发声

面对AI发展带来的隐私安全问题该怎么应对？无法回避，尽量去解决

在近日举办的“2019中国发展高层论坛专题研讨会”上，创新工场董事长兼CEO李开复发表了《 AI+时代：下一波创新浪潮》主题演讲。

在演讲中，李开复指出，AI纯技术红利阶段已过，我们正在迈入AI+的时代，传统产业将迎来新一轮技术革命。这个拐点将创造下一波AI Infusion（AI赋能）创新增长高峰 ，创造巨额的财富。传统产业拥抱AI会得到最大成长，过慢接受AI将丧失竞争力。

同时，李开复认为伴随着AI发展带来的隐私安全、工作的替代，还有贫富的差异等问题无法回避，需要解决。李开复认为，虽然各国都已经了解这些挑战，而且开始研究怎么治理，但更重要的是，这些技术带来的问题最终很可能都要由技术来解决。就像当年的病毒是用防病毒软件来解决的，今天的隐私问题、安全问题都可能有新的技术去解决。所以要对技术有信心，遇到问题不要回避，而是尽量去解决它。

特斯拉何时发布电动皮卡车？2019年11月

继特斯拉推出Model 3之后一直有传言称特斯拉的下一部新车款将会是一款电动皮卡车。近日特斯拉CEO埃隆·马斯克被网友问道关于“Pick Up truck”的新车什么时候发布，他本人回答称新车很有可能会在2019年11月发布，除此以外没有更多的信息被曝光。

不过根据埃隆·马斯克的“爆料历史”来看其信息不算太准，不过这也确实是继福特发布电动版F-150原型车之后他“侧面”确认新款电动皮卡车型的存在。而且随着福特展露了对电动皮卡车的布局后，特斯拉官方也不得不加快速度推出新车。

为何辞去Faraday Future CEO一职？只为尽快还清债务

近日，贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来Faraday Future正式宣布任命毕福康为全球CEO，接替贾跃亭。同时，Faraday Future创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任CPUO（首席产品和用户官）。此外，Faraday Future还正式宣布将公开招募全球董事长一职。贾跃亭在微博对此作出回应称，“之所以放弃一切，只为把Faraday Future做成，尽快彻底偿还余下的担保债务。”

盒马的梦想是什么？做成中国第一家万亿元的零售企业

近日，盒马总裁侯毅在一场面向供应商合作伙伴的内部会议上，透露了盒马的小目标：盒马将打造10个十亿级的、100个亿级的、1 000个千万级的盒品牌。“中国零售业不缺消费需求，不缺渠道创新，缺的是好商品。”侯毅认为。盒马要打造的盒品牌，是伴随着盒马、伴随着新零售共同成长起来的企业，盒品牌是支撑盒马未来为什么会赢的核心之一。此次大会上，侯毅还表示，盒马的梦想是希望通过十年时间，做成中国第一家万亿元的零售企业。并且，盒马的商品也会在阿里系的渠道上開放流通，未来增量超乎想象。

未来将更多地投入到自动驾驶公司让普通用户体验到无人驾驶汽车

日前，“滴滴”自动驾驶车队亮相“世界人工智能大会”，“滴滴”CEO程维在圆桌论坛讨论时表示，将加速推动“滴滴”自动驾驶在上海载人测试，并邀请普通用户参与体验。

长期来看，程维表示，下一步将推动自动驾驶技术进入日常生活。相信自动驾驶，可以指数级降低交通事故。程维还表示，未来将更多地投入到自动驾驶公司，让普通用户在“滴滴”体验到无人驾驶汽车。

如果未来无法使用ARM CPU架构怎么办？华为也有自家CPU

在2019年柏林国际电子消费品展览会的记者见面会上，有记者向华为消费者业务CEO余承东提问称，“你们发布的麒麟990很领先，但还是用了ARM CPU架构，你们有没有考虑过未来使用ARM会出现一些可能的问题……”

话音未落，余承东接过记者提问，“OK，我知道你要问什么了。目前我们可以使用ARM，也依然在用，同时对于特定ARM架构我们获得了永久授权，我们是可以使用的，但是对于未来的ARM架构，如果我们无法使用，我们也准备了我们自己的CPU，所以不用担心，我们的CPU也许表现更好，就像现在我们的NPU一样有着很棒的表现。CPU、NPU我们都有‘备胎版本。我们依然支持ARM架构，正如我们支持Android生态系统一样，如果他们不让我们使用的话，那个时候我们会用自己的，甚至还会有更好的表现。”