市政道路照明设计及节能对策分析

杨东燕

【摘  要】市政建设中，道路照明设计非常重要。社会的发展让照明系统在照明功能上实现了升级，它不但具备照明功能，还具备一定的环保能力。市场上出现了LED灯具、智能灯具等，这些灯具就具备环保功能。设计者更应该丰富自身设计经验，对照明设计中加入可持续发展理念，推动城市化进程发展。

【关键词】市政道路;照明设计;节能对策

一、市政道路照明设计要点

（一）光照标准要合理

对市政道路进行光照设计时，首先要对道路类型以及路面情况进行了解，搜集各项数据，如：道路宽度和人行道等[1]。人们要想看清楚道路表面的物体，需要反射光线来辅助，反射光线比较多的情况下，视觉感就会越强，就会将物体看的更清楚。因此，照度大小和视觉感的强烈没有直接关系，视感觉主要和路面亮度有关系。影响路面亮度的主要因素是道路的表面材料。选择路面材料时，一定要根据照明设计标准数据来选取。城市道路的种类有多种，不同类型的照明评价标准如表1所示。

（二）设计灯杆高度

单侧布置灯具时，要结合路面宽度，实际宽度减去悬挑是有效宽度。双侧布置灯具时，有效宽度同样是设计宽度减去悬挑。布置照明灯具可以采用多种形式，除了单侧和双侧，还可以采用双侧对称的方式，单侧布置形式一般适用于支路和居住区道路，双侧和双侧对称适用于主干路、次干路。为了将快速路和主干路的炫光消除，可以使用截光型灯具，支路和次干路上采用半截光型灯具。一定要对灯杆进行设置，让灯杆能够具备一定的抗震和防水性。将常规照明灯的高度设计在6-13m之间，灯臂的悬挑小于2m，将灯具的仰角控制在15°以内。控制好光源功率之后，应该对功率密度值也进行计算和检验，计算公式为：LPD=P×N/S，该公式中P代表的是功率总和，N代表的是系数。设计好这些以后，再对灯具方式和光源功率进行确定，然后计算照明负荷。

（三）把握好市政照明系统功率性

功率密度代表的涵义是：单位面积内道路需要照明的基本功率。把握照明系统的功率密度时，应该充分结合道路的功能和具体位置。对车道数量也要进行调查，然后进行全面调整。城市里边的快速车道通常都是双向六车道，设计的行驶速度越快，其功率密度就会越大，最快的情况下，功率密度会达到30LX以上。城市的主干道承载着巨大的交通压力，应该将主干道的功率密度控制在21LX-31LX之间，确保车辆能够通行安全。城市次干道相比城市主干道来说承载的压力相对较小，这个时候应该将其功率控制在16LX-21LX之间。对于比次干道承载压力还要小的道路应该将功率密度控制在11LX-16LX之间。从这里可以得知，通过对功率密度的控制，能够实现市政道路有效的照明。设计时，既要保证不影响各个道路的交通运输，还要具备一定的安全性和可靠性，让城市发展逐步向节能领域迈进。

二、市政道路照明节能对策

（一）城市道路光源的选择要合理

选择照明用具时，一定要合理、科学的选择，这样可以达到节能环保作用。选择耗能性比较低和经济实用性较强的设备，不但要保证照明用具具有很高的发光效率，还要让照明用具体现出一定的显色性和光色性，科学的使用照明工具，让照明的寿命能够得以延长。另外，配套设施的选择上也不能马虎，镇流器一定要选择气体和放电配套的，保持启动设备良好的性能[2]。对灯具和光源的合理选择能够节省大量的电能，一旦选择不够合理，将会造成大量电能损耗的情况，最高损耗能够达到31%-41%。因此，合理选择光能和灯具起着很大的作用。目前，采用最多的灯是LED灯，这种灯不但使用寿命长，而且发光效率也比较强，和白炽灯相比，能够节约81%以上的电能损耗。从这里可以看出，LED灯的节能效果非常好，具有稳定的技术性能和光通维持性能，需要花费的费用主要是前期更换费用，后期的使用成本和维护成本花费的相对较低，各行各业也已经逐渐采用了LED灯，城市道路照明中LED灯已经被广泛使用。

（二）对光源采用降压、稳压、调光技术

对光源采用降压稳压调光技术，不但可以保证道路照明的效率，还可以实现用电量的节约。这项技术可以将照明灯具的电压和照明度降低，这样不但不会给行人造成视觉上的影响，还能起到节约电能的效果，从而让灯具的使用寿命延长。但是，运用这项技术，一定要按照道路照明系统的具体情况，不能任意使用。对道路实际情况考察以后，然后再进行降压、稳压、调光，具体操作中，要将实践和理论相互结合。对于行人和车辆较多的区域照明强度一定要达到具体要求。对于行人密集度不高的地区就可以使用调光机制，对照明亮度进行调节，达到节约能量的目的。现阶段，各种节能产品种类繁多，从总体上来看，降压节能型灯具的使用是最广泛的。

（三）有效保证各个负荷之间的平衡度

选择照明系统的供电方式时，通常都会采用三相供电。但是，这种方式存在一个缺点：如果三相负荷相互之间不够平衡，很容易引发线路损耗问题，给能源造成极大的浪费。因此，为了大量节约能源，一定要控制三相负荷互相平衡。一旦三相负荷出现不平衡现象时，会造成中性线中电流过大，时间一长就会出现大量热量，从而导致中性线发热，给电路造成故障，严重情况下还会引发火灾。因此，保持三相负荷平衡非常重要，设计时一定要严格按照标准对线路承载量进行规划，合理分配回路的负荷，让三相负荷能够时刻处于平衡状态。

三、结语

综上所述，对道路照明系统进行设计时，要想实现照明效果和节能功效，设计人员必须不断提升自身专业度，积累雄厚的设计经验。科学、合理的选择灯具，把握燈具位置，灯杆高度一定要通过计算设计，让照明系统能够更加完整。

参考文献：

[1]陆冬梅.关于市政道路照明设计及节能对策分析[J].科技资讯，2015（14）：76-76.

[2]张荣良.市政道路照明设计的重点及难点分析[J].住宅与房地产，2017（30）：124.

（作者单位：广东中认华南检测技术有限公司）