叉车检验现状的探究

陆欣

摘 要：这些年随着全国经济快速发展，特别是物流行业的迅猛扩张，叉车作为物料搬运设备里的主力军，其市场需求每年都在大量增长，叉车的安全使用已经成为企业安全生产的重要一环，同时叉车作为特种设备其中一类，也是特种设备安全监督检验的关键项目。本人多年在一线从事叉车的安全监督检验，由于国家相应法律法规的不断完善，地方监管的加强重视，使用单位的更加规范，以及叉车设计制造技术的日益发展，使得我们检验机构的检验人员也得不断学习，才能为叉车检验提供更好的服务。文章对叉车的检验现状进行探究，并对叉车的检验问题进行了阐述。

关键词：特种设备；叉车；检验；安全；使用；管理

1 叉车的安全检验

1.1叉车的定义

叉车是属于《特种设备目录》里场（厂）内专用机动车辆（简称场车）的另一种名称。根据《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》，场车不但规定了特定的使用区域，仅限工厂厂区、旅游景区和游乐场所，还限定了车型，包括平衡重式叉车、前移式叉车、侧面式叉车、插腿式叉车、托盘堆垛车和三向堆垛车。本文主要讨论的是叉车。

1.2叉车的检验

根据《中华人民共和国特种设备安全法》《特种设备安全监察条例》《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》，叉车作为一种特种设备，国家对叉车的设计、制造、改造、修理、使用以及检验都有强制性的规定，相关单位要严格遵守相关法律法规要求，特别是使用单位，需要将叉车进行申报并且接受强制检验。

2 叉车检验相关技术要求

2.1 叉车检验的重要意义

叉车广泛适用于工厂车间、仓库，更可进入集装箱内作业，它具有快速、高效、方便等特点，相比于行车，更具有作业对象众多，作业区域宽广等优点。随着国民经济的飞速发展，各种各样的叉车与日俱增，它们的应用范围也在不断扩大，叉车对于促进国民经济发展具有重要的推动作用。但叉车属于一个动态作业的设备，进行堆高作业和短距离运输时，自身拥有过大的势能，以及作业环境的复杂性，造成有可能引发人身伤害和财产损失等危险，比如常见的碰撞、挤压、倾翻、坠落甚至爆炸燃烧等，特别是某些企业往往不加以重视叉车的安全管理，很容易导致最终事故的发生。因而通过叉车的强制监督检验，由专业的人员对叉车进行有效的分析评估，有助于帮助使用单位进一步加强叉车的安全管理，改善目前我国叉车的管理现状，对于保证叉车的使用安全，减少事故的发生，提高企业的劳动生產率，促进企业的经济效益具有重要的意义。

2.3 叉车的检验内容

叉车的定期（含首次）检验主要是指（1）资料审查（2）结构型式检查、整车外观检查、铭牌和安全警示标志检查（3）主要参数测量（4）动力系统、传动系统、行驶系统、转向与操纵系统、液压系统、制动系统、电气和控制系统、工作装置检查（5）安全保护和防护装置检查（6）作业环境检查（7）性能试验（8）噪声试验。

2.4叉车检验的几大重点

（1）检验人员应当熟练使用叉车检验过程中需要的仪器设备，主要包括：转向参数测试仪、制动性能测试仪、踏板手刹力计、声级计。这几类电子检测仪器都是高精度计量设备，需掌握其正确的使用方法，才能保证有效的检验质量。

（2）市场上的叉车主要来源于国产和进口，其种类繁多。从结构型式上分，只有平衡重式叉车、前移式叉车、侧面式叉车、插腿式叉车、托盘堆垛车和三向堆垛车。但叉车从动力结构上来说分内燃机和蓄电池，内燃里从燃料又分汽油、柴油、液化气，蓄电池分铅蓄电池和锂电池。传动系统分自动和手动，自动又分静压传动和液力传动。行使系统分实心胎和充气胎。转向系统分液压转向和操纵杆转向。驾驶方式分乘驾式和步驾式，乘驾式又分站驾式和座驾式。不同的分类，就有不同的检验项目和要求，其检验方式也不一样，这就要求检验员严格区分，认真归纳总结，遵守作业指导书进行检验。

