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车床机械部件数控改进的研究

2019-10-21周建刚

科技风 2019年2期
关键词:改进研究

周建刚

摘 要:随着我国社会经济与科学技术的高速发展,原来普通车床已经难以满足精加工的需求,为此文章针对车床机械部件数控改进展开了的研究,主要介绍了四个机械部位的数控改进,希望通过文章的观点能够推进我国车床实现数控化及现代化。

关键词:车床机械;部件数控;改进;研究

我国各个行业的设备在制造的过程中一般都需要车床来进行,随着生产行业的快速发展,原来普通车床已经难以是多样化的生产需求得以满足了,而现代的数控机床融合了多种机床技术,使其在生产应用中更加完善化、先进化,包括数控、微电子、自动检测等先进性技术,使得机械生产中的个性需求都得到满足。因此,有必要对车床机械部件的数控改进进行进一步研究。

1 针对车床床身部位的改进研究

大多数控车床的床身部位的材料采用的都是普通铁,我们在对其进行改进的过程中主要针对的问题是车床的导轨,促使其能够具有更高的精准度,所以,应该将原来的就床身加以充分的利用。

1.1 重新将塑料导轨进行粘塑

塑料导轨是导致精准度不高的一个重要因素,在改进的过程中可根据这一点采取相应的修复材料,经研究发现聚四氟乙烯这种导轨软带非常适合作为修复材料,在塑料导轨修复中能够起到非常良好的作用,聚四氟乙烯导轨软带中主要原料为聚四氟乙烯,在此基础上在其中添加了其他填充剂,包括青铜粉、二硫化钼还有石墨等材料,将它们进行混合并烧结,从而制作成聚四氟乙烯导轨软带。在修复的过程中需要将导轨的表面进行一定的加工,使其达到规定的粗糙程度。为了效果比较好还可以在导轨的粘贴面加工规定范围内的小凹槽,然后再用相应的清洗剂进行清洗,一般会采用汽油、金属清洗剂、丙酮来清洗,清洗之后便将聚四氟乙烯导轨软带进行粘贴,再通过加压的方式使其合拢,这些工序全部完成之后,需将改进完成的导轨在室温下进行固化,一般需要固化的时间为24小时,固话完成之后即可实施开槽与精加工的过程当中。

1.2 导轨的副精度调整与铸铁导轨的精加工

副精度调整主要针对于直线滚动导轨,这种导轨具有摩擦系数较低的有点,系数值要低于0.005,这种情况下的静、动摩擦产生的系数值非常的接近,在工业精加工中不会出现爬行现象,对其进行润滑时可以采用润滑脂来进行相关部位的润滑,在对其进行改进的时候,应该将精度进行重新调整,并对其导轨进行相应的预紧,通过这种改进能够使导轨的导向精度以及承载力回复如初。如果实在不能回复的导轨,那么只能更新导轨来进行修复。铸铁导轨的精加工一般会采用刮削的方法,刮研具有一定的显点,一般显点的范围在18点/cm2之间,在这个过程中需要注意的是润滑的可靠性必须要得到保证。

2 针对车床主轴部位的改进研究

普通车床与数控车床在实现车床传动上存在这很大的区别,普通车床主要是通过电机与皮带相互作用下进行带动的,再通过主轴中的变速箱来实现主轴的旋转,最后由手动与自动相结合实现主轴在各级转速上的需求;数控车床的主轴箱是由以下几个部位组成的,分别为电主轴/传统机械主轴、变频电机、变频器,通过这几部分的组合来实现主轴的旋转。一般情况下针对普通车床的改进过程中,对其主轴箱都尽量不进行改动或尽量少改动,如果必须需要进行修改时,必须要注意几个方面的问题。首先,如果原主轴具有一些液压操纵主轴的功能,比如变速、正反转、润滑等,对其进行驱动时则需要单独增加一个普通电机,以避免液压系统会受到一些因素的影响,从而造成液压系统的失效。其次,如果在实际生产中不需要机械变速换挡功能,在进行改进的过程中,需要将主轴箱内的齿轮进行固定,使其速度保持恒定状态,也可以将摩擦片焊死,这样可以避免出现操作失误而造成安全事故。最后,普通车床在进行螺纹加工是需要轮组来完成,是非常麻烦的,在对其进行改进时需要增加一个光电编码器,编码器的转速需保持与主轴同步,再将相关的信息犯规给相应的控制系统,最终加工出符合加工需求的螺纹。

3 针对车床部分的改进研究

我们当前所使用的车床刀架一般都為电动刀架具有准确度高、速度快的特点。普通车床的刀架驱动方式一般有三种,分别为手动、液压驱动以及电驱动,在对刀架进行改进时应该结合其驱动方式来进行。手动刀架可通过取代的方式来改进,一般采用四工位电动刀架来取代,通过数控系统来进行控制。

4 针对润滑部分的改进与车床防护

普通车床除了主轴箱以外其他很多部位都需要润滑,比如导轨、光杆等部位,一般采用的润滑方法为油枪注油、油脂润滑,虽然能起到不错的润滑效果,但是非常不利于车床导轨等需要精准度部位零件的精准度的保持,同时也会很大程度上影响车床运行的稳定性以及灵活性。对润滑部位进行改进时可采用两种方式,分别为稀油集中定量、定时供油润滑。在改进的过程中不能忽视的一点就是安全防护措施,首先滚道中不能混入灰尘,保证元件的精密性;其次可以将整体铁板防护罩安装在总丝杠上。

5 结语

总而言之,针对普通车床机械部件进行数控改进的最终目的,是为了使其能够提升加工的精度、效率以及自动化,要想使其完全实现现代化数控技术车床精加工的效果,需要针对的改进的机械部分还很多,这里由于篇幅的限制就不一一介绍了,希望本文的观点能够促进数控机床的发展。

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