追赶中俄美军发展新型AIM-260远程空空导弹

何懿

美2017年公布的AIM-260“联合空中战术打击导弹”概念图

据《国家利益》杂志6月24日报道，美国空军正在研发AIM-260“联合空中战术打击导弹”。按照美军计划，该型导弹2022年开始投入实战部署，装备F-22“猛禽”和海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”以及F-35“闪电”战斗机，逐步取代AIM-120“先进中距空空导弹”，成为美三军通用的远距空空导弹。AIM-260是一款新型空空导弹，射程超过300千米，具备较强的抗电子干扰和自动搜索目标能力，可先敌攻击战斗机和空中指挥一预警平台，装备部队后将缩小其与中国、俄罗斯在远程空空导弹领域存在的差距，给美军带来明显的优势。

AIM-120A导弹用于取代AIM-7“麻雀”导弹，体积更小，重量更轻，飞行速度更快，打击低空目标更加有效

发展背景

2019年6月20日，在俄亥俄州赖特-帕特森空军基地举行的一场开放日活动中，美国空军武器项目执行官员安东尼·吉纳滕波准将接受采访时表示，美军对其它国家发展的空空导弹感到不安，其中最为主要的是中国的PL-15。在目前这种情况下，五角大楼发现有必要开发性能改进的武器。这个方向的研发工作大约在两年前，也就是2017年开始。AIM-260导弹的射程将超过AIM-120导弹，针对特定的系列威胁具备不同的能力。据美“战争地带”网站记者乔·特里维西克称，吉纳滕波准将所说的“系列威胁”是指“在未来驾驶先进战机的空中对手，正在研发并开始部署隐身战斗机的中国和俄罗斯”。中国的歼-20隐身战机已于2018年列装部队，俄罗斯也已建造了10余架苏-57隐身战斗机。同时，世界主要国家的空空导弹都在向更远射程、制导性能和抗干扰能力更强的方向发展。俄罗斯现役的R-33或R-77空空导弹就具备这类特性。俄新型苏-57战斗机携载的KS-172超远距空空导弹，射程为320～400千米;K-37M远距空空导弹射程300千米。

美国空军和海军目前装备的射程最远的导弹是AIM-120超视距空空导弹。该型导弹于上世纪90年代投入使用，曾进行过数次改进，但由于主要技术已经落伍，即使尚未服役的最新型AIM-120D空空导弹也只能在约160千米的距离内打击目标，无法保证美军战机在空战中获得绝对优势。这样，在远程空空导弹领域，美国目前处于“追赶”中俄的状态，迫于压力不得不启动新型空空导弹的研制工作。

此外，特里维西克还强调指出，俄罗斯和中国“还一直在研发射程更远的新式空空导弹，以配备这些先进战机”。这些系列导弹可能在未来几年出现，因此美国被迫放弃对AIM-120的进一步升级，转而开始开发一种全新的导弹。根据目前的计划，在2021年AIM-260导弹将进行飞行试验。一年之后，将有可能达到初步运用的准备状态。

现状规划

2017年秋，有报道称美国新的国防预算内容包括开发一种远程空空导弹，导弹命名为“新型远程交战武器”（LREW-Long Range EngagementWeapon）。消息称开发工作将在未来两年内进行，目的是应对外国发展同类武器，如俄罗斯的R-77或R-33空空导弹。2019年6月20日，军方在接受《空军》杂志采访时，介绍了有关新型空空导弹研制项目的情况。美军方称空军正在与洛马公司、陆军和海军开展合作，希望在2022年将这款先进的“联合空中战术导弹”投入战场。有关工作大约2年前就启动了。此次披露新导弹的名称为AIM-260“联合空中战术导弹”（JAMT——Joint Advanced Tactical Missile）。AIM-260导弹在陆军、空军和海军联合开发计划的框架内研制，研制成功后将交付这3个军种部队使用。研制合同给予了洛马公司，订货方参与和监督研发工作。新型空空导弹将于2021年开始飞行试验，2022年进入初始作战准备阶段。运载工具将是美军主要先进战斗机。AIM-260导弹研发结束后将由军方采购。军方没有介绍所需导弹的确切数量，但表示第一份合同将订购数百枚。在空军，AIM-260导弹将装备F-22和F-35战斗机。在海军，AIM-260导弹将由F/A-18E/F战斗机运载。AIM-260导弹将逐步取代现役的AIM-120导弹，2026年美军将停止订购AIM-120导弹。预计AIM-260导弹的服役期限將与AIM-120同样长。AIM-120于1991年投入使用，考虑到美军现行武器装备发展计划，其服役期限将超过35-40年。

