黑科技

徐博英

凭借一大升级换代、两大技术平台、三大创新“黑科技”， 全新一代路虎揽胜极光在保留鲜明个性和特点的同时，开创了全新智能高科技豪华全地形SUV的细分门类。

设计

全新一代路虎揽胜极光采用了极简主义设计理念，泪眼式前大灯及流水式转向灯组合与进气格栅和前保险杠融为一体。标志性的逐渐上扬的腰线得到保留，勾勒出轿跑式的车身轮廓。隐藏式车门把手再次出现，强化了车身的立体美感。20英寸钻石切割轮圈，动感得到了延续。

内饰得到了大幅进化，干净、利落的整体造型点缀以暗色铝制内饰条，质感突显。内饰布局呈水平式，配合垂直式中控屏幕，给人极致简洁的视觉效果。触手可及处均采用真皮材料包裹，细节处理到位，方向盘质地柔软握感细腻。座椅采用米子旗格纹图案，并带有温莎打孔。未来，内饰将有4种主题配色可选。

平台、动力

全新一代路虎揽胜极光采用了捷豹路虎自主研发的全新PTA豪华横置发动机平台架构，更加精密的制造工艺使得整车覆盖件之间的缝隙缩小42%，风阻和风噪降低了10%，车身零件中，除了车门铰链外均为全新设计。

通过融合铝、镁合金、复合材料等多种材质，并大量使用高强度钢，新车的车身强度与前代车型相比增强13%。基于这样的设计，全新一代路虎揽胜极光在2019年度NCAP欧盟新车安全测试中获得了最高的五星评级，其乘员保护测试分数高达94分，充分证明了新车在工程设计方面的显著进步。

全新一代路虎揽胜极光搭载英杰力2.0L涡轮增压发动机，与新调校的9挡自动变速器和48V MHEV轻度混合动力系统配合，可提供最大功率183kW，最大扭矩365Nm，0～100km/h加速时间为8s，最高时速为229km/h，综合油耗为7.1L/100km。

黑科技

作为标准配置，ATRS全地形反馈适应系统可以为驾驶者提供6种地形+1種自动驾驶模式，在原有的普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地等模式之上，新增了自动驾驶模式。选择自动驾驶模式后，车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆底盘设定及扭矩输出与分配，实现四驱和两驱的智能自动切换。此外，全新的进气系统设计使得涉水深度达到了600mm。

“透明引擎盖”技术是基于360°全方位车身影像系统而研发的。原理是通过车辆前格栅内侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头，通过算法将延时影像传递至中央触摸屏上，从而让驾驶者观看到车底的虚拟视图。在越野状态下，如遇陡坡、缓坡等需要下车查看的复杂路况，“透视引擎盖”提供的全方位视野范围，使驾驶员在车内便可获知前方的地形状况和前轮位置。对于常见的城市路况，狭窄的街道、落差较大的地库以及路障和视觉死角，“透视引擎盖”可显示出车底视觉盲区中的实际路面，帮助驾驶员安全直观地判断前方路况并及时避开障碍物。

此外，高清超广角流媒体内后视镜技术、10人共享智能个性设定功能、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、双10.2英寸中控高清触摸屏组成的环绕式数字化座舱、第二代高清全彩抬头显示系统、InControl 智能驭领高级远程遥控系统以及可同时满足8个移动设备轻松联网的车内4G Wi-Fi等功能使得全新一代路虎揽胜极光在为驾乘者提供保驾护航的同时，时刻享受大自然的极致美景。