朱华荣:长安迎来转折时刻
2019-11-13张敏
张敏
戮力同心齐亮剑,时不我待敢争先,这家有着157年历史底蕴的中国品牌,正在转型中迎来新生。
市场寒冬依旧,但对长安汽车而言,最困难的日子或许已经过去。
这体现在两个方面。销售方面,逐渐企稳回升;经营方面,通过减少库存,降低成本,也呈现出向好态势。
随着产品结构调整到位,零售销量跑赢行业,长安品牌的市场份额连续4个月环比增长。以CS75PLUS为代表的第三代产品受到市场和用户认可。战略车型CS75PLUS预售期19天实现订单过万,突破了长安日均订单的历史记录。
曾领衔中国品牌的长安汽车,走到了发展中的关键时刻。2017年10月,长安汽车四季度中层干部大会上,朱华荣发表了长安汽车主旨为“深化改革,第三次创业”的长篇讲话,启动了长安汽车酝酿已久的全面改革调整。
次年4月,长安正式发起“第三次创业一创新创业计划”,开始从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。
朱华荣颇有感触:“长安不老,我们心态都很年轻,长安汽车一直在追求的就是中国品牌能够不断地向上突破。而向上突破的希望在哪里?是年轻人。当然,CS75PLUS就是为年轻一族所准备,具有强大的智能化功能,满足新时代年轻人用车的需求。”
伴随着“第三次创新创业”的推进,无论是技术产品还是产业模式,长安汽车都在进行全面重建。大规模的投入、原有盈利模式的打破,带来业绩短期下滑和盈利模式的重建,可谓“伤筋动骨”。
主动进行产品和产能的结构调整,“第三次创新创业”的成效今天已经开始呈现。这也是长安汽车下一步增长的核心竞争力。
“这是我们齐心协力、向上快跑的最好时候,是长安向上势能喷薄而出、奋力决战的时候。我们要牢牢抓住这个契机,所有人切记,不可因为一点好转而沾沾白喜,任何人不可放过任何机会,任何人不能停下来喘息,我们要努力向上!”
9月23日,长安召开的劳动竞赛启动会上,长安汽车总裁、党委书记朱华荣的一席讲话,充满了热血与斗志。当日,距离年底收官正好100天。
战略车型走红
CS75PLUS火了。火到什么程度?用朱华荣的话说:“它自带流量,声量比竞争对手高了2.3倍,关注度比竞争对手高了5.5倍。”
令人難以接受的是,CS75PLUS还因为“太火”而“招黑”,引来网路上一些不负责任的攻击。“我们决不允许不负责任、肆意歪曲的攻击。谁动了我们的生命线,我们就跟他没完。”
作为长安转型的战略车型,CS75PLUS凝聚了无数长安人的心血,也寄托着他们的希望。新车研发历时四年,中国、意大利、英国、美国、日本的近2000名专家、工程师共同研发打造,其间历经大量精密而严苛的测试。
早在CS75PLUS的第一张“定妆照”出炉,朱华荣将其发到朋友圈,收获近400个点赞。这让朱华荣感到很振奋,他开玩笑道,白己发张白拍照也不会有这么多人关注。
“在智慧工厂第一次看到批量下线的CS75PLUS时,泪水湿润了我的眼框。”他深有感触道。
1700万用户
作为全球首位车主,著名演员陈坤亲临现场为CS75PLUS打CALL,他直言:“长安汽车有着超高的生产汽车的能力和技术,全球有1700万用户,我作为重庆人非常骄傲。”
在当下车市整体下行的环境里,长安CS75PLUS为何能做到逆流而上?
作为一款满足用户未来需求的明日座驾,CS75PLUS在主流价值区间具备了明日智能、明日动力、明日安全共三重“明日价值”。不仅如此,陈坤作为长安汽车品牌代言人的加入,让CS75PLUS的未来更加可期。
作为全球首位车主,著名演员陈坤亲临现场为CS75PLUS站台,他直言:“作为重庆人,看到长安汽车不断突破和对极致的追求,我感到很自豪。”帅气、贴心、聪明,是陈坤对长安CS75PLUS的评价,“这辆车我自己也开了,动力很足、操控方便。我觉得这车很好看,功能全面,我觉得我跟它是契合的。”
对于全票通过的形象代言人陈坤,朱华荣说:“他积极向上和追求完美的精神,与长安汽车长期坚持自主研发、品牌向上的精神高度契合,所以我们觉得这个选择一定能够为长安汽车的品牌增光添彩。”
长安团队的判断是准确的。选择陈坤作为长安汽车代言人,他们做了细致周详的考量。作为颜值与智慧均在线的著名演员,陈坤个人形象正面、健康,口碑好,有着强大的品牌号召力。
作为技术出身的管理者,朱华荣拥有很强的认知迭代和适应创新能力。同时,他对于时代风潮的捕捉更是异常敏感。
在接受访谈时,朱华荣颇有感触:“长安不老,我们心态都很年轻,
CS75PLUS火了。火到什么程度?预售期19天实现订单过万,突破了长安日均订单历史记录。用朱华荣的话说:“它自带流量,声量比竞争对手高了2.3倍,关注度比竞争对手高了5.5倍。” 长安汽车一直在追求的就是中国品牌能够不断地向上突破。而向上突破的希望在哪里?是年轻人。当然,CS75PLUS就是为年轻一族所准备,具有强大的智能化功能,满足新时代年轻人用车的需求。”
