地效飞行器舰船+飞机？

程醉

它宛若航行的舰船，又像是空中疾行的飞机，体长约100米，翼展约40米，最大航程7500公里，速度可达每小时800公里，还装有6枚SS-N-22白蛉超音速反舰导弹……小读者们能猜到这到底是什么吗？

告诉大家吧，这就是在20世纪80年代初通过侦察卫星发现的一架在里海上高速掠过的巨型飞行体，在当时被西方国家称为“里海怪物”。不过里海怪物又是啥呢？它是苏联时期，阿列克谢耶夫中央设计局利用地面效应设计的一款重型“地效飞行器”。今天，咱们就来说说这种武器吧！

揭开地效飞行器的“面纱”

“地效”是“地面效应”的简称。在自然界中，天鹅、鸿雁等很多体型大的鸟类往往贴近地面或水面飞行，这时翅膀下方的空气同时受到翅膀和下方地面的双向压迫，其反向作用力会大大高于鸟类在高空中飞行时的作用力，因此获得了更大的升力，同时阻力减小。这种物理现象被科学家称为地面效应，也叫作“翼地效应”，这些聪明的鸟类就是在“不自觉”地利用地面效应飞行。

  经典即时战略游戏《红色警戒》中的里海怪物

有了鸟类做“榜样”，人类也开始想办法了，其中利用地面效应设计出来的最典型产品就要数地效飞行器了。它指的是利用地面效應提供支撑力飞行的动载工具。简单地说，这就是一种介于飞机、舰船和气垫船之间的高速飞行器。虽然现实中我们很少有机会见到它，但是这种既神秘又威力巨大的武器却是众多军事题材游戏的宠儿，我们不妨从中寻觅地效飞行器的身影。

比舰船飞得快，比飞机运得多

既然地效飞行器是介于飞机、舰船与气垫船之间的一种运输工具，那么与这三者相比，它有哪些优势呢？

各种常规舰船是完全漂浮在水面上行驶的，它的发动机产生的大部分推力其实都被水产生的阻力消耗掉了，因此航速一般只在30节左右。注意啦！航速1节等于每小时航行1海里，也就是每小时航行1.852公里。与舰船相比，地效飞行器依靠的是地面效应产生的升力，在水面以上进行飞行，完全没有水产生的阻力，其速度可高达100～320节，可以与直升飞机媲美。

舰船

相对于飞机来说，地效飞行器由于获得了地面效应带来的额外升力，所以更加省油，运载量也大得多。同时，地效飞行器利用襟翼能自如地倒退、悬停以及垂直起降。这一点对于军方在执行机降、反潜、登陆等军事任务时十分重要。另外，它一般贴着水面或地面几米的高度飞行，这个区域基本都是雷达的盲区，这种天生的雷达隐身性能为兵力突袭、导弹攻击等带来了极大方便。

气垫船

气垫船和地效飞行器一样，都与地面或水面隔着一层高压气体，从而大大减小自身行进时遇到的阻力。但气垫船是依靠自身发动机带动大功率鼓风机将空气压入船底下的，从而在船底和水面或地面间形成气垫。而地效飞行器则是靠自身的高速运动，利用地面效应而形成的高压气垫。在抢滩登陆作战时，气垫船只能越过较低的障碍，而地效飞行器却可以在必要时拉升至更高的高度。

巨无霸“鹈鹕”

苏联多种型号地效飞行器的研制伴随着冷战结束、苏联解体而纷纷取消，但是里海怪物的出现无疑吸引了各国的目光。从上世纪80年代开始，德国、日本等国家也开始研制自己的地效飞行器了。不过，这些地效飞行器要么体型太小，要么没有真正投入使用。

直到近年来，波音公司应美国军方要求开始研制一种巨型地效飞行器。它的代号叫“鹈鹕”，体长110米，翼展150米，机翼面积超过4047平方米。鹈鹕地效飞行器载重量可达1280吨，一次可以运载17辆M-1主战坦克，或者3000名全副武装的士兵，其能力将远超美国现有的运输机，据说里海怪物在它面前也会黯然失色呢。

里海怪物升级版

随着技术的进步以及现实的需求，俄罗斯近年来对地效飞行器的研究又开始热了起来，再一次把发展地效飞行器放在了规划图上。在2013年第六届圣彼得堡国际海事防务展上，俄罗斯展出了里海怪物的升级版“奥兰”的模型。据称，奥兰体长93米，翼展71米，起飞重量2500吨，负载1000吨，主要用于在北极和太平洋地区开展搜救以及向驻防部队运送补给。当然啦，除了救援和补给之外，俄罗斯在这款庞然大物上还安装了导弹等攻击性武器，未来使其成为作战平台也是毫不奇怪的事。

除了奥兰，俄罗斯又自动曝光了一款有效负载15吨，能以500公里左右的时速运载100名全副武装士兵的“海鸥”A-050地效飞行器。俄罗斯军方虽然没有说明其具体用途，但各国专家都认为他们会在海鸥上安装“布拉莫斯”超声速巡航导弹，用以执行反舰作战和对陆攻击的任务。

任重而道远

近年来，地效飞行器虽然凭借其独特的性能优势获得了世界各国军方的关注，不过目前并没有得以全面推广，其发展状况尚不如舰船、飞机那么辉煌。这是为什么呢？

策略游戏《苏联地效飞行器》

原来，地效飞行器自身还存在一些缺陷，所以发展相对来说较慢。大家想一想，最大速度高达300多节的飞行器，还必须紧紧贴着水面飞行，一旦机翼或者机身碰水就很容易失控。另外，地效飞行器虽然是在岸基雷达、舰载雷达的盲区行动，但却无法躲过来自空中的威胁，一旦遇到预警机的雷达探测怎么办呢？

正是因为这些问题的存在，地效飞行器还达不到大规模军用的要求，现今的地效飞行器更多用于民用，如水上交通运输等。所以，当下要研制出真正能够批量化生产并列装部队的地效飞行器，仍任重而道远。

我们也有地效飞行器

其实，不仅是美国、俄罗斯等国，我国也有地效飞行器。早在上世纪BO年代，我国就开始了研发，80年代中期研制成功代号为902的单座性能试验艇，90年代初第一艘实用型地效飞行器“信天翁”2号建造完成。在2014年的珠海航展中，我国亮相了“海雕HB80地效翼船”的200吨级地效飞行器模型，该飞行器采用4个喷气式发动机布局，这不禁让人联想起当年的里海怪物。不过，总体来说，我国地效飞行器还是往小型实用化方向发展。