公路桥梁工程施工中技术控制的措施论述

曹先勇

摘    要：随着我国城市建设水平不断提高，当今路桥工程数量越来越多，公路桥梁工程建设也进入到了高速发展阶段，对推动社会经济发展、提高人们生活质量有着重要意义。为了能够保障公路桥梁工程施工质量，需要针对工程建设中常见问题，提出相应的技术控制措施，从而保障工程顺利开展。基于此，本文首先提出公路桥梁施工中常见的问题，并提出相应的技术控制措施。

关键词：公路桥梁工程;施工技术;控制;措施

1  引言

公路桥梁工程作为地区经济发展的命脉，但是由于公路桥梁工程量大、施工程序多、施工环境复杂等特点，这也给施工单位提出了更高的要求。路桥工程需要跨越水系、规避特殊地质、穿越复杂地形，会直接影响人们出行的便利性。从我国公路桥梁工程施工现状来看，路桥工程在实际施工中会经常遇到一些问题，这些问题会直接影响路桥工程施工质量，无论是人为因素还是自然因素，都会阻碍路桥工程发挥自身效益，这就需要针对性采用技术控制措施，确保路桥工程建设的最终水平。

2  公路桥梁工程施工中常见的问题

近些年来，随着我国路桥工程数量不断增多、规模不断扩大，这也给施工单位提出了挑战。虽然在实践当中取得了应有的成就，但是依然有部分问题有待完善，其主要表现在：（1）材料作为保障工程质量的主体，如果施工材料管理不当，会直接对工程质量造成负面影响。路桥工程作为露天施工形式，难以控制施工温度，因此容易产生裂缝问题;（2）在路桥施工当中，需要引入一些新型、特殊的施工设备，并加强技术处理工作，如果建设单位过于关注工程本身，缺乏对设备的维护工作，就会影响机械设备的使用性能，阻碍路桥工程的建设进度;（3）路桥工程受环境因素影响较大，在实际施工当中，工程周边环境会直接影响工程施工质量，包括气候条件、地质因素、水文因素等，这就需要全面加强工程周边的勘察工作，提高对工程整体的技术掌控，这样即可降低客观因素对路桥工程本身的负面影响。

3   公路桥梁工程技术控制措施

3.1  前期准备技术控制

对于路桥工程项目施工技术十分复杂、工种繁多、线路绵长、任务繁重，所以在施工前期必须要全面加强准备工作，包括施工设备、人员配置、材料管理与采购等。在施工之前需要做到以下几点：

（1）分析图纸、简化工序。合同确定了路桥工程建设周期以及质量标准，图纸结合基本要求、技术条件、自然条件所生成的施工指导，所以路桥施工建设中图纸是根本依据。在施工前，需要对图纸进行神话研究，调查并论证各类技术在实际应用中适应性，评估技术工艺实施所需的工期，尽可能简化施工工序，采用科学的施工方法。

（2）技术审查、加强准备。技术控制需要对工程建设中所涉及的各类技术进行审查和调研，研究各类技术的经济性、可行性，在符合施工设计标准的技术上，联合施工人员、技术人员进行技术论证，并展开专门对技术培训，促进新技术、新材料的落实，保障施工人员的综合素养，制定紧急应急预案，提高工程建设安全与质量。

（3）完善制度、落实质检。路桥工程建设质量是否达标，一方面取决于施工技术水平;另一方面取决于施工技术管控，因此在工程建设前，就要制定好完善的技术控制措施，并保障施工技术规范性，加强技术指导。

3.2  路桥工程桩基技术控制

桩基技术作为基础的承载结构，所以在正式施工前，需要對现有施工条件进行调研，不断收集工程的水文地质信息，掌握周边区域线缆数量以及位置信息等数据，并加强技术、材料审核工作，确保施工材料、技术、施工条件相适应，全面检查工作能力，为工程建设提供完善的基础条件。

