城市道路路基施工技术与质量控制工作研究

2019-10-30邱琴忠

中国建材科技 2019年5期

邱琴忠

（甘肃建筑职业技术学院，甘肃兰州 730050）

1 控制道路路基工程施工的措施

1）严格控制施工材料质量，施工材料的质量对路基质量起决定性作用。所以，在项目招投标阶段就需要严格考察施工材料供应单位的资质和产品质量，保证购买材料的质量符合施工要求和国家标准。另外，施工单位、监理单位、建设单位要对进场的建筑材料进行严格的检查和登记，必要的情况下需要对材料进行抽检，确定进场材料质量的可靠。由于混凝土等施工材料需要在施工现场进行配置，所以施工单位就需要严格按照相关标准规范的要求完成混凝土等施工材料的配置工作，并对制作好的施工材料进行检验，确定施工材料的质量。对于购买和配置完成的材料，都需要有专门人员进行登记，方便在验收过程中确定质量问题的源头。

2）严格控制施工程序，在施工开始之前，要对施工方案进行审核和调整，确定施工流程符合国家规范以及设计需求，并避免后期施工安全问题以及施工质量问题的出现。在施工过程中，建设单位和施工单位需要积极配合监理单位的工作，完成定期和不定期的施工质量检查。在施工过程中，天气、湿度、排水能力等都会对施工质量产生一定的影响。所以，在部分施工项目开始之前，需要提前做好施工现场的遮盖、排水工作。具体来说，可以通过搭建遮光棚、建设排水沟等手段避免问题的出现。在山地进行路基施工的过程中，需要做好支护工作，以避免山坡滚石对施工人员的生命安全产生威胁，也能防止滚石砸落破坏修建好的路基。

3）道路路基填方施工，道路路基填方施工需要采用混凝土等材料对路基进行固化，从而达到提高路基结构稳定性的目的。由于道路的使用环境有一定的差别，所以在填方材料的选择上要根据设计需求和当地实际的自然条件进行选择。

2 城市道路路基施工技术与质量控制实例

由于公路改建项目相对较多，且高速公路建设难度相对较大，能够体出现公路路基质量控制的诸多问题，所以本文选取某高速公路拓宽路基项目进行了分析，供参考。

1）工程概述，某双向四车道高速公路全线长100km，原路基为整体式路基，宽28m，设计时速120km/h。先将该高速公路扩建为路基宽度42m的双向八车道高速公路，采取沿线两边拼接价加宽设计方案。该地区气候温和，雨量充沛，勘探得知公路沿线钻孔地下水位埋深1.5-2.4m，水位标高在12.96-13.90m，且地下水对混凝土无腐蚀性。

图1 原路基和新路基衔接施工流程图

2）拓宽路基施工技术

（1）施工准备工作

首先对施工场地进行清理，保证道路边坡表面腐殖土清理干净，清理方法采用台阶开挖的方式，清扫厚度大于30cm即可。清扫出的表层腐殖土用语路边坡绿化。裸露的边坡用篷布遮盖，防止雨水冲刷危害边坡稳定性。

（2）路基填筑

为了避免原路基与扩宽路基之间不均匀沉降的问题，需要对清理完的场地进行重碾施工。根据原路基的实际情况以及路基基底土质进行分析，确定需要利用25KJ的三边形双轮冲击碾对路基基底进行15-20次的碾压。冲击碾与原路基构筑物之间应该保持1m以上的距离，对于上表填土厚度较薄的部分可以不进行冲碾施工，避免施工对原有结构造成破坏。

扩建后路基整体的稳定性与对原路基开挖深度有密切的关系。但是，开挖时，台阶过高会导致在雨水和压路机的作用下出现片博失稳的问题，这对原道路会造成严重影响。所以，以30cm的垂直距离，54cm斜距的尺寸对原路基边坡进行刷坡，为避免原道路防护栏的完整性，按照1:1.5的坡率进行刷坡，原道路路面以下1m不刷坡。随后，确定顶层台阶的位置，从下往上一台阶宽度1.5m，层高1m的尺寸进行分层开挖施工。开挖后，根据路基填筑高度对路基基底、路床地面、路基中间台阶铺设钢塑土工格栅。