CS75PLUS有着雄厚的用户基础。作为中国品牌紧凑级SUV中的明星产品,长安CS75系列历经五年的市场检验,数年如一日保持产品力领先,销量达到百万辆级。今天,新产品CS75PLUS的面市更让它如虎添翼。
背后的技术支撑
CS75PLUS的成功,与长安汽车在战略上的高瞻远瞩密不可分。
与其他汽车集团相比,长安汽车优势并不明显。合资板块体量较小,品牌单一,更容易受经济、政治环境影响。随着当前汽车行业面临巨大挑战,长安旗下合资、白主两大板块同时收缩,令长安汽车一度站在舆论的风口浪尖。
市场变化更加坚定了长安“第三次创新创业”的战略方向,那就是通过经营产品向经营品牌、经营客户转型,从传统产品向“智能化+新能源”产品转型,不断拉动长安品牌持续向上。
长安在进行一系列产品结构调整的同时,也根据长远战略对产能进行“主动淘汰”。这在一定程度上也造成銷量的下滑。研发出身的朱华荣深知:产品是根本,对核心技术的大力投入是长安汽车站在新的发展阶段取胜的底气。
在“第三次创新创业”的契机下,长安汽车积极投入技术升级,在全球“六国九地”设有涵盖设计、动力、底盘、智能科技等研发中心。战略上的高度重视,成就了长安在技术上的全方位进化。
今年的4月9日,投资43亿元、位于重庆两江新区的长安全球研发中心投入使用,标志着长安汽车正式迈入“开放共享、全球协同”的研发4.0时代。
在今年夏天的国V向国六的切换中,长安也是第一批拿出“真国六”车型的中国品牌,技术储备令新排放标准成了长安产品的助推器。
更重要的是,长安由此建立了全新模块化发动机研发平台
蓝鲸NE动力平台,获得不逊于国际先进水平的发动机设计能力……蓝鲸动力作为长安“香格里拉计划”一部分,宣告长安迈入动力3.0时代。而CS75PLUS正是动力3.0时代的首批力作。
说它和“旧时代”—刀两断,也不为过。它不仅考验长安全球研发团队的实力,也考验长安生产和工程实现的能力。长安经受了考验,脱颖而出,迅即拿出总体性能平衡、主要指标突出、市场价格合理的A+级SUV。企业就应该用产品说话。
在产品上,长安坚持提供“适度过剩(或超前)”的产品给消费者。CS75PLUS就是代表之一。
朱华荣认为,对企业而言,生产出用户刚刚需要的产品较符合商业逻辑,但保持研发的高压状态,提供
在“第三次创新创业”的契机下,长安汽车积极投入技术升级,在全球“六同九地”设有涵盖设计、动力、底盘、智能科技等研发中心。战略上的高度重视,成就了长安在技术上的全方位进化。超越用户需求的产品,企业才能不断品牌向上,才能走得更加稳健。“慢也是一种智慧,但我相信长安汽车一定会厚积而薄发!”
“第三次创新创业”中,长安以全新设计理念,将行业最强的动力总成系统、领先的智能网联应用以及优秀的驾驶质感注入产品之中,新的快速发展周期正在形成。
激发向上势能
经过全体员工两年多的艰苦调整,朱华荣认为,长安已迎来发展的非常之时。在这个关键时刻,他要求每一个产业链条的长安人,都严阵以待,积极应战。同时,长安人还要有足够的白信,要看到转折点来了,更要保持定力。
“以客户为中心”是宗旨。所有的部门必须以营销为龙头,把车卖出去,把客户服务好。“营销终端一定要做到不丢一单,服务好每一个客户。”
而在研发、制造、营销等各环节都必须有序、高效、高速运转,各部门必须通力配合,精诚协作。根据汽车行业发展规律,协同越好,意味着成功的几率越大。
研发板块,要聚焦资源,确保新品按期投产上量。生产制造中,质量永远排到第一位,数量永远服从于质量。培育一个产品不容易,发现质量问题,必须踩刹车。
“每一辆车,我们都要把它做到最好。因为它会卖给我们的亲人、我们的朋友,我们最尊敬的人 我们会为开白己造的车而感到骄傲、感到自豪。”朱华荣说。
“第三次创新创业”必须把效率打造成为核心竞争力,这也与此前长安倡导的“狼性长安”文化保持一致。如何度过2019年的最后100天?朱华荣要求,所有人要形成“层层有压力、人人有担子、个个坐不住”的紧张态势。
“我们没有别的优势,但我们有‘白加黑711,把100天当作200天用的精气神。为什么要这么辛苦?因为长安和世界一流还有差距,因为这是我们这代长安人的责任。”
成绩有目共睹,脚步却如履薄冰。存量竞争之下,中国品牌市占率不断下降。这体现了其抗风险能力和竞争力较弱。与合资品牌相比,包括长安在内的中国品牌的产品力、品牌力、基础底蕴等,都有待加强。
朱华荣也坦承,长安技术实力的增长比品牌价值快。当车市步入微增长阶段,如何从过去的“销量竞争”变为“品牌竞争”,成为摆在长安汽车面前的一道重要课题。
对当下的长安汽车来说,业绩向好的迹象,给予了前进的方向和动力。这也是长安逐渐找回节奏的一步。
非常之时,成非常之功。戮力同心齐亮剑,时不我待敢争先,这家有着157年历史底蕴的中国品牌,正在转型中迎来新生。