AIM-260空空导弹（下）与AIM-120先进中距空空导弹，两者在外形尺寸上基本相同

布局结构

美国尚未公布AIM-260导弹的布局结构以及战技性能。但从军方的介绍中可以推断导弹基本概况。

首先，可以根据未来在F-22和F-35战斗机上使用AIM-260导弹这些信息来研断。F-22和F-35这类战斗机的主要特点是隐身性能强，即被发现的概率大幅降低，主武器舱为内置式，为标配的AIM-120导弹尽最大可能延伸了长度，以便在主武器舱中装载。因此可以推测，AIM-260在尺寸上与AIM-120没有明显差异。同时，改进飞行性能的需要可能使导弹直径加大和质量有一定提升。

发展AIM-260导弹的动因是中国出现了新型导弹PL-15。根据俄《军事评论》网站报道，PL-15导弹飞行速度能够达到5马赫的速度，飞行距离超过200千米。AIM-260的性能至少不低于PL-15导弹。因此，需要研制具有相应性能和尺寸适合的新推进系统。美国放弃使用冲压喷气式发动机，专门研制了一种新型固体燃料发动机。AIM-260使用固体燃料发动机可保持与AIM-120同样的整体结构。AIM-120导弹为单级固体燃料导弹，采用常规空气动力学结构和复合制导系统，弹体按功能划分为3个部分。

近年来，导弹采用基于有源相控天线的雷达自导弹头成为新的技术热点。据俄罗斯军事专家称，中国的PL-15导弹装备有这样的自导弹头，使探测范围得到增加，跟踪目标的可靠性提高。AIM-260导弹很可能也会装备基于有源相控天线阵列的自导式弹头，这将使其比现役导弹具有更大的优势。即使在末端近程遭遇电子干扰时，依然能够自动摧毁预定目标。

同时，为在更远的距离发射，还需要为AIM-260导弹配备具有惯性和卫星导航的自动驾驶仪。借助惯导和卫星导航系统，AIM-260导弹飞行至可探测目标的空域。另外，该导弹还可能采用双向数据链，与己方战机进行双向通信。其机载电子设备必须与空军和海军的战斗机完全兼容。很明显，所有这些设备都将重新开发，采用AIM-120导弹运用的现有设备已经没有任何意义。所有现役美国空空导弹都配备了高爆破片弹头，从AIM-260的技术任务看，不太可能会使用其它类型的弹头。

KS-172导弹长3.7米，弹径200毫米，翼展390毫米，发射重量175～225千克，具备全天候、“发射后不用管”的作战能力

作战潜力

美国研制AIM-260导弹的主要目标是确保超越其它国家使用先进远程导弹的战斗机，实现美国空中力量对敌方的优势。为实现美军的这些目标，AIM-260导弹应具有超远程空空导弹的技术特征，具备较强的抗电子干扰能力和自动搜索目标能力。据此可以推断该型导弹的作战潜力，评估其对美国空军和海军空中作战能力可能产生的影响。

AIM-260导弹射程估计将超过AIM-120D空空导弹，有可能达到200～250千米。而要与俄罗斯KS-172超远程空空导弹抗衡，其射程至少要达到300千米以上，打击目标的最大高度为25～27千米，飞行速度必须在4～5马赫的水平上。

理论上，AIM-260采用基于有源相控阵天线的“发射后不管”自导式弹头，这将使其比现役导弹具有更大的优势，具备更高的探测跟踪能力，能够发现隐形目标，使导弹可快速规避敌方攻击。即使在末端近程遭遇电子干扰时，依然能够自动摧毁预定目标。

装备的双向数据链则可使AIM-260与己方战机进行双向通信，从载机外平台获得制导观瞄信息，进行精确远程瞄准，通过其它传感器数据与目标交战，实现所谓“A照B打”的能力。这样，战斗机飞行员将能在不开启本机雷达的情况下，或是在对手的战机雷达和红外瞄准装置的作用范围外发射导弹，并将导弹控制权交给预警机等空中雷达站，从而增加对方战机发现目标的难度。目前AIM-120D空空导弹已具备这些功能，AIM-260空空导弹在这方面应会进一步加强。

AIM-260导弹将能够拦截任何出现在防护空域内的气动目标，包括飞机、直升机、巡航导弹和其它杀伤武器。在此基础上，该型导弹应该可以装载入美国第五代战斗机的内置武器舱中。具有上述性能特点的AIM-260導弹将给美国空军带来明显的优势。装备该型导弹的战斗机将能够在更大的范围内，先敌打击对方战机和空中指挥一预警平台，其遭受报复性还击的可能性也得到降低。

总体看，美国在空基导弹领域发展方向的改变已经成为一个值得关注的重要问题。随着现行计划的成功实施，美国空军和海军将能够缩小与其它国家的差距，甚至由此具备某些优势。但不能排除在此期间，中国、俄罗斯或其他国家改进其空空导弹，未来仍将会占据压倒美国的优势地位。

F-22武器舱中装载的AIM-120导弹（右）， 可以看到AIM-120几乎占据了武器舱