地铁供电故障的调度应急指挥探讨

廖宣伟 欧国龙 马敏

摘 要：供电故障是地铁故障中比较常见的一种，供电系统能够有效的保障地铁运行的安全、稳定，因此如果供电系统出现故障，就会直接影响地铁的正常运行，我们要进一步的加强地铁供电故障的调度应急指挥工作，避免因为供电系统故障影响地铁的运行，保障我国地铁供电系统的正常工作运行。

关键词：地铁;供电系统故障;调度应急指挥

城市轨道交通中，地铁占到了十分重要的作用，是目前有效缓解大中型城市交通拥堵压力的重要方式，最近的几年中我国地铁建设的速度越来越快，地铁事业得到了快速的发展。地铁的运行过程中，供电系统是其动力的主要来源，是保障地铁正常运行的关键所在。如果地铁的供电系统出现故障，就要及时的采取应急指挥工作，找到发生故障的原因，及时进行抢修，避免因为供电故障影响地铁的正常运行。

1. 地铁供电故障原因

1.1 变压器

地铁在运行过程中不可避免的会出现一些故障，其中供电故障占到了大多数，供电故障中变压器故障发生的次数又比较多。变压器故障发生时，需要及时的安排专业人员进行检查和维修，对地铁列车的行驶密度做出科学合理的调整，及时找到变压器发生故障的位置，安排专业人员进行维修，避免变压器故障影响地铁的正常运行。变压器经常发生的故障包括着火、喷油等，变压器发生故障时需要及时的切断开关，对变压器进行维修或者更换，避免留下安全隐患。

1.2 变电所设备

据了解直流馈线的跳闸与整流机故障都是变电所设备陷入故障的根本原因。对地铁供电体系来说变电所设备的作用十分突出，一旦陷入故障问题，那么地铁运营就会受到严重的影响。在直流馈线发生跳闸重合后，必须要及时将这一信息告诉值班工作人员。此刻并不需要进入地铁区间，只要查看变电所安装的区域是否存在故障就能够了解故障原因，及时有效的解决供电故障问题。当设备故障产生后，如果电压保护直流开关没有故障问题，则可以在单边供电支撑下，不做任何的改变去保持供电系统对列车供电，以此降低故障带来的系统损失。如果是整流机设备出现了故障与问题，那么地铁就会陷入短暂无法运营的状态。必须尽快进行供电调整和通知抢修人员加快抢修，以便设备及时恢复，确保地铁能够正常运行。

1.3 外网

外网同样也地铁的供电系统陷入故障的一大原因。假如外网陷入故障问题，那么地铁的运行同样会受到比较大的干扰与影响。一般来说地铁大多会应用110kV外部电源当做外网。假如地铁电网和城市电网存在冲突与矛盾，那么地铁工作人员就必须及时调整供电方式，确保地铁能够得到正常的供电。

1.4 照明装置

如果开启了立式双备份控制器后出现了故障，则代表插接方式错误。因此开启设备后如果出现不正常运行，或是时而出现运行中断情况，可以用螺钉固定机框，并使用直流输入线进行检查，了解接触情况。假如时而出现中断问题，就表示设备本身有着接触不良的问题，或是电压本身太低，此时很容易出现欠压保护的情况。

2 供电故障调度指挥要点

在发生供电系统事故以后，因故障会对地铁安全运行造成影响。所以为防止事故问题加剧，就必须及时找出故障原因，从根本上保障乘客安全，减少设备威胁。

2.1 改进電路与设备的组成

地铁电路系统中，检测装置电气构成包括 HD1、HD2、HD3、HD4。检测装备与高压箱连接，当然也可以连接避雷器、控制单元、受电弓。此外受电弓同样也可以连入直流馈线断路器、接触网。通过安装独立的电流检测设备，在保障供电独立性的同时，能够及时有效的发现供电系统遇到的问题。将电缆与受电弓相连，从而进入高压箱前段。根据电流检测原理可以归纳为 HD1至 HD4两两连接，并以整体为单位和 LH 相连。此外 NH 与 HL 相连、X171与 HL 相连，形成回形结构。

2.2 主变电所问题调度

在地铁供电区中，变电所负责几乎所有的供电任务。一旦变电所出现故障，那么不仅地铁会陷入无法正常运营的问题，同时还有可能会出现大面积秩序混乱的情况。所以主变电所可靠性是工作人员必须要重视的问题。在主变电所接地变压器接入主变电器的低压侧时，一般来说此时的接地变压器只会出现较小的电流，这个电流并不会影响保护装置。不过如果增加系统零序分量，则接地变压器很有可能会出现大量电流经过，在通过了小电阻以后入地。计算主变差动装置电流时，很有可能会出现零序分量，在分量达到一定数值后，即便变压器本身并没有问题，差动保护设施也会自行保护自己，产生一系列动作。因此必须要做好主变电所的应急调度，及时建立准备工作。结合故障问题调查故障原因，采用有效、可行的举措进行预防。

2.3 应急处理接触网

接触网的调度与处理必须按照先通后复的原则。先第一时间将送电工作完成，再保障线路的疏通与设备恢复工作。在出现设备故障时，必须及时将故障信息送回维修调度部，在维修调度部获知信息后，将信息报告给电力调度部门。由电力调度部门判断故障类型，随后将信息告知设备生产部。比如某隧道的接触网出现了绝缘子断裂问题，引起弓网事故，这会对周围的悬挂点带来不良的影响。为解决这类问题，要根据现场实际情况做具体分析。比如在绝缘子彻底断裂后很有可能会出现永久接地故障。此刻变电所会出现接触网失电、重合闸不成功的问题。面对这样的情况弓网事故可能不会发生，只要更换绝缘子就能解决问题。结束后只要做好周围接触网与故障点检查即可。如果出现重合闸成功，没有出现永久接地故障。那么弓网事故就可能会发生，会严重影响接触网能力。此时必须要根据故障范围确定抢修方案，联络车站做好抢修准备，并做好验电接地等安全措施。

2.4 强化系统设备日常维护

设备的日常维护对于保障设备性能与质量有着很重要的意义。设备检修人员必须做好日常设备检查，详细记录每日设备性能变化情况。这是保障供电系统平稳、安全运行的前提

3 结语

地铁供电系统的主要组成成分为外部电源、主变电所、动力照明供电等。地铁供电系统极为关键，所消耗电压较大，如供电系统故障，将导致地铁无法正常运营。为此，必须充分了解地铁供电系统故障原因，才能保证采取的应急措施安全、有效。

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