自动化集装箱码头自动导引车路径冲突规避优化策略

章文俊　韩晓龙

宁波北仑第三集装箱有限公司（以下简称“北三集司”） 共有岸桥45台，岸桥操作人员266名，其中：高级技师1名，技师8名，中级工32名，初级工225名，初级工所占比例高达84.6%。初级工存在技能水平较低、操作手法不统一、操作不规范等问题。为了提高岸桥操作人员的技能水平，提升码头装卸作业效率，北三集司岸桥班组推行金牌导师带徒制度，收到显著成效。

1 岸桥班组概况及存在的问题

岸桥班组有主管及班组长13名，配合修理工4名，操作司机249名，其中：5人具有本科学历，88人具有大专学历，173人具有高中學历。岸桥班组存在以下问题：（1）人员操作水平参差不齐，操作意识和手法不统一;（2）人员安全意识淡薄，操作不规范;（3）每个师傅带徒传授方法不统一，导致其所带出徒弟的操作手法也不一致。

2 金牌导师带徒制度

针对岸桥班组存在的问题，北三集司推行金牌导师带徒制度，并明确相应宗旨、任职要求、聘用条件、工作职责及实施方案。

2.1 金牌导师带徒宗旨

推广“竺士杰操作法”，促使操作人员采用规范、统一的操作手法，提升操作人员技能水平，进一步提高岸桥着箱命中率和船舶单机效率。

2.2 金牌导师任职要求

（1）思想觉悟高，工作态度好，具有较强的上进心和安全意识，语言表达能力强，专业技术过硬。

（2）在岸桥班组工作2年以上，鼓励作风正派、责任心强、操作手法规范的青年员工投身金牌导师团队。

（3）经常参与重点路作业，发挥冲锋带头作用。

（4）带徒1人以上并有带徒经验。

（5）近2年无严重违章且无事故。

（6）岸桥技术比武中成绩突出者可优先考虑。

2.3 金牌导师工作职责

（1）以身作则，在班组内起到模范带头作用。

（2）带徒周期为3个月，为每位徒弟量身定制培训计划。

（3）引导徒弟提升安全意识，及时了解徒弟的思想动态;针对徒弟的问题提出建议，有效沟通交流，营造良好的培训和学习环境。

（4）跟踪和管控徒弟的学习进度、学习效果和安全意识，使徒弟在安全意识、操作技能、工作效率等各方面得到提升。

（5）带徒结束后，评估分析并反馈徒弟的培训效果。

（6）参与公司攻坚克难装卸作业突击队。

（7）未带徒期间仍参与正常倒班作业。

（8）汇总带徒过程中存在的问题，总结并积累经验和技巧，开展不定期交流和学习，召开经验交流分享班组会议。

3 金牌导师带徒制度实施内容

3.1 选拔金牌导师

金牌导师选拔需要经过申请、笔试、实操测试、面试答辩、综合评估、公示等程序。北三集司岸桥班组金牌导师选拨过程如下：（1）由岸桥班组符合申报条件的个人报名，经筛选，符合任职资格的14名操作人员通过预报名;（2）预报名成功的14名操作人员参加理论实操考试（按技术比武标准测试），评选出10名金牌导师候选人;（3）10名候选人参加面试，测试其语言表达能力和带徒思路，经行政人事部及岸桥班组主管、大班长、班长综合测评，选出金牌导师7人;（4）通过面试的7名金牌导师经公示后最终聘任为金牌导师。

3.2 金牌导师带徒传授技能

（1）金牌导师传授作业经验。在实际作业过程中，岸桥操作司机会面临船舶倾斜、特殊船型、小型船舶作业、单边箱作业、恶劣天气等挑战。在作业环境复杂化、作业船舶大型化、作业箱型多样化的背景下，新司机面对这些挑战在技能和心理上均表现出经验不足。金牌导师大多是从事岸桥作业10年以上的老员工，其中不乏技师或操作能手，具有处置各种复杂作业情况的经验和能力。金牌导师带徒工作模式有助于在实际作业过程中发现和解决徒弟的操作问题，进而弥补徒弟的短板，提升徒弟的作业效率。

（2）充分运用“竺士杰操作法”。“竺士杰操作法”注重人机合一，兼顾安全与效率，具有提高作业效率、减轻司机疲劳度、降低岸桥故障率、强化操作规范性等优点，其核心理念为“稳、准、快”，其中：稳即速度平稳流畅、操作安全平稳;准即挡位控制准确、定点对位准确、进销命中准确;快即减少重复动作，作业效率高。“竺士杰操作法”具体涉及岸桥长距离行走（五挡循环）、中长距离行走、短距离行走、小车平台静止不动等相关操作方法，可以将其制作成三维动画片，以便于新进操作人员了解和掌握“竺士杰操作法”。

（3）利用船模开展实景培训。岸桥班组自主开发制作船模，该船模参照长度为324 m的船型以100∶1等比例缩小制作而成，并配备各类型集装箱和附属件。船模集成多种易发安全事故危险源，还原作业现场操作难点和事故隐患，便于金牌导师举一反三地解说、分析岸桥作业环境，从而使新进操作人员快速熟悉作业环境，降低岸桥作业安全事故发生概率。

（4）金牌导师多方位规范操作。金牌导师在带徒过程中注重多方位规范徒弟的作业操作：关注徒弟的作业动向和思想动态;通过回看徒弟的操作视频，指出其不良操作习惯和操作手法，促使徒弟操作手法规范化;利用短视频找出作业中存在的安全隐患，引导指挥手站位等;开展事故案例回炉学习和分析，加强徒弟安全意识，提升岸桥班组整体作业水平。

3.3 引进绩效激励机制

在金牌导师带徒制度中引入绩效激励机制，促进徒弟技能成长，将一次性着箱率纳入二次分配，强化徒弟对一次性着箱率的认知，从而使其更加认真地对待该项指标。提升一次性着箱率不仅对提升新司机技能水平有很大帮助，而且在节能降耗、降低机械故障率等方面收效显著。

4 金牌导师带徒制度实施效果

4.1 新司机技能水平明显提升

金牌导师对新司机为期3个月的培训结束后，岸桥班组针对新司机开展大车定点定位、着箱、靠箱、叠箱、嵌档箱等5项技术比武并打分测评。新司机培训后的平均测试成绩（75.30分）比培训前的平均测试成绩（48.58分）提高26.72分，其操作技能水平明显提升。

4.2 作业效率显著提升

着箱命中率指吊具有效着箱次数占吊具着箱总次数的比例。金牌导师对新司机为期3个月的培训结束后，对新司机着箱命中率进行测试。新司机培训后的平均着箱命中率由培训前的76.61%提高到80.25%，提升3.64个百分点。由此可见，经金牌导师培训后，新司机着箱操作更加稳、准、快，不仅有利于提升作业效率，而且有助于节能降耗和降低机械故障率。

5 结束语

北三集司岸桥班组自推行金牌导师带徒制度以来，通过在实际作业中运用“竺士杰操作法”，成功打造学习型、创新型、高效型、安全型班组，使操作人员的综合能力和着箱命中率明显提升，并获得“交通运输部质量控制成果奖”“浙江海港集团科技创新成果工作室一等奖”等荣誉。金牌导师是北三集司重要的人才队伍，在工作中发挥领军人的作用。未来，金牌导师带徒制度将逐步推广到龙门吊班组、修理班组，助力北三集司实现打造国际一流高质量千万级码头的目标。

（编辑：曹莉琼 收稿日期：2019-07-09）