在桩基施工当中，其技术控制表现为：桩基项目土方开挖中的土方运输要远离施工场地，并提供便利的运输条件。确保施工现场设备、工具摆放有序，避免设备之间出现摩擦、拥挤等损害，设备必须要正常运行;加强地下水检测，并保证排干效果，避免地下水对路基的侵蚀与渗透，确保路桥桩基工程的基础质量。

3.3  过渡地段技术控制

在路桥工程建设中，普遍存在的问题是路桥过渡部位的不均匀沉降问题，例如桥头容易出现跳车问题等，针对此类问题，需要分析产生不均匀沉降的原因，并针对性采取相应的技术控制措施。

（1）合理选择填充材料。过渡地段沉降是因为填充压实当中无法保证填充结构的紧密性，所以在重力和外部压力作用下产生沉降问题，因此在实际建设当中想要提高过渡部位的密实度，首先要对填充材料尺寸、直径进行控制，技术监管部门需要对所选石料进行性能检测，选择适宜性强、沉降率低的石料进行填充，避免竣工后出现沉降问题。

（2）土工格栅。土工格栅在实际应用中具备较好的应力、较为明显的应变分散能力，所以可以有效控制、约束土方结构，保障土体结构的稳定性。再加上土工格栅自身的弹性十足，所以即使受到多次碾压也不会出现断裂、变形问题，可以有效保护土体结构。

（3）科学规划过渡阶段。通过分析可知，桥梁工程作为一种刚性结构，地基稳固性会直接影响过渡段的牢固性，也就是保证地基土壤密度、承受能力可以承载桥梁自重压力以及车辆重压。为了能够保障地基土壤的稳定性和坚实度，需要设置适应不同强度、压力过渡地段方法，从而实现沉降问题的技术控制，避免因为地面沉陷造成的损失。

3.4  路基防水施工技术控制

路桥结构质量、承重能力直接受到了路基性能的影响，路基面防水、抗侵蚀能力会直接影响路基稳定性，技术管理与控制核心是路基面防水性能。

针对此类问题，需要采取的控制措施有：由于混凝土结构在初凝阶段具有良好的可塑性，所以在混凝土初凝前，要在混凝土结构表面采用粗毛刷进行拉毛处理，这样可以提高混凝土表面的粗糙度、粘着能力;针对暴露在外的混凝土结构，为了能够提高沪宁图结构坚实度以及抗侵蚀能力，需要弥补结构表面裂缝，降低结构表面细节缺陷，增加整体的防水性;沥青结构路面由于易出现鼓胀、裂缝问题，这就需要对鼓胀、浮浆进行处理，这样即可全面加上防护水层和路面之间的粘着性。

3.5  钢筋混凝土结构技术控制

路桥工程的框架就是钢筋混凝土结构，因此决定了路桥工程稳定性以及承重力，所以也是技术控制中的难点。

钢筋质量、密实度会直接影响路桥工程的整体性能，这就需要严格控制钢筋质量、密集度以及焊接方法，在对钢筋结构展开技术控制当中，为了可以提高钢筋框架整体的坚固性，需要在焊接当中预先在模架上制作出网片，并设立锚固架立钢筋，之后再开展焊接工作。混凝土材料配比和搅拌方法会直接影响混凝土结构整体性能，还可以确保混凝土材料的粘附性。容易出现结构问题的部位是下卧层，为了提高混凝土具有良好粘附性，需要对下卧层进行清理，提高表面粗糙度，在混凝土正式浇筑之前，要对浇筑表面用水清洁，预留好预埋件与预留孔洞，之后再展开混凝土浇筑工作。

4  结束语

综上所述，随着我国社会经济不断发展，路桥工程作为推动城市发展、提高人们生活质量的重要工程。这就需要全面加强路桥工程施工管理工作，针对施工当中容易出现的问题，合理采用技术控制措施，包括桩基、过渡段、防水施工、钢筋混凝土以及准备工作，这样才能够保证路桥工程最终质量满足实际需求，发挥工程综合效益。

参考文献：

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