10款入门级运动车型

文：余煜华

10 Entry-level Sports cars

跑车人人爱，而且现在不少驾驶乐趣十足的跑车并没有贵到离谱，所以今天就来总结十款又好玩又不算很贵的入门级运动车型

1. 马自达MX-5

历代马自达MX-5都非常受欢迎，因为它便宜、小巧、灵活，虽然没有强大的动力，但是拥有真正的灵魂，是不少驾车高手人生第一台车。这一代的马自达MX-5有1.5升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机这两种动力可选，引入国内的RF车型搭载的是最大功率为158马力的2.0升发动机，售价约34万元。

2.斯巴鲁BRZ/丰田

敞篷车的确很迷人，但是硬顶跑车更适合大多数人。斯巴鲁BRZ和丰田86是双胞胎兄弟，它们的伟大之处是可靠、易控，同时又拥有非常高的驾驶乐趣，还能同时提供手动变速箱和自动变速箱可选，而它们在国内的售价也只有不到29万元。

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3. 奥迪TT

虽然第三代奥迪TT行驶在马路上引起的回头率远不如当年第一代TT，但是它依然是一台扎眼的小跑车。它的可靠性还算过得去，舒适性也是可以让人接受的，实用性比MX-5强一些，而操控性在奥迪家族中算是佼佼者，所以适合家庭条件较为优越的年轻人。这款小车分为前驱型和四驱型，引入国内的车型可选1.8T或者2.0T发动机，官方定价在四五十万元。

4. 宝马Z4

新一代Z4在国内发布了，起始价不到49万元，动力系统有197马力的2.0T和340马力的3.0T发动机可选。它的重量不高，体积紧凑，操控表现非常凌厉，是综合表现仅次于保时捷Boxster的Roadster，只要能接受它的前脸造型，那就没有理由拒绝它。

5. 阿尔法·罗密欧 Giulia

从保值程度上讲，阿尔法·罗密欧 Giulia肯定不是一个好的选择，但是除此之外它真的很完美：性感、实用、富有驾驶乐趣而且还不贵。Giulia的动态表现不输给宝马3系，而且更拉风更浪漫，入门款厂方指导价不到38万元，而经销商的让利幅度更是大到惊人，所以它还是非常值得拿来把玩的。

6. 丰田Supra

第五代丰田Supra是宝马Z4的孪生姐妹，虽然没有了2JZ-GTE直列6缸发动机，但是宝马提供的动力系统绝不会让人失望。它的底盘调校有别于Z4，但总体性能应该不会输给Z4，而售价应该不会高于Z4，所以非常值得期待。

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7.福特Mustang

Mustang虽然很粗糙，但是它的可玩性非常强，可塑性也很棒，入门级动力系统为299马力的涡轮增压直列4缸汽油机，高手还能选择466马力的5.0升V8自吸汽油机。入门级售价不到37万元，非常适合有梦想的年轻人。

8.福特福克斯RS

放眼整个市场，能有几台手动四驱运动车型可选？所以福特福克斯RS的存在是很可贵的。它的动力强大而不张狂，和高手结合在一起时很容易进入人车合一的状态，而代价只是三十多万元。

9. 保时捷Boxster

中置后驱的保时捷Boxster是综合性能最优秀的Roadster，除了选装费用和保养费用较高以外，该车真的几乎无懈可击，宝马Z4在某些方面是永远无法与之匹敌的。现在718车系的入门价并不算高，55万元还不到，这真的很让人心动。

10. 雪佛兰克尔维特C8

克尔维特什么时候也算入门跑车了？怎么说呢，要是一款配备6.2升V8发动机的中置后驱跑车的入门售价低于40万元，那又有什么理由不算入门跑车呢？难道入门超级跑车就不算入门跑车了吗？