浅析货代海运业务操作流程的问题及对策

袁唯

重庆传媒职业学院

一、海运业务现状及流程

海运贸易量自身的韧性较强，历史上来看，贸易摩擦从未逆转全球海运贸易量的增长。除1973、1979年石油危机带来的海运贸易量下滑外，其余年份海运贸易两均保持正增长，国际货运代理公司中的海运流程就尤为重要。

海运业务出口一般流程：1.货主委托代理2. 货代接单3.订舱4.做箱5.报关6.核对舱单7.提单确认和修改8.签单9 .航材费用的结算10.提单、发票的发放11.查询二程信息12 .退关处理

二、海运流程中出现的问题

（一）关于报关资料的单证一致问题

合同：合同号不一致、合同金额不一致、合同无目的国、合同支付条款不一致等。发票：发票无中文名、发票金额不一致、单价错误、单价过高、结汇方式错误等 。装箱单：装箱单格式不正确、包装数量错误、毛净重相差太大等。报关单草单：商品编码错误、商品的名品或规格或品牌或数量错误等

（二）报关单位不了解，报关费用不清楚

公司报关时，就会出现报关公司收取的费用不是报关费用。有时候在计算订舱的费用当中，货代公司已收取了，有时候本公司还要去仓库交一笔报关费，因为不同的仓库报关费用是的不一样。有的是仓库收取，有的是报关公司收取。所以在这个环节容易产生报关费用的不清楚。

（三）到港后改提单

货已经到港了，发现出货的时候搞错了，实现和出口报关，舱单，提单都显示不一致，会出现客人要求改提单，否则无法清关。如果票是做预付的，由于客户确认提单失误 ，导致提单上面显示成了到付，现在货物已经到港，目的港船东向国外客户收取海运费，现在国内船公司在等国外船公司的答复，才能决定到底能否改单。

（四）产品信息不全面，导致多余的费用

进出口有的货物需要商检，有的货物不需要商检，不需要商检的货物可以正常递单，但需要商检的货物的商检费用很高。而在在进口贸易的全套资料，贸易合同、装箱单、发票，还包括产地证、消毒证书和其它证书，要保证单证和实际进口货物货品相符、单单相符。特别是货主要备齐相关证明进口申报报价的文件和资料，贸易合同。信用证原件，付汇资料等。

三、针对企业海运流程问题的解决方案

（一）单证不一致问题

做单证，讲究的是“单证一致，单单一致”。可是，客户寄过来的单证，经常就会出现单证不一致的问题。单证不一致就会导致在结汇方面出现拒付的情况。单据有不符点，可以有两种方式处理：在议付行交单时发现有不符点，凡是来得及并可以修改，就直接修改这些不符点，使之与信用证相符，从而保证正常议付货款。在议付行交单时发现有不符点，但已来得及修改，或单据到开证行被发现有不符点，此时已无法修改，则可以通知开证申请人(进口商)，说明单据出现的不符点，请他来电确认接受不符点，同时找开证行表示接受单据的不符点，则仍可以收回货款。

（二）解决报关单位费用的误区

不需要商检的货物正常递单，报关公司收取本公司的费用（120-200不等）不是报关费用，这个费用是报关公司帮本公司制单，递单费用，报关工资制单，派专人去仓库单独费用。报关费有时候仓库会单独向公司收取，有时候是计算在订舱的费用当中，有时候是公司司机送货去仓库的时候要交一笔报关费，不同的仓库报关费用不一样，有的仓库收取，有的仓库不收取这里比较容易产生摩擦的环节就是报关公司收取的费用不是报关费用，这个时候报关的机构是仓库，仓库整合所有的资料报关，报关过程出现了差错是仓库负责，产生的查验费等等都是仓库向货代收取，这里和报关公司没有任何关系，收取的费用要弄清楚，报关公司收取的费用是递单费用。

（三）目的港改单解决方法

海关查的很严，到港后很多船公司不接受改单，即使给改了也会有罚金。但是目的港清关只跟提单有关，跟中国这边报关舱单一点关系都没有。只需改提单就可以了。首先要先确定配载的船公司有无到达要更改的目的港，如果有，需要安排中转，另外支付中转费用和改港费，和在中转港产生的超期堆存费；如果没有，需要查询当地司有无代理，这样需要更改收货人为公司代理，然后由代理安排转运；假如当地没有代理，又没有人收货就只能安排退运重新安排出口。

（四）针对信息不全的解决方案

公司的业务量是特别大的，平时最基本散货一般都是8个方左右的货物，有的货物需要商检，有的货物不需要商检，不需要商检的货物可以正常递单，没问题，但是有些产品需要商检，这个时候商检费用可能很高，也许1000-2000，也许做商检的时间太长，来不及赶船，这个时候就需要通过报关公司和仓库的关系帮公司需要商检的货物打通关系报关而不交商检费和耽误商检时间，这个时候包仓的价格远远高于正常递单价格这个时候一般容易出现差错的就是查验费，报关工作没有问题，但是海关需要查验，查验不是说报关失败了，只是海关的一个例行抽查。