奏概括起来就是“春夏秋冬”。春天里，旗艦车型亚洲龙以及插电式混合动力卡罗拉双擎E+率先绽放;夏天里，威尔法双擎与TOYOTA86一起盛开;秋天，收获第十二代卡罗拉这颗丰硕的果实;待到冬天，则由全新荣放全年收官……从亚洲龙到威尔法双擎，从全新一代卡罗拉到全新荣放，春夏秋冬四季里，一汽丰田正憋足了劲，点燃、烧旺2019年的“四把火”。

新品加速导入、产能妥善爬坡、渠道日趋精进……千头万绪里，田青久更加看重的是服务。

“2019年新产品不断导入的同时，我们有一个落地的计划，让“致真至极”真正地被消费者感知到，通过安享管家计划，满足消费者在购车和用车过程中各方面的需求，提升更为美好的用户体验。”

2018年，一汽丰田发布了全新品牌口号——“致真至极”。从价值观到方法论，向外界亮出了其面向未来的制胜法宝：以真实、真心、真诚，实现与消费者的共鸣;用极致的产品、服务，为消费者创造差异化优势。

4月16日，在具有风向标意义的“汽车人之夜”上，田青久代表一汽丰田管理团队接受了“中国汽车先锋团队”奖。获奖现场田青久表示：“一汽丰田希望，通过我们‘致真 至极的努力，用户的出行生活会越来越美好。”

引领未来的“道”有了，“术”也因此更加清晰。田青久说，2019年是一汽丰田二次创业的起点，除产品外，在营销落地和用户体验上，都做了更加周到细致的安排。

具体来说就是“营销九策”。首先是“领新三策”。第一个新是今年“4+2”的新车阵容投放市场。第二个新是新能源l号车卡罗拉双擎E+投放市场。第三个新是新业务，智能网联系统存即将上市的全新一代卡罗拉车型上进行搭载。

“劲击三策“，在区域策略、渠道策略、用户策略上都有考虑。区域策略，继续推动“丰火百城”计划，继续在4-6线城市进行深耕。通过线上和线下的赋能，提升渠道服务能力。

“搏远三策“是品牌落地的计划，最重要的是经销商的盈利策略。田青久说，经销商是一汽丰田发展的根本动力源，越是这样的年景，越要不断加强对经销商的盈利。

“营销九策”已取得良好效果。今年一季度，国内乘用车同比下滑13.2%，而一汽丰田批售量达到179667辆，市场份额同比提升了0.7个百分点，达到3.6%。

可以预期的是，凭借愈烧愈旺的“四把火”，加上“营销九策”进一步夯实落地，2019年，一汽丰田将再度跑赢大盘。一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理 田青久