试论电子控制技术在车辆工程中的应用

符一丁

摘要：随着经济水平提高，人们对汽车工具的需求越来越高。无论是车身、行驶状态与动力性能，人们对其都有了新的要求，这大大推动了车辆工程的发展。本文对电子控制技术在车身工程、行驶状态工程与动力工程上的应用进行了简要研究，并对其当前的主要应用成果进行简要分析。

关键词：电子控制技术；车辆工程；应用

引言：

电子控制技术在车辆工程中的应用，主要有开环控制系统与闭环控制系统。通过这两项系统可完成车辆数据实时采集与集中处理，通过对数据的系统化处理完成相应的决策，从而实施各种控制。通过完善电子控制系统，车辆工程的水平逐渐提升，为未来汽车行业的发展建立了良好前景。

一、电子控制技术在车身工程中的应用

车身控制技术是电子控制技术在车辆工程中应用的重要成果，通过车身控制技术在汽车生产制造中的应用，极高水平地保障车辆运行的安全、穩定与高效。同时，该项技术的应用实现了驱动功能的优化。在保证车辆整体稳定性的基础上，极大程度地提升了车辆的速度。随着车身控制技术的不断发展，到目前为止其智能化控制技术应用范围更广，形式种类更多样，其应用的主要领域有座椅、数字仪表、通信系统、安全带、安全气囊等。

车身控制技术最主要的实际应用成果即信息系统与安全气囊系统，其应用大大提升车辆运行的安全性。车身控制技术在信息系统中应用，是利用该技术对信息显示与传递装置进行设计。通过在车辆的信息、语言与GPs等系统中应用电子技术，收集、处理各种相应数据并将结果反馈给驾驶人员，辅助其进行驾驶决策。这一应用促进车辆自动化水平提升，强化了车辆的使用性能。在安全气囊系统中运用车身控制技术，是在车辆行驶中通过采集并计算分析各种数据信息，如传感器碰撞、安全气囊撞击产生的惯性力等，然后形成相应的指令。当数据分析结果达到限定标准时，就会启动安全气囊装置，通过充气元件释放足够的气体使气囊弹出，并控制气囊在驾驶员碰撞后自动排气，以此保证驾驶员的安全。

二、电子控制技术在车辆行驶状态工程中的应用

车辆行驶状态控制是电子控制技术应用的另一途径，该种应用模式进一步保障了车辆行驶的稳定性与安全性。电子控制技术是在车辆行驶姿态工程中应用，通过收集车辆运行过程中转弯、停车、行驶等状态下的数据，并对其进行系统性分析，为有效控制车辆的行驶状态提供更精确的保障。同时，通过车辆行驶状态控制系统，提高了车辆的灵活性、舒适性与安全性，大大强化了车辆的操控性，可满足驾驶者更高的驾驶操作需求。目前，车辆行驶状态控制技术的实际内容包括：驾驶系统控制技术、控制悬挂系统控制技术、四轮转向系统控制技术、定速巡航控制技术。

常规巡航自动控制系统是车辆行驶状态控制技术应用的重要成果之一，实现了汽车车速的智能控制。驾驶人员未控制油门踏板时，车辆可根据自动程序中速度设置行驶，驾驶人员只需进行其他控制即可。对有于其存在的速度差异，通过相应装置控制电路输出，实现发动机输出功率的有效调节减小存在的差异。防抱死制动系统则是提高车辆行驶安全性的重要技术之一，这也是车辆行驶状态控制技术最具价值的应用成果之一。利用车辆电子控制系统对防抱死装置的实际状况进行分析，并对车辆的整体状实行准确控制，保证驾驶者在紧急状态下有效控制方向盘，防止侧滑碰撞车祸的发生。电子控制系统在车辆行驶状态工程中的主要应用成果，除上述两项外还有合理调节悬挂系统。通过电子控制技术提高车辆悬挂系统性能，确保弹力作用最优以保证车辆行驶的平稳性。

三、电子控制技术在车辆动力工程中的的应用

动力牵引系统是车辆工程中最重要的系统之一，通过电子控制系统加强其控制，强化其动力系统促进车辆整体性能提升。动力牵引控制技术是针对系统驱动性能研发的，将发动机控制作为技术的核心，并有效结合发动机控制技术与传输控制技术。动力牵引控制技术的实际内容主要有：发动机爆炸燃烧控制技术、怠速控制技术、定时点火控制技术等。

电子控制喷油装置即动力牵引控制技术重要成果之一。该装置既保证了车辆的发动机处于最佳状态，并有效降低了发动机的能耗，减轻了相应的污染问题。电子控制技术在动力系统中的应用，开发出废气再循环系统，减少汽车尾气排放，进一步降低污染。电子控制系统还在车辆新能源发动机中进行应用，有效控制氢燃料发动机的回火现象与天然气发动机点火能量等问题，极大程度上增强了发动机整体性能。

结论：

车辆工程的发展趋势是电子控制技术的深度应用，以提升车辆性能。随着科学技术智能化水平提高，智能控制技术将得到进一步的发展与应用。有关人员必须做好电子控制技术的进一步研发与转化工作，保证车辆工程控制技术水平逐渐提升。