道桥施工中常见技术问题分析

石伟男

摘 要：道桥在社会经济的发展进步中占据着重要作用。作为道桥施工中的重要方面，路基施工的技术性难度并不算很高，但是因为其工艺的复杂性，施工场地不够宽阔等多方面因素的影响，受到环境的制约性比较大，所以要提高道桥施工的质量，必须加强管理，对其施工中常见的一些技术问题进行分析，进而提出解决策略。本文主要从道桥路基施工具体的质量要求、加强道桥路基施工质量控制的措施两方面入手讨论，进而具体分析了道桥施工中常见的技术问题，并提出相应的改进策略。

关键词：路基施工；施工技术；质量控制

1道路桥梁施工中常见质量问题分析

1.1道路与桥梁的连结段的沉降。

一般在现实的生活中，大多数司机朋友可能都会遇到一个问题，就是在上桥或者是下桥的时候会出现桥头跳车的现象，追究其根本原因是在桥台和道路的邻接路段。两者之间的沉降值超过一定的界限，致使车辆在正常行驶的过程中会遇有坎坷而发生颠簸和不稳的情况。

那么沉降值不符合标准的原因是什么呢？大多数情况下是因为在施工的过程中施工单位的设备不足，缺乏适当的压实工具，所以压实的程度达不到要求，桥台的背部填充物与桥台本身的刚硬程度差距特别大，因而造成了沉降不均匀的现象。

另外，在某些情况下，对压实度的检测结果并不能反映真实的压实情况，并且还不能发现内部的空洞。所以当桥梁建成投入使用时，桥梁会因为承受的重量太大而在桥台与道路邻接的地方出现沉降差，造成桥台内部结构的变形，进而导致跳车现象。

1.2桥梁裂缝。

在国内，各条主干道路和桥梁的建设所使用的主要材料是混凝土，桥梁裂缝的直接原因当然就是混凝土结构出现裂缝，这种问题在各地的道路桥梁的建设过程中普遍存在。

分析混凝土结构裂缝的原因主要从两个方面来理解：：一个是从客观方面来说，作为桥梁建设原材料的混凝土其本身的质量达不到标准，那么就理所当然地经受不住时间的检验而在长时间的使用之后出现裂缝，最终导致安全事故。另一个方面是主观方面的问题，主要归咎于承包单位的施工人员在施工的过程中没有正确合理地使用混凝土，比如说：首先在施工开始之前配置混凝土比例的时候，工作人员没有按照规定的标准和适当的比例进行混凝土的调配，或者说虽然遵循了规定但在具体的工作中态度不严肃不认真，仅仅凭借个人的主观经验；其次是浇灌混凝土的时候用力不当；最后是在拆掉混凝土膜之后，没有进行进一步的保养而导致因缺水而出现裂缝。

2加强道桥施工质量控制的措施

2.1选择恰当的施工方法

现阶段，道桥工程中以综合机械化施工法和机械化施工最为常见，不同机械配套使用，主机与辅机互相配合，协调完成机械作业。在工程实践中，要根据作业的内容和具体环境进行合理分配，选择出最为恰当的施工方法，使机械操作既能够满足工程要求，又能够最大程度地降低劳动强度、节约施工成本。

2.2合理安排施工程序

统筹施工组织、施工技术、施工现场以及财物管理四方面的关系，对施工程度进行合理的组织和安排，并进行严格的监控和管理。施工的技术人员必须对工程组织设计以及监理工程的正确指令进行严格的执行、认真设计，进而开展施工工作。

路基土石方一般的施工工序大致如下：首先對路基的基底进行处理，然后选择合适的填料，继而详细勘察，确定挖（填）的具体方法，最后再将路基压实。

2.3做好施工过程中监控工作

施工过程中的监控工作，主要有以下四个方面：

2.3.1施工中的控制

主要指施工的过程当中，需要对路基的放样以及基底处理、碾压等重要工序进行重点监控。

2.3.2对路基填料的控制

通常采用掺加石灰和掺加颗粒的方法，对路基土加以处理，以提高其力学稳定性及其对气质、水文等外在因素的抗性。

2.3.3对施工机械的控制

选择工程机械的主要依据，是工程量和工期两个因素。应根据工程的具体情况，决定采取大型机械或者中小型的机械。

2.3.4对施工人员的控制

施工人员的专业素质，直接决定着工程的质量。应选择具有足够技术力量、足够施工施工经验、且具备一定稳定性的施工队伍进行工程建设。

3施工中易出现的问题及处理方法

3.1路基填入土

若路基填土没有经过选择，将表层土、腐殖土等不符标准的土填进路基，会导致路基无法达到压实标准，或者发生强度不均匀的问题，严重时还有可能会导致路基沉陷。因此，必须对路基的填入土进行严格的控制和筛选，以免出现质量问题。

3.2压实

如果路基的压实达不到标准，会引发各种质量问题。具体解决策略为：不相同的土质不能混合填入，可以通过击实试验、铺筑试验来取得需要的技术参数，以正确的方法、填筑程度来填土，保证土层厚度和压实度要均匀，符合压实标准。

3.3软土地段路基的稳定性

软土地段主要指原水塘和水田等水源丰富的地段，由于水分的影响，路基容易产生病害。可以根据施工的具体条件，设置排水措施，或者以水稳定性比较优良的土质换填，也可以采取抛石挤淤等方法，提高路基的稳定性，保证质量。

在我国，道桥防水的基本思路是在沥青路面铺装层中添加部分物质增加其抗渗性，并通过改善技术使路基层具有透水能力，从而达到排水功效。然而不合理的道桥设计、落后的建材、不科学的施工方式以及落后的施工工艺使得道桥防水功效大打折扣。

随着对道桥问题的深入研究，人们发现众多道桥问题与其本身设计的不合理有关。在交通高速发展的今天，原有的道桥交通已逐渐不满足于人们的出行需要。此时，交通道桥的扩建成为迫在眉睫的问题。部分行政部门往往盲目扩建，只是将原有的道桥加宽或建立交桥。这样不合理地建设完全不利于道桥防水问题的解决。只有进行科学合理地规划与设计，进行良好的施工，才有可能处理好防水问题。此外，规划之初的路基选择也是尤为重要的。路基本身的土质及环境是否适宜建设道桥，是否可以建设成为交通枢纽也是值得相关部门考虑的问题。其路基本身土质等问题也影响着随后的道桥防水施工路基面的相关处理方法。在规划与建设过程中，不应只考虑眼前的经济效益，更应该考虑环境效益与长远效益。

社会主义经济在不断发展，道桥工程在基础性建设中的应用也越来越广泛，而路基的施工建设是整个道桥工程是最为关键的部分，对道桥工程的整体质量产生决定性的影响，因此，必须引起高度的重视。本文总结了道桥路基施工中一些比较常见的技术性问题，并从问题发生的根本原因入手，提出了具体的改进策略，为道桥路基的施工提供参考。

综上所述，道桥建设施工是我国工程建设中重要的组成部分，是我国国民经济发展的重要设施保障，因此强化道桥施工技术有效应用能够更好的保障道桥施工质量，实现道桥的稳定有序运行，面对当前道桥施工中还存在的一系列问题，建设企业要给予高度重视，并根据相关问题进行有效改进与完善，最终为实现建设企业的既定经济效益，推进企业健康发展提供重要的质量保障。

参考文献：

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[2]陆启萍，王艳威，徐沁.过湿土在公路路基施工中应用探讨[J].科技资讯.2007，（06）.