（3）叉车的作业功能，都是通过液压部件来操作的，所以液压装置是叉车最重要的一个部件，也是容易发生危险的地方。叉车的液压部件，可对货叉进行提升、倾斜、侧移，可对叉车方向轮进行转向操控，可对行车制动器进行液压制动，所以检验液压系统是否密封，是否有漏油、缺油，是否有进入空气，至关重要，这是保证叉车合格安全使用的基本条件。

（4）叉车的几大安全保护装置，都是为了避免发生危险，或发生意外时能进一步的保护相关人员。每次检验，都必须检查其是否装配，并确认其功能是否完好。比如防止罩壳意外关闭的装置，静压传动车辆在制动状态才能启动的装置，防止货叉滑移脱落的装置，座椅上的安全带等。这些装置平时并不影响叉车的正常作业要求，很容易给使用者造成属于非必要装置的疏忽，叉车在一定时期的使用过程中，由于频繁使用这些安全装置造成的磨损，或者老化及意外碰撞等，再加上使用缺乏对这些安全保护装置的定期检查，以及必要的维护保养，就会出现安全装置的缺失或失效。叉车事故里最常见的一种就是倾翻，有因为经过不平整路面，或者突然进入高落差平面，也有是因为超重，这几个因素都能单独造成的纵向或者横向失衡，最终导致叉车倾翻。相对于道路交通用车辆，叉车是一种低速移动车辆，其意外碰撞或者倾翻，此时，假如没有安全带，驾驶人员极其容易摔落，并被叉车自身或者叉车的货物砸到、挤压，最终造成人身伤害。所以，一根有效的安全带，在关键时刻能把驾驶人员保护在护顶架范围内，减少一定的伤害。

2.5叉车检验的难点和问题

作为检验人员，检验一般都是从资料审查开始的，叉车的资料主要就是合格证和制造许可证，进口的还有型式试验合格证。比较重要的参数就是型号，制造日期、额定起重量等，审查其是否符合相关文件。这中间设计到制造许可的范围问题，有些制造企业的不规范，会在合格证出现很多逻辑错误，很难通过审查。还有一部分就是车架钢印号缺失，检验人员花了大量时间和精力在车身上寻找车架编号，结果发现部分品牌的叉车并没有在出厂时刻上钢印。另外，在化工区域，使用单位在特殊的防爆危险区域，需要使用防爆叉车。防爆因其使用环境的特殊性，除满足一般叉车的安全性，还需要控制各部件的能量释放，使其不能引燃所处环境的爆炸性物质。现实问题是国内防暴叉车现况并不满足市场需求，前两年就少数的几家单位取得防爆叉车的制造许可证，大部分都是普通叉车改装而成，其改装企业的技术和资质都很难达到要求。

结束语

从原先2002版 的《厂内机动车监督检验规程》，到2014年国家颁布《特种设备目录》，到2017年质检总局颁布《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》，我们的检验内容和检验技术都在不停的发生变化。但我们的检验目的没有发生变化，一直就是为了让叉车更好更安全的运行。这几年的一线检验，我也意识到，为了满足不同使用单位的不同工况，如低温冷冻车间、高温熔炉车间、防爆车间，更高更窄的仓库货架，甚至是高通过性的越野场地，同时为了响应国家的环保节能号召，更有为了满足对使用者的人文关怀（对叉车安装空调），制造业的智能化（视频监控、感应雷达）和集成化，都大大的推动了叉车的发展，我希望我们检验人员也能不断学习，能够提高叉车的检验技能，对叉车的制造单位、使用单位及检验单位的发展有更好的帮助。

参考文献：

[1] 易平. 基于虚拟仪器技术的叉车检验可行性研究[J]. 建筑工程技术与设计，2015（34）：6-8.

[2] 冯晓蕾. 叉车传动系与转向系检验[J]. 中国特种设备安全，2012（9）：31-32.